angefangen hat es im Oktober 2019 mit einer total runtergerockten, völlig vernachlässigten XL für 250€ ohne Papiere, seit Ende der 90er abgemeldet, teilzerlegt, fehlende teile.
"aufgegebenes Projekt". Quasi das Ideale Projekt für einen XL-Schrauber neuling wie mich
Dank der Großartigen Hilfe von vielen hier im Forum und vom sehr aktiven Hamburger Stammtisch hab ich die kleine dann nach 4 Monaten und etlichen Gepulverten und lackierten Teilen, vielen gebraucht- und Neuteilen, einem komplett überholten Motor und neuer elektrik nahezu "Original ähnlich" für die Einzelabnahme fertig gehabt, neue Papiere Beantragt und bekommen und bin die ersten Runden umhergedüst. Ein Geiles Motorrad. Ich war begeistert. Aber irgendwie war mir das nicht genug
mich reizte es nach Basteln. Ich hab im Forum geschaut und mal geguckt, was andere so gemacht haben. nach einem Jahr folgte Ende 2020 dann der Plan "Erleuchtung finden" also alle Teile besorgt und das ganze Ding auf die 12V elektrik der "R" umgestrickt. In dem Zuge hab ich dann auch gleich den steuerkettenspanner der R verbaut. Anfang 2021 dann das Vorhaben "Anhalten". Viel recherchiert, viel gefragt, viel überlegt, einige Male mit dem TÜV telefoniert. Und dann ordentlich Teile gekauft. Ab Lenkkopf Lager nach vorne hab ich jetzt eine XL600R. Rad, Reifen, Tacho, Scheibenbremsanlage, Gabel, Gabelbrücken von der XL600R, Tachoantrieb und ein Paar Halter von der Transalp (schande... Das 23" Rad ist wech 
. Ab zum TÜV, Einzelabnahme und alles eintragen lassen. Phänomenal besseres Fahr-und Bremsverhalten. Ein Paar tausend Km mit dem Bock absolviert und das nächste Begehren im Sommer 2021. "Mehr Reichweite" war angesagt. Also Kurzerhand einen komplett original gebliebenen R-vergaser von Volli besorgt, gereinigt, eingebaut und eingestellt. Mein Verbrauch sank von knapp 7L auf ca. 4L. Beeindruckend. Aber mich störte nach und nach die so schlanke Silhouette der XL (ich weiss, ich weiss, viele stehen genau darauf) ich aber wollte mehr 
also bei Ebay Kleinanzeigen kurzerhand einen 20L Acerbis Tank für die XL500r gekauft.... Der muss da ja irgendwie drauf passen. Einen schönen Edelstahl Halter für hinten gebaut und eine Im Rahmenloch verschraubbare 3D-Druckte vordere Aufnahme und eine Umgebaute um mehrere Zentimeter angehoben und etwa 5 mal so harte Sitzbank später stand ich wieder beim TÜV. Einzelabnahme und Abfahrt. GEIL. Gut sitzen, gut bremsen und nicht alle 150km tanken. Aber zu dem Bulligen Aufbau mit dem Tank passt ja kein Rundscheinwerfer.... sah so Quasimodo artig aus. Also auch den auf XL600R umgebaut... relativ Plug and Play durch die XL600R Gabelbrücken sie ja schon dran waren. Also Lampe, Maske und Halter besorgt, hier und da etwas verbogen Kabel noch irgendwo untergebracht, die absteigenden Blinker mit Haltern von der R an die GabelBrücke gelegt und fertig. Optik stimmte
gegen herbst 2021 kam mir dann das schwammige Heck immer mehr und mehr in den Hinterkopf.... Da muss man doch was machen. Also eine Kastenschwinge besorgt und ein paar Monate liegen lassen. Ende 2021 dann Gestrahlt, lackiert und neue Lager rein, dazu federbeine von YSS. Deutlich besser als die bis dato verbauten Koni Federbeine, Welten besser als die Hagon Federbeine davor und um Galaxien besser als die Originalen Luftpumpen. Endlich feder ich beim draufsetzen nicht mehr ganz durch. bedeutend straffer, größerer einstellbereich und sehen auch noch gut aus Mit dem Einbau der Kastenschwinge flogen die Soziusrasten ganz weg. Den Haltegurt hatte ich eh noch nie, zu zweit darf ich eh nicht fahren und die Soziusrasten störten mich schon lange. ständig beim Kicken draufgetreten, klapperten und schubbelten an den Federbeinen. Also weg damit. Letzte Woche fiel mir dann auf, dass die HU fällig ist
also spontan Spontan zur Dekra, schnelles Urteil : durchgefallen. Sozius Gurt fehlt, soziusfußrasten fehlen, Blinker schmilzt am Auspuff, Auspuff stößt an den Spritzschutz/Kennzeichenhalter. Also beim TÜV angerufen, spontan einen Termin für den nächsten Tag bekommen und die fehlenden Fußrasten eintragen lassen. Übers Wochenende kleinere Blinker angebaut und den Kennzeichenhalter etwas beschnitten.Heute, bei der Zulassungsstelle auf Einsitzer Umschlüsseln lassen, neue Papiere bekommen und ab zur Dekra. Urteil : Ohne Mängel bestanden
Alles Eingetragen, was muss, alles andere mit ABE oder E-Nummer. Die XL gefällt mir immer besser und besser
und für alle, die nicht durch meine alten Beiträge Forsten wollen, such ich jetzt noch ein paar Fotos raus
