Ich hab so einige Fragen an Euch.
LOHNT es oder nicht?
Zu meiner Situation:
hab ne Xl 500 SA 2G geschenkt bekommen. Das ist wohl Baujahr 79 oder 80. Mit 2 motoren (70tkm u. 14tkm). dazu noch 2 andere Gabeln und Verkleidungen. Außerdem Ochsenaugenblinker. Das Ding steht wohl seit 1986. Tank ok. Der Rahmen ist laut Verschenker mal verzinkt worden!
Es fehlen: Schrauben aller Art (Verkleidung, Motoraufhängung usw.), Fußrasten, Tachoeinheit, Chokehebel,
Fragen:
1. Lohnt sich der Aufwand sie zu restaurieren? Ich bin kein erfahrener Schrauber, zudem kann ich die Euros nicht selber drucken! Was käme also auf mich zu?
2.Hat die XL 500 S einen Drehzahlmesser gehabt?
3. Kann mir jemand einen Schrauber oder eine Werkstatt in München oder Umgebung empfehlen.
4. Das Vorderrad was jetzt drin ist, ist kleiner als das Originale. Bringt das Schwierigkeiten mit dem Tacho (Geschwindigkeitsveränderung)?
Außerdem ist da eine andere Gabel drin (irgend ein Honda Cross-Gabel)
Kriegt da der TÜV die Krise oder geht das noch alles?
ich würde Euch gerne ein paar Fotos per e-mail schicken, damit ihr sie mal mit erfahrenen XL - Augen begutachten könnt!
Hab das leider nicht geschafft Fotos hier reinzustellen.
Danke im Voraus
k.ollege
