Das XL500 Forum

... tut dem Laderegler nicht gut auch wenn er nicht gleich verreckt ... Moin Geier, da verreckt nix und das ist dem Regler auch egal. Der ist nämlich ein ganz schlauer und misst über das lustige schwarze (+) Kabel den benötigten Strom (gilt für das S-Modell). Er arbeitet lastabhängig. Ist keine Bat...

:D ... ja, du brauchst Glück und einen guten Prüfer. Denn Honda sieht merkwürdigerweise die Aufhebung der Reifenbindung beim S-Modell nicht vor. Möglicherweise gibt es hier im Forum ja jemanden, der die Reifenbindung bei der "S" schon ausgetragen hat. Eine Kopie dieses Fahrzeugbriefs bzw. ...

Hallo webmatz, Und was macht das 64R bzw. 63R beim 1er für einen Unterschied? Im Prinzip nur die Tragfähigkeit des Reifens. "63" sind 272 kg und "64" bedeutet 280 kg, also locker ausreichend für das Leichtgewicht XL :) . "R" ist der Geschwindigkeitsindex und reicht für ...

Ähem .... habe ich jetzt irgendwas am XL-Batterieladestromversorgungssystem falsch verstanden? Ich war immer der Meinung, der Regler arbeitet lastabhängig und hat dafür extra so ein niedliches schwarzes Kabel angebracht. Wenn Verbraucher eingeschaltet sind, dann wird doch zusätzlich der Strom für di...

Hallo Herr Geier, die Spule kann´s bestimmt, aber die ist ja nicht direkt mit der Batterie verbunden. Und wenn der Regler / Gleichrichter tatsächlich 3 - 4 Ampere raushaut, dann kocht auch die normale Batterie. Kann nicht mal jemand nachmessen? Meine XL hat leider inzwischen 12 Volt. Gruß - Werner -

Hallo, habe nochmal was im Netz gefunden. 1.) Der max. Ladestrom bei der XL 500 S beträgt 0,4 A (Buecheli Seite 90) 2.) Der max. Ladestrom für verschlossene Blei-Akkus beträgt das 0,4-fache der Nennkapazität. Das bedeutet, dass der Blei-Gel/Blei-Vlies Akku in der XL eine Kapazität von mindestens 1 A...

Hallo nochmal, die Dinger können übrigens bei Überladung nicht platzen, denn sie besitzen ein Überdruckventil. Sie können aber sehr wohl austrocknen und sich dadurch selbst zerstören. Die empfohlenen Ladespannungen betragen in der Regel bei den 6V-Teilen 7,2 - 7,5 Volt ... also kein Problem. Der emp...

Hallo, ich habe in meiner BMW einen Blei-Vlies-Akku verbaut, der eigentlich für Sicherheits- und Alarmtechnik, Notstromversorgung, Medizintechnik usw. verkauft wird (Fiamm FGH 21803). Dieser funktioniert seit 6 Jahren wartungsfrei und problemlos. So etwas ähnliches gibt es auch für 6 Volt (Multipowe...

Gibt´s zur Aufhebung der Markenbindung irgendwo was zum Nachlesen? (Wäre doch schön, wenn man zum HU-Termin den Gesetzestext gleich mitbringen könnte :D ) Im I-Net finde ich immer nur den Hinweis, dass die EU-Vorgabe in Deutschland noch nicht umgesetzt wurde und die Markenbindung deshalb auch noch g...

Warum die Bindung bei bei der XL500S? Der Grund steht unter Punkt 2.3 auf Seite 6: "Aus Sicherheitsgründen hält es unser Haus für erforderlich, bei leistungsstarken Krafträdern das Fabrikat festzulegen!" :lol: :lol: :lol: Gruß - Werner - (trifft übrigens auch auf die XL 250 S zu :D )

ich will auch so´n Gebüsch

Gruß


- Werner -

Hallo Peter,

du hast Post

Gruß

- Werner -

Moin ToLu,

Was für ein geniales Moped ... Glückwunsch ... animiert glatt zum Nachbauen

Gruß

- Werner -

Wenn ich den Geier richtig verstanden habe, gleichen die C3 (oder C4) Lager nur die Ausdehnung der KW in Radialrichtung aus; der Ausgleich in Axialrichtung findet durch die "Wanderung" statt. Beim Einkleben der Lager wäre dieser Ausgleich nicht mehr möglich.

Gruß

- Werner -

Hallo Geier, ...die Außenringe WANDERN immer (nicht mit KW rotierend!)... wenn du sie festklebst fällt auch gleich mal der Weg für die Wärmedehnung der KW weg ähem ... habe ich bisher noch nicht so gesehen, klingt aber irgendwie logisch. Ich war bisher immer der Meinung, dass aus genau diesem Grund ...