Das XL500 Forum

Kristian hat geschrieben: @CJ: Cooles Teil Deine Bultaco! Hau rein und machma fertig!

ja, cooles teil, nur arg verbastelt, am rahmen rumgebraten und im motor sind alle innereien fratze. das wird noch teuer und die ersatzteillage ist zum teil sehr schwierig. zum glück war die anschaffung sehr günstig.

Vorn geht es ganz gut selbst. Zwei Montiereisen sollte man schon haben. 3 eisen sind besser. kürzere, bis 250mm länge, montiereisen sind zu bevorzugen, mit den langen bekommt man so viel kraft an die felge dass man wen man es falsch macht das felgenhorn verbogen bekommt. wenn man mit den kurzen den...

die amis stehen auf barnett kupplungen, was natürlich nix aussagt.
kevlar wird generell da eingesetzt wo früher asbest verwendet wurde.

der Geier hat geschrieben:Mahlzeit!

Chivite mit der 370er Bultaco von(glaub ich) 1968 ist nicht mehr dabei...

seine Frontera 370 MK10 ist von 1978.
hab das gleiche modell als ziemliches wrack im keller, wartend auf die wiederauferstehung.

der typ hier ist auch interessant:
http://www.dakar.com/dakar/2011/de/fahrer/169.html
http://bultaco-dakar2011.blogspot.com/

der lkw fahrer ist gewerblich unterwegs, da ist die gesetzeslage anders als im privaten bereich.

der koffer mit kocher und klimbim kostet 1800€.

timundstruppi hat geschrieben:Der Rückstrom der Ochshenaugen ging damals auch über den Lenkkopf. so war eine Rasterung zu spüren.

die rasterung ist aber nicht durch den rückstrom(massestrom) entstanden.

Außenlagerring mit Körnerpunkt markieren und gegebenenfalls dann ist dein körner platt und wenn du ganz viel glück hast siehst du einen abdruck vom körner auf dem lagerring. :D wahrscheinlicher ist aber das eine der kugeln n abdruck in die lagerlauffläche gemacht hat und das lager schon einen weg h...

Hallo Stefan, doch der untere Innenring sitzt ziemlich fest. Ich habe ihn mit einer dünnen Flexscheibe zersägt, dann war es einfach. Der Spalt zum Klemmen der Lenksäule reicht für die Arbeit aus. Beim Einbau des unteren Innenring, diesen vorher im Backofen bei 250 grad erwärmen und darauf achten, d...

Kristian hat geschrieben:Meine Mum erzälte mir mal wie lange sie in den 50ern für ihr erstes Fahrrad von "Gericke" sparen musste...

Göricke, aus bielefeld.

Aber VORSICHT !!!! SKF hat für die nicht mehr lieferbaren Lager meiner XR 250 den Honda Code Entschlüsselt und die Lager besorgt. ca. 70 Euro für das Lager mit Nut. Viele Grüße Axel 70eu für n lager was nur ~35eu kostet. :roll: http://simplybearings.co.uk/shop/p6012/SKF+6306NRC3+Open+Type+Snap+Ring...

Ich setze gerne SKF ein (Radlager). Bei der XL-KW-Lagerung wäre das mein Favorit. Gruß TW muss nicht immer skf sein, andere hersteller, nicht alle, sind genau so gut auch wenn die namen nicht so bekannt sind. wenn man den namen nicht mitbezahlen möchte kann man viel geld sparen. mein favorit für KW...

Schruuber hat geschrieben: Haben die Kugellager eine Normung
Alex

6307 C3
6307 NR C3 (mit nut)
beides auf dem freien markt zu finden.

Domo hat geschrieben:Moin!
...aber ist es nicht ein "Anwendungsfehler", wenn wir ein Lager einkleben, dass eigentlich axial verschiebbar sein sollte?

dazu müsste man mal die passungen sich näher anschauen, ob diese so ausgelegt sind das sich das lager im gehäuse oder die welle im lager bewegen kann.

hab n 20l kunststofffass mit deckel, mineralölbeständig. dazu n korb aus lochblech mit henkel bebastelt. in´s fass hab ich ne mischung aus diesel und benzin gekippt, reste die noch in tanks oder kanistern waren. kaltreiniger ist problematisch für erdreich und kanalisation und darf nur noch in waschb...