Das XL500 Forum

Da die Lager eh hin sind einfach Schweisspunkte auf den Innenring oder eine Scheibe anbraten. Dann macht das ausklopfen Spaß.

Das mit dem Föhn ist absolut OK.

Du musst mal en bisschen über die Werkstoffe nachdenken. Das gehärtete Lager kann ohne Probleme auf dem Alu drehen ohne das man was sieht. Weiterhin:
Körnerpunkt in ein gehärtetes Lager? Wie soll das gehen?

Ich glaube 0,02mm Übermaß wären mir zu wenig. Darf jeder machen wie er will! :ja: Überleg mal wie das Teil beim anschrauben dann belastet wird. Die beiden Lager werden durch das anziehen des Lenkopfs vorgespannt, ziehen also das Lenkrohr von unten gegen die Brücke. Die Verdrehsicherung der alten Br...

Die 0,1mm stimmen ziemlich gut, hatte ich auch gemessen. Du kannst aber vom Übermaß her erheblich kleiner werden, die Verdrehsicherung ist bei der 500S ja eh in die Brücke eingefräst, musst Du beid e rR Brücke ja auch so machen. 0,02 und dann warm fügen tut es.

Gruß,
die Oma

Bei 40 Euro für die Kette eigentlich keine Frage.

Gusskolben = kleines Spiel

Schmiedekolben = großes Spiel, der wächst mehr

Mit den 0,04 dürftest Du gut fahren, aber eigentlich macht das Spiel der Motorenbauer mit sich und seinem Gewissen aus, sofern er eins hat.

Gruß,
die Oma

Den geschlossenen Bleigeler als auch die LiFePo Batterie an einer Xl sind nicht zu empfehlen.

14,5V bis 15V OK,

14.4 ist Gasungsbeginn bei Normalbedingungen, alles darüber kostet kurzfristig Wasser durch Elektrolyse und führt auf lang zur Batteriezerstörung.

Hallo Thomas, lade die Batterie mal an einem Ladegerät, Labornetzgerät oder einem kleinen Trafo. Ladespannung zwischen 6,7 und 7,2V ist ok. Mit der vollen Batterie in der Maschine stimmen Deine Messungen dann auch. Die Batterie ist voll wenn sie mit einem kleinen Verbraucher dran z.B. Blinkerbirne 6...

Die WP50 bei WP überholt und passend zum Fahrzeuggewicht ist ein Traum. Meine ist 8cm gekürzt (geht nur über Hülsen sägen und absägen) und läuft in einer XT600 Tätterä. Ursprünglich aus einer 640 Adventure, die Achslasten sind 4 Kilo auseinander, mit der gleiche Waage gemessen. Hinter Ölbein mit Dru...

Pleuel polieren ist eine blöde Idee, die Oberflächen sind üblicherweise schon verdichtet und was willst Du da noch gewinnen? Da macht der Laie mit dem Proxxonschleifer mehr kaputt als gut. Panschverluste durch das rauhe Pleuel hast Du keine und die XL ist auch nicht für abgerissene Pleuel bekannt di...

Mit vollem Tank, der E5 und E10 Hinweis ist überflüssig, die 500S braucht eh Super Plus. Jetz noch ein aber, Spritleitung ab und Vergaser leerlaufen lassen. Das macht das erste ankicken im Frühjahr einfacher, beugt dem Schlonz im Vergaser vor und vermeidet das ein leckendes Schwimerkammerventil eine...

Im Wartungshandbuch gibt es extra eine Seite Verlegeanweisungen für Züge und Kabel.

Wirklich das Ding, da ist dann jeder Knieschluss weg? Die Plastiktanks von Acerbis finden sich auch öfter. Kann man zwar nicht lackieren aber die stecken vieles Kratzer- und Dullenfrei weg was der Blecktank nicht mag. Rosten und gammeln tun sie in den Falzen auch nicht und wenn Du wirklich den Reich...

Da sind Teile vom König aller Nasenbohrer verbaut. Finger weg...