Das XL500 Forum

Moin Tina, den Zyko fässt Du bei der beschrieben Prozedur eigentlich nur von aussen an, die Dichtungen solltest du dabei besser nicht zu Gesicht bekommen (hoffentlich! :eek: ). Musst Du also auch nicht wechseln. Wenn Du aber eh' Verdacht oder Angst auf ungeplanten Ölverlust hast, oder das Gewissen b...

Nupp, normales Rechtsgewinde. Vielleicht meinte es der letzte Schrauber nur zu gut ?
Mann immer ran mit Schmackes!

P.S.: Ganz selten findet man auch eine Rundschwinge mit dem Kettenspanner. Wurde bei der XR eingebaut, glaube ich. Peter hat so etwas. In meiner 250 S (Bj. 80) ist solch ein federbelasteter Kettenspanner an der Rundschwinge zu finden. Allerdings hat die Kleine wohl schon eine Menge ohne mich erlebt...

Sorry, erik hatte natürlich recht, das ganze wieder auf die sachliche Ebene zu schieben :roll: . Ich denke, Du wirst an dem Buch aber auch so viel Spass haben, werden dort doch auch noch andere spannende Dinge beschrieben, so dass man durchaus irgendwann mal die Angst verliert, sich an den "Öls...

Ooooooch da gibt's bestimmt auch noch andere, mindestens ebenso wirkungsvolle, aber da hat man nicht so lange gut vom Serben :lol: Im Ernst, kauf Dir ein Buch, ein zwei Schraubenschlüssel und eine vernünftige Fühlerlehre und versuch Dich als Mechaniker. So schlimm ist's gar nicht, wenn man sich an d...

Rund ist sie, und wenn der Schmiernippel "Ohginrorl" ist, sollte dieser oder jener Schweisser der japanischen Herstellerfirma unbedingt noch mal zum Kurs "Hobby-Schweissen für Anfänger" geschickt werden. Mir persönlich ist Schweissen zwar ziemlich fremd (da sehe ich lieber zu 8) ...

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Na toll, jetzt habe ich es endlich geschafft und die Schwinge liegt auf der Werkbank 8) . Zu meiner Freude stellte ich bei dieser Gelegenheit fest, dass einer der zahlreichen Vorbesitzer in weiser Voraussicht bereits einen Schmiernippel angebracht hat :P . den hat allerdings die letzten Jahre wohl n...

Moin Jungs und Mädels, nach ENDLOSER (durchfahrener) Wintersaison :evil: mache ich mir jetzt langsam Gedanken über die zu tauschenden Teile an meiner L250S (Bj. 80), sobald die Finger nicht mehr an jedem Metallteil festfrieren. Eines der ersten ist das Schwingenlager. (War eigentlich schon in Sommer...