Das XL500 Forum

Ich finde,
weiß steht ihr gut! Die jetzige Lackierung ist ja wirklich nicht schön, von daher wird es schon wertsteigernd sein.
Die Honda Aufkleber am Tank sind falsch herum aufgeklebt und der Frontfender ist für ein 21“ Rad.

Moinsen! Es gibt neues zu berichten! Gestern habe ich mit Gundula vom Uhlenköper Ring gesprochen, ein Tagestreffen am Samstag, dem 29.5.2021 wird es geben. Die Entscheidung, ob ein Treffen mit Übernachtung von Samstag auf Sonntag möglich ist wird am Dienstag (29.5.) nach Pfingsten getroffen. Sollte ...

Sehr gut gemacht! Klasse!

Natürlich nicht.

Thorstens löst sich auch schon auf.

Ich leider nicht.
Ich habe nur selten die Möglichkeit die Fräsmaschine zu nutzen.

Das ist mir mit meinem original Teil auch passiert, beim Ausbau zerbröselt.
Ich habe es Gunnar gleichgetan, allerdings mit einer Fräsbank.
POM ist hierfür meiner Meinung nach der perfekte Werkstoff.

Moin!
Das Zeug heißt Polyoxymethylen kurz POM.
Wer das zerbröselt bekommt meinen tiefsten Respekt!

Hallo und Moin, hier nun ein paar Worte zum möglichen XL und Endurotreffen 2021 am Uhlenköper Ring. Wie ihr euch alle denken könnt ist es seit langem und aktuell auch immer noch so gut wie unmöglich ein Treffen zu planen… Wir haben es uns trotzdem zum Ziel gemacht das Treffen, wenn möglich, stattfin...

Soweit bei den neuen Buchsen auch die Nut vorhanden sind, stimmt das natürlich. Bei meinen im Zubehör in der Bucht gekauften war leider an dieser Stelle gespart worden. Ich habe die neue Buchse zum ausdrücken der alten benutzt, ganz ohne Presse, mit einer M10 Gewindestange und 1/2" Nuss als Dis...

Hier im Forum gibt es bestimmt 100+X kleine Tricks, die nirgendwo außer hier stehen, aber auf jeden Fall weiterhelfen. Man bekommt den Motor ja auch ohne gelöste Schwinge raus. Hab ich auch zunächst so gemacht, aber bei gelöster Schwinge ist er halt nicht mehr eingeklemmt.

Moin,
ich empfehle, wie von Volker angemerkt, unbedingt die Schwinge zu lösen.
Das entspannt den Rahmen und erleichtert aus meiner Sicht den Ein und Ausbau des Motors erheblich.

Die XL läuft auch mit dem falschen OT, klingt dann aber nicht so schön.

Danke Gunnar,
allerdings habe ich im kleineren Kreis, beim Stammtisch oder XL Treffen, auch schon öfter von alten Hasen gehört, die sich auch gewundert haben wo denn jetzt dieses ominöse Klappern her kommt.
Ich bin also nicht alleine.

Moin!
Ich bringe mal noch ein paar Banalitäten mit auf die Checkliste.
Der Schlüsselanhänger ist es nicht, oder ein ausgeschlagener Kickhebel der am Rahmen klappert?

Ich hab am Anfang auf sowas noch nicht geachtet und es verursacht beides metallisches Klappern...