Das XL500 Forum

Kauf dat Ding:

https://www.louis.de/artikel/bowdenzug- ... r=10037007

Alles halb so wild. Die orginalen XL Halter für den Auspuff passen wenn man sie mit Langlöchern versieht, den Krümmer von der XL schraubt man einfach fest, die Dichtungen pappt man vorher mit Klebeband an. Stinkt einmal 5 Minuten, das war es dann.

Gruß,
die Oma

Nicht ungefähr, genau so! Hätte ich nie wiedergefunden. Hast Du den Threadbeitrag dazu auch noch?

Es gab hier mal wen der die Nockenwelle der XL hohl gebohrt hat, dann mit einer Nut für einen Nutenstein versehen. Dann gab es einen innen passenden Stift. Am Stift waren vorne und hinten Lagerflächen für Nadellager (aber welche mit Innenring)und das Kettenrad für die Steuerkette dran. Das Ding wurd...

Citroenhändler...

Unbedarfte Seelen schweissen da ein Ritzel fest drauf. Wenns dann runter ist Motor auf und Getriebewellen tauschen. Bis dahin hast Du mindestens 2 Jahre Zeit ein Ersatzgetriebe, z.B. aus dem großen Alltec Fundus, zu besorgen. Das Ritzel darf halt kein Gelump sein...

No it is not the original gasket but it is an aftermaket gasket which is better than original.

Plain wrong, this is the original Honda gasket. If you do not take it apart like you did you can use it at least 10 times..

Zum Thema Guss ist das aber mal viel Meinung für wenig Ahnung.

Servus Dominik, egal mit was, Hauptsache Hirnkasten kratzen. Mit dem Blindenstock kann man sich auch verletzungslos selber leichte Schläge auf den Hinterkopf geben :) https://de.wikipedia.org/wiki/Varistor Und den Kondensator MKT oder MKP um schnelle Spannungsspitzen abzuleiten, der Elko macht dann ...

Hallo Dominik, studier mal das dicke Clymer manual, da ist der Kabelbaum und die Lima der XR500drin, ist eigentlich das was Du willst. Die Wicklung fürs Licht die Du nicht brauchst kannst Du einfach kurzschliessen, nix anderes macht der Regler bei einer permanenterregten Lichtmaschine bei Überspannu...

Besonders gut gehts mt dem Tiefenmaß durchs Ohr, da kann man den Hirnkasten von innen Kratzen und erwischt sogar die gegenüberliegende Seite

Na dann auspressen, nachsetzen und gut. Hauptsache Du weisst jetzt wo es hakt, der Rest ist ja nur Schieblehre zücken und Hirnkasten kratzen.

Wie schon vorher von anderen gesagt, da fehlt eine Scheibe mit (ich glaub) 3mm Höhe zwischen unterem Lager und dem Lenkkopf. Kann, je nachdem wer umgepresst und das Rohr in der Brücke montiert hat auch mehr sein. Ich nehm jetzt mal an Du hast unten eine Einfräsung in die Brücke machen lassen die ein...

Dann stimmt der Zündzeitpunkt halt um ein paar Grad nicht. Erst mal nicht so schlimm, kann aber Leistung kosten. So krass das es Dir den Motor kaputt klingelt ist es aber nicht...

Gruß,
die Oma

Was willst Du denn sehen? Ich hab einen. Der Membranblock stammte aus einem Honda ZwotaktCrosser und ist immer noch lieferbar, auch wenn man inzwischen eher Fiberglas- oder GFK Membranen nehmen würde. Wenn was wäre würden die ohne Probleme durch die Ventile kleingekaut im Auspuff landen. Gedacht war...