Das XL500 Forum

Was macht ihr für ein Gewese um die vier plus zwei blöden Muttern. An einer XLR geht die Spannermontage deutlich einfacher, wenn der Kopf unten ist, da untere Schraube des Spanners dann besser platziert werden kann. Egal, jeder wie er es kann. Bau Dir einen guten gebrauchten oder neuen Spanner der R...

Hallo Matthias, Auf jeden Fall läßt sie sich 3-4mm vom Nockenwellenrad abheben huuuaah da stellen sich bei mir die Haare auf. Die muss raus aber ganz schnell. Da kann der Spanner nicht mehr helfen. Wie hattest Du das Rassel damals noch beschrieben: Als wenn eine handvoll Schrauben in der Ölwanne lie...

Hallo Denis, die kleinere Lamelle ist ok, das gehört so. Da Deine Kupplung jetzt mächtig geschliffen hat, würde ich mal über neue Beläge nachdenken , kosten nicht viel. Das merkwürdige Trennen oder auch nicht Trennen und die damit verbundenen Schaltprobleme stammen warscheinlich von Rattermarken im ...

Ich bin vom Leiro begeistert (erste Charge ca 3 Jahre alt). Das, was geliefert wurde passte bei mir auch nicht gleich auf Anhieb. Das hilft: Kotflügel vorne ab. Krümmer anhalten, prüfen, ob der Übergang zum Zylinder passt. Mit einer Flex die Verdickungen zum Krümmer so weit wegschleifen, das er dich...

Hallo Silberrücken,

hier kurz ein Bild von der Distanzhülse. M8 Außen, M6 Innen, sechskant, Sechskantbereich hat eine Länge von 25mm.

Gruß Gunnar

Ich würde mal auf einen Wackelkontakt tippen. Der Schaltplan (unter Schraubertipps) und jemand, der etwas von Elektrik versteht, können helfen. Was mich etwas wundert ist: Hupe-Blinker-Bremslicht werden über die Batterie gespeist. Hauptlicht nur bei laufenden Motor über einen eigenen Schaltkreis. Bi...

Hamburg, 16:45 Uhr, Motor läuft. :D Alles wieder zusammen, zweiter Kick und und der Spaß kann wieder beginnen. Es war das Pleuelfußlager. Kaum merkliches Spiel im ausgebauten Zustand feststellbar aber unter Belastung böses Bollern aus dem Keller ..... Ich frage mich immer noch wie so etwas gemessen ...

Für mich war es sehr kurz (Gäste zu hause). Aber alle kurz gesprochen und Mopped läuft wieder.

Gruß Gunnar

Morgen ist der Motor wieder zusammen, da weiß ich mehr. Schon jetzt denke ich, dass es das Pleuelfußlager ist. Habe die ausgebaute KW am Pleuelfußlager mit Bremsenreiniger ölfrei gemacht und tatsächlich, da ist ein leichtes Klackern mit minimalem Höhenschlag. Ich denke die KW hat an drei Kolbenklemm...

Als Clou bei Deiner Methode halte ich es, dass Du den kompletten Zylinder mit Kopf und Steuerkette auf dem oberen Gehäuseteil belassen hast. Das spart ungemein Zeit und Fummelei. Als weiterer Clou ist das deutlich schnellere Wechseln eines Antriebswellendichtringes zu sehen. Geht nach der gleichen M...

@ Volker, Probefahrt ist aktuell schlecht, da alles auseinander ist.... @ Heinz, Wenn Voodoo hilft, glaube ich auch an sowas. Ausgleicher-Gedöns, da kenne ich nur ein heulendes Geräusch, wenn die Kette zu stramm gespannt ist. Ach ja, habe noch einen fast neuen Steuerkettenspanner und Schiene eingese...

Hallo Heinz, Du mit einem Beitrag, dass es der Ausgleicher sein kann ist schon besonders, zumal Du ihn schon seit 28 Jahren ausgebaut hast. Nee Ausgleicher glaube ich nicht, sieht sehr gut aus, wenig Längung, alles richtig aufgelegt. @All Also ich habe mal eine FT-Kurbelwelle (30 TKM) eingebaut. Den...

Hallo Tino, schöner Bericht und gut dokumentiert. Habe es gerade heute auch hinter mir. Die original Steuerkette ist mit Markierungen auf dem 1., 9. und 25. Glied markiert. Damit geht es eigentlich auch ganz gut. Besonders leicht ist es, wenn das Polrad ab ist. Wenn nicht: Haralds (Rubus) Methode. V...

Hallo Oma,

sind die 10,7:1 Aufdruck auf dem Karton oder wirklich gemessen?

ausgelietert mit Dominik zusammen.

Hallo Harald, Läßt sich die Kurbelwelle mit einem Klick anheben, wenn Du von der linken Seiten gegen den Rand des Deckellochs mit einem starken Schraubenzieher unter den Kopf der Zentralschraube hebelst? verstehe ich nicht. Ist inzwischen wieder ein ART-Kolben drin? Nein, immer noch der Wisoco 10,7 ...