Das XL500 Forum

Hallo Michael, verstehe ich nicht, dass Du so schnell die Flinte ins Korn werfen willst. Da haben viele im Forum schon ganz andere Problemfälle wieder zum Laufen gebracht. Und das, ohne das Unmengen an Geld zu Honda-Händlern gegangen sind. Also weiter und den Fehler suchen: - Steuerkettenrad ab, - N...

Hier wieder drei Bilder.

Gruß Gunnar

Hier auch schon mal drei Bilder

Gruß Gunnar

Hi Aggi,

Kann es evtl. an den Impulsgeber liegen ? Hat da jemand schon mal Ärger mit gehabt ?

Ja, diese Probleme gab und gibt es bei der XLR und XLS mit der XR500 kenne ich mich nicht gut aus aber eine gute Wahrscheinlichkeit besteht.

Gruß Gunnar

Mag sein, klärt aber nicht die Überbrückung des 4mm Versatz.

Vielleicht ist es auch nur akademisch und Du hast einfach Glück, dass die Kette keinen Schaden nimmt.

Gruß Gunnar

Hallo Alex, wie kann die Flucht der Kette stimmen? Die Antriebswelle der FT ragt um ca. 4mm weiter aus dem Motorgehäuse raus und durch das Sicherungsblech wird das Ritzel einer XL genau um diese 4mm weiter nach links-raus gezogen. Hast Du ein spezielles Sicherungsblech (dicker) oder ein spezielles R...

Hi Fettmo, Hi Grashopper, mit der Phase klingt erst einmal interessant. Wie sieht die Phase denn genau aus, Habt Ihr ein Bild oder Zeichnung. Etwas riskant hört sich die Sache schon an. Falls der Simmering mal doch heraus springt, Gnade Euch Gott, Öl ruckzuck raus, Reifen voll Öl und am Kapitänssteu...

Komme später aber ohne Moped. Mich hat es heute zerlegt. Verbremst, Vorderrad weggeschmiert, Batsch. Kaputt: Lampe, Hanbremshebel, Fußrastengummi, Blinker, Kotflügel vorne verkratzt, Schuhe kaputt, Jacke angerissen. Und selber: sechs mittelgroße Schürfwunden an Knie und Füßen, starke Prellung im lin...

Ja, das hat schon was mit der FT. Nur leider müsste man ein passend breites Zahnrad mit passender 6-fach Bohrung und Innenkreis finden. Das Zahnrad müsste dann ebenfalls ein Stück raus (mit U-Scheiben) und der Kettenschutz auf der Schwinge müsste ebenfalls überprüft werden. An den 6 Halteschrauben a...

Hi Thorsten,

haste denn eine rumliegen für ganz kleines Geld? Dann lege ich mir auch noch gerne eine weg.

Gruß Gunnar

na klar ist das ernst gemeint. Die Kette von der FT ist stärker ausgelegt. Daher das breitere Ritzel und die längere Keilwellenverzahnung. Es sind 4mm Differenz. Also zwischen Sicherungsblech und Ritzel müssen 4mm mit kleinen Scheiben überbrückt werden. Da brauchst Du auch zwei neue M6 Schrauben, ha...

Kauf Dir ne gute Gebrauchte von einer FT500, bau Alles um und achte beim Ritzel darauf, dass es nicht dem Kettenrad fluchtet. Einfach nur dran geknallt bringt Versatz.
FT-Teile sin günstig zu haben.

Gruß Gunnar

Was habt Ihr bloß mit dem Wetter. Aktuell haben wir über 20° Grad und kommen fast um vor Hitze. Alles oberhalb von 15 Grad wird unerträglich. :D Die norddeutschen Griller sind da schon etwas härter. Wir haben es da eher mit den Lappen.... Hier ein Auszug Gruß Gunnar Was ist echte Kälte? ...alles ein...

Hi Andreas,

und die Stroboskoplampe hast Du tatsächlich benutzt? Alternativ sollte auch eine Prüflampe zwischen Masse und Zündspuleeingang gehen. Muss bei F aufblinken.

Gruß Gunnar

Jau, klitzekleiner Stift, große Wirkung. Zumal alles andere sonst einwandfrei funktioniert hat: Messwerte, Steuerzeiten, Vergaser, Ventilspiel, Kerze, sogar Zündfunken. Mit ner Stroboskoplampe wäre man schnell drauf gekommen. Nur wer benutzt so was, wenn man eine CDI hat. Ähnlich fatal wie eine abge...