Was ist das für ein Kopf

[Jörg]

Hallo, habe eine Xl 500R gekauft, um sie für einen Freund fitt zu machen.
Ist ein schönes Stück, nur was ist das für ein Zylinderkopf ?
Er hat eine Rippe mehr, die zur Zündkerze hin offen ist
Habe ja FT, R und S Köpfe, aber so einen habe ich noch nicht gesehen.

Gruß Jörg

[volkerxl]

uh, besonders die schraube vorne links über der kipphebelwelle

rechteckiger ansaugstutzenanschluss??

[Jörg]

Hey Volker, weißt du eigentlich wie kalt das im Schlafanzug in der Garage ist? Der Ansaugkanal ist rund, sieht so weit aus wie bei der S und R.

Gruß Jörg

[Gunnar_HH]

Cool, abgeflexter oberer Motorhalter.
Nee, den Kopf kenne ich auch nicht. Besonders die nicht durchgehende oberste Kühlrippe habe ich noch nicht gesehen.

Gruß Gunnar

[volkerxl]

du schläfst in der garage

[Lordhelmchen]

COOL MANN !
In meine Garagen passt leider kein Bett mehr ! Voll - alle drei !

Die eine XL parkt bei mir schon im Keller - Geil über die Treppe runtergefahren !
Bin mal gespannt, was der Nachbar sagt, wenn ich die im Frühjahr im Keller anlasse und dann die Treppe wieder hoch schraddel !

Lordhelmchen

[Dominik]

Witzig ... und ich dachte, die XL hätte schon alle Geheimnisse preisgegeben ...

@Jörg
Weißt du denn, ob "dein" Kopf vorne einen oder drei Stehbolzen hat? Ich meine die kleinen Stehbolzen, die vom Kopf durch die obersten paar Kühlrippen gehen und dort mit dem Zylinder verschraubt sind. Weißt du, was ich meine?

Viele Grüße,
Dominik

[tomtomjump]

Hallo,

falls erlaubt, kurz ne Frage nich ganz zum Thema: Hat die XR 500 schärfere Steuerzeiten wegen den Membranen? Oder für was warn die gut?

[Jörg]

Hallo, war aufgrund der Frage von Dominik eben in der Garage, aber noch normal bekleidet. Der Kopf hat vorne einen M8 Stehbolzen, der ja nach unten geht. Ich hoffe den meinst du.

Aber , die Mutter sitzt nicht unter der zweiten Rippe des Zylinders, sondern unter der Fünften!!!!!!!!! Die Mutter kann man auf dem Foto nicht sehen, sitzt aber über der die den Zylli mit dem Gehäuse verbindet.
Der Zylli hat 497ccm, sieht sonst normal aus, Motorgehäuse PD02.
Wirds jetzt leichter oder schwieriger?

Gruß Jörg

[thoxl]

Hi Leutz!

Also des Ding geht mir jetzt auch ned runter! Zuerst dacht ich auf die schnelle, ok vieleicht hat da einer ne Kühlrippe eingekürzt! Aber die 2 Muttern sitzen ja ein Stock höher! Da müssen also auch die Gehäuse Stehbolzen 2 Zenti länger sein! Das wäre jetzt ne weitere Version, Son 3 Loch Zylinder isses ja au ned! Gibts sowas vieleicht von der XR!?!

Hammerhart, mfg Thorsten!!

[rubus]

Hi all,

das ist doch der normale Langbolzenzylinderkopf, sofern man ihn als normal bezeichnen möchte. Aber sooo selten isser ja nun auch nicht.

Grüße
Harald

[Markus aus Hbg. bei Ce.]

den hab ich doch auch auf meiner icks-ell

[Dominik]

@Rubus
Ahaa. Ich dachte der Langbolzenkopf wäre zugleich der 3-Bolzen-Kopf. Wusste gar nicht, dass sich da noch einer dazwischen gemogelt hat. Gibt es denn bei den drei R-Köpfen eine zeitliche Abfolge, die jemand kennt?

Viele Grüße,
Dominik

[rubus]

Hallo Dominik,

den 3-Bolzen-Kopf habe ich selbst noch nicht in den Fingern gehabt. Der ist wohl sehr selten. Woher der kam? Keine Ahnung.
Der normale Langbolzenkopf mit zugehörigem Zylinder dürfte aus den Kits stammen, die es mal von Honda gab. Wenn ich mich nicht irre, gab es den niemals in Motoren der werksmäßig ausgelieferten XLs. Das gilt auch für die Lamellenkopfdichtung und die Plättchenkipphebel.

Grüße
Harald

[Jörg]

Hey Harald, danke erst mal und gleich die nächste Frage. Ich habe da noch garnicht so genau geschaut aber sind die beiden Stehbolzen auf der linken Seite nun länger oder sieht das nur so aus ?
Ich hoffe wir sehen uns Pfingsten

Gruß Jörg