Das XL500 Forum

Dem "Zitat aus dem Netz"® messe ich nicht soo arg viel bei, wenn der Verfasser unbekannt oder ohne Reputation ist. Im Netz steht ja auch, dass die Erde flach ist, Weltraumfahrt unmöglich weil Raketen im Vakuum nicht funktionieren, weshalb man auch nicht auf dem Mond gewesen sein kann, selb...

Das ist der Besagte.
Gruß
Hans

Dietmar Wolf ist super, den Schneeräum lassen wir jetzt mal lieber weg. FCR in 40 ist groß, besonders wenn die Nockenwelle nicht so extrem ist, denn der FCR hat mehr Durchsatz als ein gleichgroßer z.B. TM40 von Mikuni. Aber gehn wird er schon. Ich bin ein großer Freund langer Ansaugwege. 17-20cm Tri...

Ich bin der Ansicht, dass es die Kipphebel hinter sich haben, und die Nocken auch eher mies aussehen. Also ICH würde die tauschen, denn wenn Du neue Kipphebel auf der schrundigen Nocke laufen lässt, sind die halt gleich wieder hinüber...
Gruß
Hans

Vielleicht wurde auch die Führung ausgetauscht ohne den Sitz nachzufräsen?
Gruß
Hans

Die Ringe KÖNNEN ziemlich hart sein, müssen aber nicht. "Neway"-Fräswerkzeuge gibts in ausreichender Qualität auch als Billigplagiate vom Chinesen, die können auch harte Sitze. Die Härte kommt übrigens vom Kaltverdichten, nicht vom Sitzwerkstoff. "Gehärtete" Sitzringe gibts nämli...

Nachtrag: Hab mich vertan, die XT250 hat 2.15"-Felgenbreite, nicht 2.5" Sorry. hatte mal ein XT500 Hinterrad. Ehrlich, ist Sch.., totale Fehlkonstruktion, da Kettenradträger ohne 3. Kugellager. Kann man zwar leicht umbauen, hier gibts verschiedene Versionen: https://motorang.com/bucheli-pr...

Eine relativ leichte ruckgedämpfte bremsgetrommelte Nabe stammt aus der XT250 die baugleich mit der SR250 sein sollte. Bei der XT250 ist eine recht leichte [editiert]2,15"x18"-DiD-Hohlkammerfelge eingespeicht. (bei der SR ists glaub ich eine Stahlfelge) Allenfalls könnten Komplikationen du...

Das ist ja mal ein prima Fehler :cry: Um die Pleuel- und Kurbelwellenlagerungen musst Du Dich nicht sorgen, für die ist das Killefitz. Auch der Kolben sollte das überstanden haben, von ein paar Einschlägen abgesehen. Du musst nur sauber überprüfen, dass die obere Ringnut nicht stellenweise gestaucht...

Mit WIG ist das kein Problem, das Material ist so dünn dass man mit wenig Ampere und ohne Vorwärmen zurecht kommt. Das rausgebrochene Stück durch ein Stück Alublech ersetzen. Auch muss mans nicht fräsen, wenn man feilen kann (also wenn mans wirklich KANN). Laser ist chique, aber nicht ganz billig, w...

Schlepp- und Kipphebel sind total iO und überdrehen ist wohl nicht ganz ernst gemeint. Würde ich nie machen. Du nicht, aber vielleicht die Vandalen? Mir fallen keine sonstigen Möglichkeiten ein... @PeterB Einschläge der Ventile auf dem Kolben sind IMHO garnicht normal, und auch nie harmlos. Ein nur...

Nur noch komischer wird es, daß es zum Aufsetzen von (mindestens) zwei Ventilen auf den Kolben kam (linkes Ein-u. Auslaß-V.), OBWOHL die spätere Überprüfung der Steuerzeiten POSITIV ausfiel! Gnadenloses Überdrehen führt gern mal zum Aufsetzen von Ventilen, weil die Federn mit dem Schließen nicht me...

Super!
Wenn Du jetzt noch im Titel die RepEratur auf RepAratur verbesserst, bin ich vollumfänglich zufrieden

Gruß
Hans

Das Ritzel auf der Kurbelwelle hat sich aber nicht verdreht?
Gruß
Hans

Ich musste mir öfter welche selber drehen, auch weil ich oft Spezielle brauchte, für spezielle Federn. Normaler Automatenstahl ist etwas weich und eignet sich nicht so gut, weil er verschleißt. Aber ein unlegierter Vergütungsstahl Ck45 reicht in den meisten Fällen von der Oberflächenhärte her, und w...