Das XL500 Forum

hallo dominik, hab auch bild 4 und sehe mein problem bei der gemischregulierschraube zum glück hab ich noch einen neuen vergaser den ich nächstens einbauen werde. ( ist das ebenbild von meinem 38 er mikuni) hab die schwimmerkammer (inkl. schwimmer) plus die nadel und kolben schon ausgetauscht mit mä...

bei den original vergasern von den xl ist es meist so dass die vergasernadeln und die düsen nach einer gewissen zeit ausleiern. darum wird die nadel nur mit der stockdüse zusammen verkauft als reparaturset. es kommt durch standschäden auch vor dass sich benzinrückstände (das benzin kristallisiert si...

hallo zusammen , hoffentlich nerve ich euch nicht allzu sehr mit meinem umbau bericht! es ist vollbracht der (neu) alte xr auspfuff ist dran. hab im selben zug den vergaser nochmals runtergenommen und gereinigt, alles montiert und 2 x mit kill off durchgetreten kill on ein 1 tritt und ein absolut ge...

der auspuff ist in der zwischenzeit an einem teil geschweisst und hinten eine neue (eigenbau) manschette (abschluss) drauf. hab die tüte heute morgen vom sandstrahlen geholt und schwarz eingesprayt werde das ding heute abend montieren und ablichten. freue mich schon auf den urigen dumpfen sound und ...

hallo zuid,

ist rein optisch !

welchen deckel spielt keine rolle hauptsache es ist einer dran !

best regards peter

simply and well.

you read here :

http://www.xl500.de/Umbauten/deckelentl ... ntluft.htm

ja in dem fall gehört da luft rein denke so um die 0,5 bar je nach dämpfung die du dir vorstellst.

hallo flo,

wenn du eine luftunterstützte gabel hast muss gepumt werden, ansonsten öl rein und fertig.

gruss peter

P.S.: Was ist los? Regnet es bei euch?? Oder warum bist Du bei diesem Wetter am Sonntagvormittag nicht unterwegs :razz: ? wetter absolut geil ! kleiner ausritt nach frankreich inklusives wald und wiesenabschnitt nach 2 maligem absterben am rotlicht bin ich wieder zuhause und zerlege meinen vergaser...

echt gute hp seite mit geilen motoren !

Hallo, auch wenns zu spät ist.Von dem ganzen doppelten Zugaufwand halte ich persönlich überhaupt nichts. Bei einem Defekt würde ich sofort umsteigen und mir einen Kurzhubgasgriff der Marke Tommaselli bzw. Magura besorgen (ständig bei ebay).Funktioniert problemlos.(OK. natürlich ist keine Rückholsic...

wenn den erik keine hat probier mal hier :

http://www.petersbearing.de/

gruss peter

im oberen lager ist eine (bronce) lagerbüchse eingepresst wenn ich mich recht erinnere das kann natürlich gegen ein eigenbau getauscht werden oder gegen eine neue sintermetallbüchse.

wenn du den bolzen schon rauskriegen kannst sollte es für dich auch kein problem sein den bolzen wenn er den defekt ist neu herzustellen und wenn möglich auf ein gängiges mass ( nadellager) anzupassen. würde auf jedenfall die welle neu auswuchten lassen. bolzen gibt es nicht einzeln laut ersatzteile...

was ist den defekt an der kurbelwelle ?