Das XL500 Forum

Moin, so, Rückmeldung vom Prüfingenieur: 120/80-18 ist ein geeigneter Ersatz für den 4.60-18. Ein bekannter fährt den K60 in 130er Breite. Gemessen ist der ca. 135mm breit. Ein wenig Luft hat der TrailWing 4.60-18 (gemessene Breite: 120mm) noch zum Kettenkasten, sodass ich mit dem 120er K60 hoffentl...

Moin, danke für das Bild. Der Entlüfter fehlt bei meiner Pumpe :?: Kannst du mal schauen, ob da irgendwo der Kolbendurchmesser eingegossen ist, wie von cj beschrieben? Bei mir steht 1/2 drauf. Wenn's Zoll ist, macht das Sinn. Steht bei mir auf dem Zylinder drauf. Hättest du den Dreck abgewischt, hät...

Moin! Ja, Newton wird wohl auch beim Bremssattel gelten. Die Kraft, mit der die Kolben auf die Beläge drücken, muss vom Bremssattel aufgenommen (=elastische Verformung). Ich hätte nur nicht erwartet, dass man das so deutlich sieht. Sei's drum, wenn ihr bei euren Bremsanlagen gleiches beobachtet, ist...

Moin,
Dann komme ich wohl nicht um einen Fahrversuch drumherum.
Auf der Pumpe steht 1/2. 1/2" würde ja durchaus Sinn machen, wären ca. 12,7mm.
Gruß Domo

Moin, und weiter geht's: Hebel nicht voll durchziehen und zurückschnellen lassen funktioniert auch, da kamen auch nochmal ein paar Blasen. Parallel habe ich auch nochmal rückgespült und den Lenker verschieden eingeschlagen, sodass die Luft schön nach oben konnte. Das ganze habe ich so lange gemacht,...

Moin! Danke für den Tipp cj, probiere ich nacher! Angeblich stammen alle Komponenten von der PD04. Der Bremssattel ist ein ziemlicher Klopper, wird dann wohl der mit den großen Kolben sein. Die Pumpe hat allerdings kein Entlüftungsventil! Wo sitzt das denn? Es gibt nur über der Bohrung für die Leitu...

Moin, Hab vorhin nochmal gebastelt: Hab die Handbremspumpe abgebaut und zerlegt. Tatsächlich hing da ein bisschen dunkelgrau Siff Vornamen am Kolben. Keine Ahnung was es genau war, aber das hat wohl für den Dreck in der Flüssigkeit gesorgt. Also alles gesäubert und mit Paste wieder zusammengesetzt. ...

Moin!
Wie alt die Leitung ist, weiß ich nicht. Aber die originale ist es mit Sicherheit nicht, sondern eine Stahlflex-Leitung.
Leitung habe ich auf Beulen, Knicke etc. kontrolliert und nichts gefunden...

Moin, ich gehe dann nochmal auf Spurensuche. irgendwo ist da ein Wurm im System. Ich hab in die Gabel ein Dominator-Vorderrad eingebaut. Die Scheibe hat den gleichen Durchmesser, ist aber nur 4mm stark statt 5mm bei der PD04. Die Kolben sollten also ungefähr so liegen wie mit dem PD04-Vorderrad, je ...

Moin, nun habe ich es mal mit Rückspülen versucht: Spritze per Schlauch mit Nippel verbunden und alles mit Bremsflüssgkeit befüllt. Den Nippel geöffnet und die Bremflüssigkeit in den Behälter gedrückt. Das Spielchen habe ich mehrmals wiederholt. Ich habe dann allerdings nicht immer neue Flüssigkeit ...

Moin,
ja, Funktion der Entlüftungsschraube ist bekannt
Spritze und Schlauch hab ich.
Gestern war leider keine Zeit mehr, heute werde ich mich nochmal an die bremse machen.
Gruß Domo... Ich glaub, ich mach mich grad zum Klops...

Moin, so einen Problemvergaser hatte ich auch mal: Die XL sprang nur bei voll gezogenem Choke an und lief auch nur so. Ohne Choke ging sie sofort aus, selbst nach ein paar km bei warmen Wetter. Wenn man den Choke bei der Fahrt reingeschoben hat, fing sie selbst bei warmen Motor sofort heftig an zu s...

Moin, ja, durch solche Probleme habe ich schon ganze Wochenenden mit meiner Simson verbracht... Meine erste Idee wären auch die KW-Dichtringe. Hat unterschiedlichste Symptome, wenn die fertig sind. Ich hatte schonmal, dass sie gar nicht mehr lief oder aber auch, dass sie nur im warmen zustand einfac...

Moin, gespült hatte ich die Leitung nicht der Montage. Die Verbindung zum HBZ hatte ich gar nicht gelöst. Wie durch das winzige Loch unten Dreck reinkommen soll verstehe ich nicht. Ich hatte auch schon an sich auflösende Teile gedacht... aber was? und warum? Den Kolben am HBZ hatte ich ja wie gesagt...

Nabend, Ich habe mich heute nochmal mit der Bremse befasst... Leider erfolglos. Hab soweit alle eure Tricks ausprobiert: Klassisches Entlüften, Bremssattel abbauen und ein Stück Alu dazwischen, dass der Entlüftungsnippel auch ganz oben ist, und zuletzt die komplette Leitungsführung abgebaut und den ...