Das XL500 Forum

Komisch ... von Rehbraun kann trotzdem keine Rede sein. Eher von Tiefschwarz

(Ich meine die Kerze).

Viele Grüße,
Dominik

Hallo zusammen, nochmal vielen Dank für alle Tipps von euch! Ich habe meine ToDo-Liste über den Haufen geworfen und gleich die andere Hauptdüse eingebaut. Ergebnis: Jetzt läuft sie wieder richtig geschmeidig. Ich warte jetzt noch 'ne halbe Stunde, dann schaue ich mir die Kerze an. Es kann aber nur b...

Immer positiv denken!

Genau! Ein Kolbenklemmer ist immer noch besser, als der Zylinderkopf ist im Eimer.

*Daumendrück*

Dominik

@Peter: An der Vergasernadel ist eine sichtbare Riefe. Ganz oben (dickes Ende). Vielleicht hat die Nadel einmal aufgesessen? :nixweiss: @Erik: Nee, soweit über Null, dass man das berücksichtigen müsste, wohne ich nicht. Dürften vielleicht so 600, 700 Meter Gefälle bis Münsterdorf sein :) @Alle: Dank...

Hallo Rubus, - Hauptdüse ist irgendwie eine andere (bessere). Weiß aber nicht auswendig, was für eine. Erik weiß es bestimmt. Ich muss erst daheim nachsehen. Alte, Orginal-Düse habe ich noch. Weiß aber auch nicht, welche das ist. Habe den Vergaser gebraucht gekauft, kenne das BJ nicht & weiß auc...

Hi Erik, - Lufi ist neu. Habe ihn mit etwas Gabel-Öl benetzt. Gabel-Öl habe ich deswegen genommen, weil im WHB steht, man solle die Gabel mit Automatik-Getriebe-Öl befüllen. Für den Lufi soll man ebenfalls Automatik-Getriebe-Öl nehmen. Deswegen habe ich geschlossen: Wenn Gabel-Öl und Automatik-Getri...

@Gunnar Warum in aller Welt sind zur Zeit alle so scharf darauf auf die paar PS zu verzichten ... Weiß ich auch nicht. Aber: Warum in aller Welt sollte man sich wegen den paar PS einen Haufen Ärger ans Bein binden? Auf dem XL600-Treffen hatten wir es gerade wieder. Da musste jemand nach einem unvers...

Hi Peter, Schublehre habe ich schon zur Hand. Ich finde es nur einfach recht kompliziert, exakt 14,5 mm durch Verbiegen dieser Blechnase hinzubekommen. Aber egal, ich habe mir echt Mühe gegeben, hatte es - glaube ich - auch recht genau hinbekommen. Dann hat der Vergaser aber trotzdem getropft und ic...

Hallo Erik! Nett, dass Du Dich gleich meldest. Hier das Wichtigste: - Zündkerze ist richtig, richtig rußig :? - Chokezug ist korrekt verlegt, hat Spiel und öffnet & schließt vollständig - Den Kraftstofffilter habe ich nicht herausbekommen (und deswegen auch nicht mechanisch gereinig. Gespült hab...

Nachtrag: Das Konstantfahrruckeln tritt nur bei warmen Motor auf. Kerze sehe ich mir an, sobald der Motor kalt ist.

Viele Grüße,
Dominik

Hallo zusammen, mein XL-Wiederaufbau nähert sich (hoffentlich bald) dem Ende. Zumindest bleibt die die Kiste inzwischen auch nach mehreren Kilometern Fahrt nicht mehr liegen :D Allerdings hat sie im Moment recht ausgeprägtes Konstantfahrruckeln. Sprich: Wenn der Gashahn nicht voll aufgezogen ist (je...

Auch mein aufrichtiges Beileid! Gerade jetzt, wo der Sommer kommt! Ich schließe mich an: Leistungsverlust + anschließendes metallisches klappern klingt nach Kolbenklemmer. Hatte ich leider auch erst vor ein paar Wochen (allerdings nicht mit der XL). Natürlich kann es noch Folgeschaden durch den Klem...

Hi Erik, gut zurückgekommen? Ich widerspreche Dir ja nur ungern, aber an Ventilverschleiß glaube ich nicht. Es geht bei dem Phänomen ja nicht darum, dass die Kompression schlecht wäre, sondern dass sie weg ist. Nix, null, nullinger. Gar keine Kompression. Volkers Tochter könnte den Kickstarter mit d...

*** Grübel, überleg *** Es spricht allerdings dagegen, dass Volker schreibt, er hätte es schon bei einem komplett erneuerten Motor gehabt. Außerdem ist schon fraglich, ob das bisschen Ventilschaftdichtung ein Ventil gegen die Feder halten kann. Ist ja doch eher aus Gummi, das Zeug. Ob die Ventile ob...

Hi Armin, Ich denke, dass ich das nicht hinbekomme. Glaub ich nicht. Ich habe mit diesem Motor das Basteln gelernt. Der XL-Motor ist recht dankbar und nicht so kompliziert. Es gibt ein paar Dinge, auf die sollte man achten. Besorg' dir den Buechli oder das Werkstatthandbuch, hol' Dir rechtzeitig Rat...