Das XL500 Forum

Hallo @all, die ersten 600 km sind durch, inklusive 200 km Gelände und 50 km Autobahn. Boah, watt'n Teil. Ich habe mich immer noch nicht getraut den Gasgriff voll durch zu ziehen. Jetzt waren erst einmal neue Kupplungslamellen fällig, zuviel Kraft muss gebändigt werden. Und normaler weise kann ich k...

Sportlicher Preis.
Aber sind die den Preis wert? Wenn ja, dann machen und nicht nachdenken.
Problem abgehakt, fertig.

Gruß Gunnar

Mischa hat geschrieben: ↑22. April 2024, 18:07 Aber woher?

Beste Adresse ist ein Honda-Händler. Füllhöhe per durchsichtigen Schlauch.

Gruß Gunnar

Faszinierend! Sehr interessant. Das habe ich noch nie getestet. Nicht nur der Schwimmer von der XLR und der XLS unterscheiden sich, sondern auch das Schwimmernadelventil. Hier mal die Varianten: Schwimmer von S / Nadel von S in XLR -> Schwimmer schließt zu spät, dramatisch zuviel Sprit Schwimmer vo...

Ja eine XL500R in silber ist selten, das muss aber nicht zu einem höheren Preis führen, da auch mögliche Plastikteile später schwer zu bekommen sind oder teuer gehandelt werden, also Folgekosten für den Käufer. Die sollte man sich mal ansehen: Öl am Kopf, Spiel in den Umlenkungen für das Federbein, ...

Wenn der Verkäufer jetzt schon nicht mehr antwortet, dann ist da was faul. Lass es. Der Preis war schon sehr im oberen Segment, da findest besser Stücke, deren Verkäufer gerne etwas mehr über die Historie der durchgeführten Arbeiten erzählen können. Nicht jeden Abbau/Umbau von Teilen findet der TÜV ...

Hallo Manxman, ich bin sehr begeistert über die ganzen Arbeiten zum 600er Projekt. Wow! Das lese ich gerne und bin auf das Ergebnis gespannt. Ob der Motor dann mit den ganzen Unwuchten noch fahrbar ist, wird sich zeigen. Hoffentlich hält die Kupplung die ganze Mehrleistung aus. Zu deiner Frage: Die ...

Hallo Michael, Roger hat schon fast alles erwähnt. Aber dennoch hier meine Kommentare für einen Neuling: Das Getriebe der XL schaltet sehr exakt und da springt auch kein Gang raus, wenn der Gang richtig eingelegt wurde. Wenn allerdings das Gehäuse schon mal geöffnet wurde und dann ohne genaue Kontro...

Coole Methode! Ich habe es an einem Tacho auf die gleiche Art gemacht, nur unterhalb der Metall-Bördelkante oben. Danach mit 2 Komponentenkleber wieder geschlossen und schwarz übergesprayed, kann man nicht mehr sehen. Bei mir waren die Röhrchen für die Beleuchtung lose. Drücke dir die Daumen. / Gruß...

Ich komme auch.

Viele Grüße
Gunnar

Danke für die zusammengestellten Infos. Bitte noch einen Eintrag in die Menüleiste "XL Treffen" auf der linken Seite.

Bis Donnerstag / Gruß
Gunnar

Ich lese daraus, dass du ein Problem hast. Kann aber nicht erkennen welches.
Ist das Rückstellrädchen abgebrochen. Hat sich das Plastik aufgelöst.
Mache bitte ein Bild vom Problem und stellen es hier ein.
.... ein Bild sagt mehr als tausend Worte ....

Gruß Gunnar

Danke, Danke für das Lob, ich weiß nur nicht, ob ich es verdient habe. Ich habe beim Schrauben immer viel dazu gelernt und teile das gerne. Liste meiner größten Fails: Fahren ohne Öl nach Service/Ölwechsel und einem ablenkenden Telefonat zwischendurch: Nichts passiert war nur eine kurze Strecke. Hal...

Na da, wo immer!
Spaß beiseite: Uhlenköper Ring, Nähe Uelzen. Hier ein Link: https://msg-uhlenkoeper.com/
24.-26. Mai 2024 oder auch zusätzlich ein paar Tage davor.

Viele Grüße
Gunnar

Keine Ahnung wie die anderen das bezeichnen. Der umlaufende Nocken auf der KW gibt für den Impulsnehmer einen Impuls, wenn er am Impulsnehmer (eingebaut im Seitendeckel) vorbei kommt. Das registriert die CDI und lässt die Spannung auf der Zündspule genau dann abreißen, dann kommt es zum Funken an de...