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Re: Choke
Hallo Blue,<br><br>der orginal schwarze Chokeknopf hat die Bezeichnung 'Choke' und ist am Armaturenträger befestigt. Unter dem Knopf befindet sich eine kleine Rändelschraube (abgedeckt durch kleinen Gummiüberzug), mit der man die Bewegungsfähigkeit verändern kann. Generell muss der Choke beim Kaltst...
- 16. August 2002, 14:11
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Re: Sebring-Flöte
Hallo Jo,<br><br>jetzt die nochmals aktualisierte Zeichnung (ich nusste mir das Teil erst einmal wieder ansehen):<br> Http://www.xl500.de/galerie/fuer_forum/auspuff.jpg <br>Eine kleine Öffnung beim Zusammendrücken des Rohres schadet wirklich nicht. Viel Spaß beim Testen.<br>Gruß Gunnar
- 15. August 2002, 21:07
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- Thema: Sebring-Flöte
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Re: Sebring-Flöte
Hi Jo,<br><br>es sind insgesamt 10 Bohrungen ungefähr gleichmäßig verteilt über die gesamte Zylinderfläche (Rohrfläche). <br>Die Bohrungen bilden den möglichen Luftdurchsatz und damit auch die Lautstärke. Je mehr, desto laut. <br>Das zusammengedrückte Ende ist fast ganz zu. Ein bisschen offen schade...
- 15. August 2002, 18:23
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- Thema: Sebring-Flöte
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Re: Sebring-Flöte
Hallo Jo,<br><br>ich habe dir die Flöte mal aufgemalt<br><br>Die genauen Maße habe ich gerade nicht 'am Mann'. Das Rohr passt mit etwas Spiel (ca. 2-3mm) locker rein.<br><br>Gruß Gunnar
- 6. August 2002, 17:45
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- Thema: Spritzschutz für TÜV Vorführung
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Re: Spritzschutz für TÜV Vorführung
Der TÜV -Stempel ist geschafft!<br><br> Und hier die neuesten Infos von den Prüfern: :) <br>Es ist laut neuer EG-Richtlinie kein Spritzschutz mehr nötigt. Das Katzenauge muss allerdings vorhanden sein, da bei der XL-R nicht im Rücklicht integriert. Am besten direkt über oder unter dem Nummernschild ...
- 27. Juli 2002, 22:49
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- Thema: Zylinderkopfdichtung
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Re: Zylinderkopfdichtung
<br>Ich passe,<br><br>den Kopf kenne ich definitiv nicht. Hört sich aber sehr interessant an.
- 26. Juli 2002, 17:37
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- Thema: Zylinderkopfdichtung
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Re: Zylinderkopfdichtung
Hallo Volker, <br><br>diesen Zylinder / Zylinderkopfsatz gab es nur im Ersatzteilbereich als Set. ;)
- 26. Juli 2002, 16:49
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- Thema: Zylinderkopfdichtung
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Re: Zylinderkopfdichtung
Hallo Volker, Hallo Henker,<br><br>ihr habt beide Recht, denn die ganz alte Zylinder / Zylinderkopf Version hatte diesen Gummistopfen nicht. Der kam erst mit dem vestärktem Zylinder / Zylinderkopf-Set ab ca. 1987 (zu erkennen am 10er Stehbolzen Auslassseite). ;)
- 26. Juli 2002, 16:40
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- Thema: Übersetzung
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Re: Übersetzung
Sorry Johann :-[ ,<br><br>klar kannst du kleinere Ritzel drauf machen. Das geht sogar recht einfach.<br> Spanner lösen und auf null drehen.<br> Reifen nach vorne treten zur Entlastung der Kette.<br> Ritzel lösen, seitlich rausziehen.<br> Kleineres Ritzel einsetzen und wieder zusammenbauen<br> Die E...
- 25. Juli 2002, 12:45
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- Thema: XL tritt zurück
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Re: XL tritt zurück
--- Fragen Fragen Fragen---<br><br>Hast du Änderungen an der Kupplung vorgenommen (andere Federn, andere Belege)? <br><br>Geht die Maschine mit einem heftigen Rupfen aus (zu harte Federn, zu wenig Spiel) oder ist der Motor eher so schwach, dass er keinen Power hat (falsch aufgelegte Steuerkette, fal...
- 22. Juli 2002, 16:56
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- Thema: Übersetzung
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Re: Übersetzung
Ritzel 15<br>Kettenblatt 41<br><br>Gruß Gunnar
Re: Standgas
Hallo Volker,<br><br>das Kleben hilft gut gegen sich lösende Schrauben/Muttern bei Vibrationen. Los bekommt man die immer, nur etwas schwerer.<br><br>Gruß Gunnar
Re: Standgas
Im kalten Zustand, alles unter 8 Kilometer, ist der Leerlauf sowieso sehr schlecht; Ist halt ein Einzylinder. :-[<br><br>Da dreht man das schwarze Einstellrädchen erst ein wenig hoch und später wieder runter auf 1200 U/min.<br><br>Wenn deine Maschine gut eingestellt ist (Ventile, gute Zündkerze) kan...
- 17. Juli 2002, 14:54
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- Thema: Kein Zündfunke mehr
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Re: Kein Zündfunke mehr
Aus dem rechten Gehäusedeckel kommt ein doppeladriges Kabel heraus (Impulsgeber für die Zündung). Kontrolliere, ob du das Kabel mit den passenden Stecker verbunden hast. <br><br>Eventuell Stecker reinigen. <br><br>Der Impulsgeber im Gehäusedeckel selber ist wartungsfrei.
- 16. Juli 2002, 18:33
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- Thema: Das Starten
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Re: Das Starten
Hallo Flo,<br><br>überprüfe die Verlegung des Dekompressionszuges vom Lenker zum Deko-Hebel. Je nach Lenkeinschlag kann dadurch die Dekompression betätigt werden und beim Rangieren ist die Kiste dann bei einem Linkseinschlag aus. :o<br><br>Ansonsten tatsächlich alles abbauen.....ware XLer brauchen k...