Das XL500 Forum

DANKE Jogi für den Tipp. So oft schraubt man ja nicht am Ventilspiel rum 😉. Bei mir sieht noch alles wie neu aus. Gunnar, interessant. Passt das denn auch bei der 250er? Verstehe sowieso nicht warum die Japaner da nen 4kant dran konstruiert haben 🤔🤔🤔 Also nen Inbus hätte ich idealer gefunden. Volker...

Hallo. Malte, so machst du das also. Ich habe es ähnlich gemacht. Naja, beim ersten mal dauert es immer etwas länger...Beim zweiten mal geht's schon recht zügig. Der Tipp mit dem kleinen Engländer ist gut. Ich meine dass ich so einen im Fahrradgepäck habe. Cool wäre natürlich so eine passend gekröpf...

Moin,

beim Ventileinstellen habe ich mich gefragt ob es zum Gegenhalten der Ventilspieleinstellschaube ein spezielles Werkzeug gibt? Da ist so ein kleiner 4kant.


Ich habe nun eine Zange zum Gegenhalten benutzt; ein Schlüssel wäre jedoch genauer.

VG
Klaus

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Hallo. :D Vorweg: die XL läuft wieder gescheit! Da ich leider keinen Schrauberplatz habe, muss ich die meiste Arbeit im Freien vollführen. Da gibt's kein Unterdach o.ä. . Wenns regnet dann bekommt man alles schön mit. Wenn hier kein Mieter im Haus ist fahre ich die XL schonmal in den Flur und schrau...

Das Zündkabel werde ich auch bald wechseln...genauso wie den Zündkerzenstecker.

Erstmal muss die ganze Fuhre sicher und zuverlässig laufen.

Der Tipp mit der zusätzlichen Masse ist super. Mein Vorderlicht kommt mir etwas dunkel vor.

VG
Klaus

Hallo.

Die Leerlaufgemischschraube ist angekommen . Besser gesagt der komplett 18kW Vergaser aus der CB250RS.

Ich habe hier vorerst die LGS ausgebaut.
Morgen wird sie in den 13kW Vergaser eingebaut, da mich das schlechte Wetter daran hindert.

Hallo Gunnar,

da hast du recht. Im eingebauten Zustand ist das nicht möglich
Die Kerben wurden mit einem Dremel und einer kleinen Flexscheibe rein geschliffen.
Der Kopf war dazu ausgebaut.

VG
Klaus

Hallo,

ich habe mal etwas gefunden. Auch nen Lösungsansatz...
Ist eine XL250.

Hallo Markus. Ja, dieses Knallen deutet sicherlich auf ein mageres Gemisch hin. Es war vorher definitiv nicht da. Ventilspiel habe ich eingestellt...Das lag schon arg daneben. .................... Heute habe ich den alten Vergaser ohne Leerlaufgemischschraube erstmal wieder eingebaut. Es gibt gute N...

Hallo und auch frohes neues Jahr, ich bin ja kein Fachmann für Motorinstandsetzungen, aber meistens sind die Stifte aus einem anderen Material als der eigentliche Zylinderkopf. Ich kann mir gut vorstellen dass sie eingeschrumpft sind und du sie mit Erwärmung des kompletten Kopfes lösen könntest. Bei...

Hallo und frohes neues Jahr euch allen!

Ich habe mir grad eine neue LLG-Schraube bei CMS bestellt. Die hatten das gleich als komplettes Set mit Feder und Dichtring.

VG
Klaus

Hi Malte. Ja, wie oben geschrieben: der federbelastete Pin war bei mir eingefahren und fest. Deswegen der erhöhte Schwimmerstand. Die Leerlaufgemischschraube war definitiv vor der Testfahrt drin. Ich muss sie gestern bei der Fahrt verloren haben. Ich glaube nicht dass dort eine Feder drin war, denn ...

Noch etwas:
Die Leerlaufgemischschraube muss bei der Fahrt rausgefallen sein

Super, manchmal läuft es einfach!

Wo bekomme ich eine neue oder gebrauchte her????
Hat Jemand sowas im Fundus?

VG
Klaus

Was mir aufgefallen ist: Die Schwimmerhöhe lässt sich leider nicht einstellen...da gibt es nichts zum Nachbiegen. Das Nadelventil ist super in Schuss...konisch ohne Abnutzungen. Ventilsitz sieht auch gut aus. Aber: ich denke dass die Fehlfunktion an der kleinen Feder im Nadelventil lag. Die war verk...