Projekt 570-ccm-Motor

Schneller und Besser! Das wie und warum..... oder warum nicht....

Moderator: Kristian

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hbmjka
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Hallo Hans! :tach:

Danke. :bia:

Solch eine Aussage von jemandem der weiß wovon er spricht - das ist doch schon eher das was

man hören möchte. :zustimm:

Keine Panik ist gut - ich bin doch der Einzige der sie nicht hat. :-D :-D :-D

Gruß Heinz
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hiha
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hiha »

hbmjka hat geschrieben: 19. Dezember 2018, 12:04 Keine Panik ist gut - ich bin doch der Einzige der sie nicht hat.
Ich sprach damit ja auch nur die Anderen an :lol:

Wichtig für problemlosen Lauf ist halt die einwandfreie Oberfläche mit möglichst geringer Rauhtiefe.

Hans
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hbmjka
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Hallo :tach:

Wer wissen möchte was noch übrig bleibt wenn der Zylinder für eine 95èr Laufbuchse

aufgebohrt wurde. So sieht das aus.

Gruss Heinz
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peter
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von peter »

entscheidend ist ja wohl der aussendurchmesser der Buchse... das würde mich interessieren.

Gruss Peter
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hbmjka
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Das steht doch schon auf Seite 57 unten.

Außendurchmesser innerhalb des Zylinders 102,5 mm. :wink:
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von xl500doktor »

Klasse so etwas mal zu sehen. Das hat glaube ich noch niemand zuvor gemacht. Mich hatte das in der Vergangenheit immer interessiert wieviel an Material stehen bleibt beim Verbau größerer Laufbuchsen.

Gruß
Volker
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hbmjka
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Die 600'er Buchse ist nur minimal grösser.

Auch auf Seite 57. ;D
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hiha
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hiha »

Das haben bestimmt schon viele gemacht. Sie habens nur nicht ins Internetz geschrieben.
Gruß
Hans
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hbmjka
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Re: Projekt 570-ccm-Motor: ERSTER!!!

Beitrag von hbmjka »

:tach:
Ohne Unterbrechung zugelassen. :gut:

Motor ist eingebaut. :heiss:
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Nur noch schlauchlos: Vorn 100/90x18 BT 45, hinten 4.00 x 18 BT 45

Komplett neue Bremsbeläge original Honda.

Und Hydraulische Kupplung.
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Stahlflex Bremsleitungen Sonderanfertigung von Spiegler.
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von hbmjka »

Neuer DID Kettensatz 525 VX - 16 : 36 - Dafür mußte

am Motorgehäuse etwas Material weichen.
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von Gunnar_HH »

40 Jahre deine XL, Glückwunsch! vic
Ich freue mich über deine kluge Entscheidung vor 40 Jahren die XL500 zu nehmen. Vieles hast du getestet, umgebaut, wieder verworfen aber immer für deinen Geschmack und Einsatz verbessert. Ein echter Experte, Hochachtung.
Und vielen Dank, dass du uns an deinem Wissen teilhaben lässt.

Viele Grüße
Gunnar
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Moto 6.5 / Bj 96
Die besten Kapitäne stehen an Land!
WAFI: Wind assisted freaking idiot
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von Gabriel »

Hey Heinz

auch meinen allerhöchsten Glückwunsch! 40 Jahre, das ist super!!!!
(Bei mir sind es nur 36 Jahre.)
Gruß Gabriel
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
Aktueller Km-Stand: 240.000km/149000mls
28. Apr, 2024: 41 Jahre Erstbesitz
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Gabi ist wasserfest - ich hab's gesehen!
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Kristian
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Re: Projekt 570-ccm-Motor

Beitrag von Kristian »

Hammer! Herzlichen Glückwunsch Heinz!
Cool, Deine Beständigkeit und Treue, das gibt es nicht mehr oft.
Und das gepaart mit Deinem nicht ruhenden Experimentierdrang ist schon bewundernswert! :respekt:

Weiter so, und ich freue mich schon drauf den 40. in Uelzen mit dir zu feiern... :tanz: :bia:
Bub, bub, bub...
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