Das XL500 Forum

Hallo Erik,

ich wünsche Dir heute zu Deinem 44. Geburtstag alles Gute. Feiere schön mit Deinen Freunden, habe viel Spaß und bleibe uns noch lange erhalten.

Unser Erik Altec-Classics:
66 geboren, 44 Jahre und in 2010 mit ca. 55 Freunden feiern, na das wird lustig.

Gruß Gunnar

Felge gewechselt: Ist die auch gerade wieder eigespeicht worden? Sind die Speichen alle fest? Da könnten auch Gabelstandrohre verzogen sein (mal auf die Klappe gelegt?). Jeweils die vier Klemmschrauben der Gabelstandrohre lösen, Standrohre um 180°Grad verdrehen und erneut testen. Wahrscheinlich zieh...

Hi Rubus,

Ausrichten: Ich habe vor dem Ausbau einen kleinen Körnerpunkt gesetzt. Der Punkt ist mittig zum vorderen Loch für die Zylinder zu Kopfverbindung. Wirst Du schon sehen und verstehen.

Das Paket geht morgen raus.

Gruß Gunnar

Ja, da hat der Erik recht. Ziehen war kein Problem. Backofen auf 220°Grad, schön durchwärmen lassen, auf eine Holzplatte stellen und ein kurzer Schlag mit Faust im Ofenhandschuh oben drauf, dann rutscht der Zylinder runter, die Buchse bleibt stehen. Bei der neuen Buchse war aber der Rand des oberen ...

gut, dann lege ich mich wieder hin

Tchööö

Was willste immer zum Motoreninstandsetzer rennen. Gibst es die da bei Euch für gratis :?: Wer den Kopf runter bekommen kann, braucht doch nur 6 weitere Schrauben lösen und dann den Zylinder nach Oben heraus nehmen. Sollte nicht schwer sein. Wenn Du das Pleuelfußlager begutachten willst, dann musst ...

So wie Du das messen willst wird das nix.

Wenn Du den Kolben in der Hand hast, wirst Du sehen was ich meine. Im Bereich der Kolbenringe und darüber hat der Kolben nicht das Nennmaß!

0,9mm Haua Haua, da würdest Du die Nachbarn zwei Straßen weiter noch aufwecken.

Der Zylinder muss ab.

Gruß Gunnar

jo, kann sein, muss aber nicht. Die Zylinderkopfdichtung ist besser als das Original, da hast Du Glück gehabt. Kann normalerweise wieder verwendet werden. Ob Dein Kolben zuviel Spiel hat, wirst Du erst genau beurteilen können, wenn der Zylinderdurchmesser ca. 3-5 cm unterhalb der Kante und der Kolbe...

Aus was für einem Material ist denn nun die Buchse. Sollte ich mit Nikasil daneben liegen??

hmmm... und wann etsteht die Kapillarwirkung. Nikasil und Alu haben doch den gleichen Ausdehnungskoeffizienten.

Wie beim Schweissen kommt es auf den einen Buchstaben wirklich an.

Ahh kenn ich: Schweißen schreibt man in Deutschland mit ß, es sein denn, man ist Schweizer.

Gruß Gunnar

... ich frage mich immer noch, was für einen Sinn der große O-Ring an der Zylinder-Unterseite hat. Was soll der abdichten, gegen was?

Gruß Gunnar

Hi Harald, na dann werde heute Abend mal den Ofen anschmeißen. Habe gestern ja schon alles zerlegt. Kolben und Buchse für Dich sehen gut aus. Kolben hat nur Ölkohle oben, ich denke die Ventischaftabdichtungen. Bolzen sitzt heftig schwer im Kolben (Wiseco Spezial). Und rein? Buchse in Tiefkühlfach, Z...

Mag sein.
Ich will damit ja auch keine tonnenschwere Gewichte anheben, sondern nur als Alternative zu M5 er Schrauben mit gerade mal 17Nm. Dafür lang es.
Das Ergebnis gibt mir seit deutlich mehr als 20 Jahren recht.

Gruß Gunnar

Hi Tönnies,

jau Baumarkt, verzinkte Stangen. Auf Maß gesägt, verklebt eingedreht, Löcher des Deckels erweitert, oben Kupferscheibe und Mutter drauf und Ruhe is mit ausgerissenen Gewinden und Undichtigkeit.

Gruß Gunnar

So, der Motor ist draußen und liegt geöffnet auf der Werkbank: Neuer Kolben, neue Buchse, originale NW und ein paar Dichtungen wieder rein. Gespannt war ich auf die aufgearbeitete NW-Lagerung von Alttec-Classics (Erik). Meine Lagerung hatte in der Vorzeit mal gefressen und sah wirklich nicht mehr gu...