Das XL500 Forum

Im Prinzip habt ihr ja recht . Mein Schätzchen soll jedoch (nach komplettem Neuaufbau) die Farbe Keramik-Weiß bekommen. Ganz wohl ist mir dabei auch nicht, 37 Jahre alte aber noch völlig intakte Teile zu zerstören . Muss noch mal drüber nachdenken.

Danke für eure Meinungen.

Gruß
Stefan

Moin, zum lackieren will ich die Halterungen des vorderen Fenders entfernen. Diese sind vernietet. Ich nehme an, ohne die Nieten zu zerstören, ist eine Demontage nicht möglich. Hat jemand Erfahrungen hiermit, insbesondere Tipps zur Wiedermontage (Schloßschrauben nehmen?). Bin für jeden Hinweis dankb...

Danke für die Tipps. Ich glaub ich kontaktier mal einen örtlichen Schildermacher. So teuer dürfte das nicht sein und bevor ich mir das Schild gleich wieder versaue ...

Moin, an meinen neu beschichteten Rahmen wollte ich das alte Typenschild nicht mehr anbringen. Ein neues war noch zu bekommen. 002.JPG Allerdings müsste dort die Fahrgestellnr. eingeschlagen werden. Schlagzahlen sind ja günstig zu bekommen, nur ob ich damit auch umgehen kann, bin ich mir nicht siche...

Der Lack macht auch einen sehr kratzfesten Eindruck, was bei der Montage der Bauteile mehrfach unter Beweis gestellt wurde

Also ich habe mich für eine Lackierung mit 2 k Lack (Gehäuse) und hitzebeständigem Lack für Zylinder und Kopf entschieden.

Habe den 0815 Abzieher wie auf dem Bild ersichtlich ohne die innere Schraube mit dem Schlagschrauber gegen die Kurbelwelle eingeschraubt. Das Polrad ließ sich so entfernen. Besser ist sicherlich die Variante mit einem vernünftigen Abzieher und eindrehen einer abgesägten und mit einem Schlitz versehe...

Danke für die schnelle Antwort . Ich werd dann mal berichten, ob meine Bemühungen von Erfolg gekrönt werden.

Die Suchefunktion hilft. Alttec hat ne Mail bekommen.
Wenn auch eine normale M 22 Schraube verwendet werden kann: wie lang sollte diese dann sinnvollerweise sein ?

Ah, ja Danke!

Muss bei diesem Abzieher ebenfalls eine Verlängerung verwendet werden?
Wo kann ich denn so einen Abzieher käuflich erwerben ? Altec?

Sorry, verstehe ich nicht :roll: . Das Außengewinde (in meinem Fall silberfaben) in das Gewinde des Rotors eindrehen. Dann die innere Schraube (schwarz) des Abziehers reindrehen, bis sie gegen das KW-Ende drückt. In meinem Fall mußte ich die innere Schraube "verlängern", hier mit einer Sch...

Moin, beim Versuch, den Lichtmaschinenrotor zu entfernen, war das Ergebnis dies: 030.JPG 031.JPG => nicht das richtige Werkzeug und wahrscheinlich auch sonst nicht genug Ahnung :( Zunächst hat mich das nicht weiter gestört, denn das Teilen des Kurbelgehäuses geht ja auch, wenn der Rotor an der Kurbe...

Dank an Peter für das gute Angebot. Es geht langsam weiter (Deko-Seilzug einstellen kann bei alten Motorrädern manchmal länger dauern) :D Also, mein Motor sieht jetzt so aus: 030.JPG Innen ist er natürlich leer. Es gibt hier im Forum verschiedene Empfehlungen zur Lackierung: - hitzebeständiger Lack ...

Nachdem nun jede Schraube an dem Motorrad demontiert ist, bin ich eifrig auf Teilesuche. Ein paar bislang unerkannte Schäden tauchen immer noch auf, z.B. hier: 027.JPG Der Lenkeranschlag der unteren Gabelbrücke ist weggebrochen. Der Einfachheit halber hat mein Vorgänger den Anschlag am Rahmen nach u...

Vielen Dank für eure Anregungen und Tipps :gut: Ja, ein Handbuch habe ich, ohne das hätte ich als unerfahrener Schrauber den Motor nicht zerlegt. Um feststellen zu können, ob unter dem Stift etwas herausgebrochen ist, werde ich jetzt noch die Kickstarterwelle nebst Feder ausbauen, auch hierzu gibt e...