einige kennen es, nun habe ich auch einen Kopf gefunden, der diesen Riss vom Zündkerzenloch zu eine Ventilsitz hat.
Ansonsten ist dieser Kopf noch gut in Schuss.
Ich finde es doch viel zu schade, den Kopf aufgrund des Risses zu entsorgen.
Ist Schweißen hier eine sinnvolle, mögliche und erfolgversprechende Reparaturmöglichkeit?
Gib es hier Fachleute, die sowas schweißen können?
Riss im Zylinderkopf
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Riss im Zylinderkopf
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Re: Riss im Zylinderkopf
das schweissen ist das kleinere problem.
der sitzring muss raus, der riss ausgearbeitet werden um tief genug schweissen zu können.
alles verputzen, zk gewinde nacharbeiten, ringsitz nacharbeiten, ring fertigen und einschrumpfen.
lass das beim fachmann machen.
kosten???? keine ahnung.
der sitzring muss raus, der riss ausgearbeitet werden um tief genug schweissen zu können.
alles verputzen, zk gewinde nacharbeiten, ringsitz nacharbeiten, ring fertigen und einschrumpfen.
lass das beim fachmann machen.
kosten???? keine ahnung.
- Malte 500S
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Re: Riss im Zylinderkopf
...und wenn man den so lässt? Ich finde das nicht so dramatisch, immerhin werden wir wohl keine 50.000km mehr auf unsere Motoren drauffahren. Oder?
Wesergruß
Malte
Wesergruß
Malte
Re: Riss im Zylinderkopf
Hallo Volker,
wenn denn nichts mehr geht, hab ich noch einen neuen für dich
Gruss Peter
wenn denn nichts mehr geht, hab ich noch einen neuen für dich
Gruss Peter
Re: Riss im Zylinderkopf
da der riss bis in den bereich geht wo der ventilstitzring sitzt weitet sich die passung wo der ring eingepresst ist auf und der ring kann rausfallen.Malte 500S hat geschrieben: ↑26. Dezember 2018, 20:18 ...und wenn man den so lässt? Ich finde das nicht so dramatisch, immerhin werden wir wohl keine 50.000km mehr auf unsere Motoren drauffahren. Oder?
Wesergruß
Malte