Das XL500 Forum

Ich hab schon zwei Motoren mit 98mm Kolben.
Das ist genug.
Gruß Heinz

Aufgeschweisst, geschliffen und nitriert.

Oha ... Eine Ursache für die Explosion hast du nicht gefunden? Weißt du, ob die Ventile zur "Explosion" geführt haben? Oder durch die "Explosion" verbogen sind? Grüße, Dominik Ich nehme an dass sich die Distanzscheiben zur Begrenzung des Kolbenbolzens in den Kolben eingearbeitet...

Hallo Dominik! Im Prototyp war nach 500 km der Kolben "explodiert" - kann man schlecht beschreiben. Keine Späne im Motor - lag alles unter der Kurbelwelle. Ein kurzes rasseln als wenn eine Kette schleift - Kupplung - Ruhe. Unter "zerstört in Sekunden" müssten hier irgendwo noch B...

Moin :tach: Update: Der PD 01 - 600 Prototyp wird wieder aufgebaut. Kolben XR 600 R 98mm Kolbenbolzen 5-teilig Nockenwelle Tornado. Der 570èr mit der von dbilas reparierten Megacycle Nockenwelle ist auch wieder zusammen und steht auf dem Bock zum Probelauf. Gruß Heinz Danke an Peter aus der Schweiz ...

DANKE!

Moin!
Update:

Mein 600èr Motor hat die 1000 km überschritten.

Startverhalten: Hervorragend
Leistung: Sehr gut
Geräuschverhalten: Unauffällig
Verbrauch: 6,5 Liter E5

Gruß Heinz

" Eigentlich " ist bei - Tuning - Projekt 570 ccm Motor alles beschrieben.

Elektromagnetisch?

Das kann nicht einmal aus Versehen passieren. Das Relais schaltet wenn der Ständer halb ausgeklappt ist also etwa 45 Grad. (dann wäre die Feder Schrott) Um dann noch die Zündung zu unterbrechen müsste man in dem Moment gleichzeitig die Kupplung ziehen. Ich springe nicht - jedenfalls nicht mit der XL...

:D Es geht ja nicht nur um diese 1/4 Stunde - abschüssige Straße oder unebenes Gelände besonders mit 20 kg Gepäck hinten drauf und das Teil fällt gerne mal um. Steht man dann auf der rechten Seite gibt es kein halten mehr. Für eine ungewollte Zündunterbrechung müssten beide Schalter gleichzeitig def...

Moin. :tach: Seit 43 Jahren schiebe ich meine XL von rechts. Ich kicke mit dem linken Bein und steige von rechts auf. Die zwangsweise Umrüstung auf den selbst einklappenden Ständer gefiel mir also noch nie - deshalb wurde jedes mal nach der HU der Ständer wieder zurück gebaut. Ist ja irgendwie auch ...

Toddy-Hamburch hat geschrieben: ↑10. April 2022, 19:50 Ich mache mal den Anfang, bitte meinen Beitrag zitieren und Namen plus zusätzliche Teilnehmer eintragen. Dies gilt für dann für Freitag bis Sonntag. Tagesgäste müssen sich dann nur vor Ort anmelden.


Toddy +2

Heinz + Michael

Alles klar - das ist eine XR 250 R Kupplung 471 von
1982.
Alsoi st es richtig daß beim PE - Motor die "S" Teile passen.
Gruß Heinz

Moin peterb! Ja das ist schon richtig ich habe auch einen PE Motor und mir ist nie etwas daran aufgefallen. Da ich "eigentlich" nur S-Teile habe hat es auch immer gepasst - es wurden ja immer die gleichen Teile wieder eingebaut. Hier liegt eine XR Kupplung die sich ganz deutlich von allen ...