XL ölt aus Kurbelgehäuseentlüftung

[500one]

Hallo Leute, meine XLS ölt nach jeder Fahrt aus dem Ablass-Schlauch der von der KGE nach unten weggeht. Und zwar kommt da schon einiges raus. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Zuviel Öl habe ich jedenfalls nicht drin.
Viele Grüße
Thomas

[rubus]

Bei der "R" ist daher auch ein Stöpsel auf dem Schlauch. Ich meine, einmal gehört zu haben, daß dies bei der "S" vergessen wurde.

[Gunnar_HH]

Was ist den bitte "einiges" an Öl?
Ich öffne den Stöpsel alle drei Monate, dann kommen da max. 1 ccm raus.

[Jogi.R]

Hallo Thomas,
hast Du den Kondensator mit eingebaut oder nur den Schlauch?

Ich öffne den Stöpsel alle drei Monate, dann kommen da max. 1 ccm raus

Wenn dort mehranfällt, riecht es nach verschlissenen Kolbenringen.
Dann geht so viel Kompressions-Druck am Kolben vorbei, daß es aus der Entlüftung heraus kommt.

Normalerweise und bei immer warmgefahrenem Motor kommt dort so gut wie nichts an, da der Öl-Dampf in den Luftfilter geleitet wird.
Nur was dort "kalt" ankommt geht über den Abscheider in den Schlauch.

Eine andere Möglichkeit ist, daß ein Vorbesitzer das Schwallblech unter dem Stutzen nicht eingebaut hat (kann man mit einem sauberen Schraubendreher prüfen).

Gruß - Jogi ®

[Dominik]

Bei der "S" ist es ziemlich normal, dass sie einen "Ölfleck" macht. Der Entlüftungsschlauch ist unten nicht verschlossen und schwitzt immer etwas. Der Fleck breitet sich auch relativ weit aus, was optisch natürlich beeindruckend aussieht. Wenn du dir den Fleck aber genauer ansiehst, wirst du sehen, dass er weder rutschig ist, noch ölig schimmert. Es handelt sich eher um Öldampf, der am Boden kondensiert. Normalerweise ist eher selten auch mal ein winziger Tropfen "richtiges" Öl dabei, was man oft überhaupt nur bei Regen sehen kann. Absolut harmlos.

Je schärfer der Motor gefahren wurde, desto größer ist der Fleck. Es ist aber kein Grund zur Beunruhigung (außer vielleicht für den Grundstückeigentümer).

Viele Grüße,
Dominik

[omagott]

Und bei der S kann man einfach eine von den hohen AluGetränkedosen in der Schwinge verstecken, dann tropft die Entlüftung da hinein. Das war es dann mit dem Ölfleck.

Gruß,
die Oma

[500one]

Danke für die Tipps, ich habe jetzt selbst erst mal einen Stöpsel improvisiert. Mein Moped steht im Moment in einer Gartenhütte mit Holzboden, wo Öl nicht angesagt ist, daher überhaupt der ganze Hickhack. Und wenn alle Stricke reißen bleibt immer noch die Bierdose

"Eine andere Möglichkeit ist, daß ein Vorbesitzer das Schwallblech unter dem Stutzen nicht eingebaut hat (kann man mit einem sauberen Schraubendreher prüfen). "

Hallo Jogi, danke für den Hinweis, wo muss ich denn den Schraubendreher reinstecken...? (Schwallblech + Stutzen = Bahnhof)

Viele Grüße

Thomas

[PeterB]

Ich nehm das mal vorweg: Musst oben einstecken. Wenn du tiefer als ~1 cm unter Motorgehäusekante popeln kannst, fehlt das Schwallblech, oder hat ein Loch. Ist aber eher unwahrscheinlich, dass das Dingens jemand abschraubt, oder gar durchbohrt, aber who knows?

beste grüße
peterb

[OlafHH]

Hallo

Hat jemand von euch so ein Schwallblech und kann es mal von beiden Seiten fotografieren?

Ich habe eben mal versucht durch das Loch ein Foto zu machen.

Schaut mal. Das muss doch wohl das Blech sein.




Farblich sieht es ja aus wie dieses
http://www.cmsnl.com/honda-xl500r-1982- ... 4xa4yhNhco

[Kristian]

Korrekt! So sieht das Blech durchs Loch aus.

[OlafHH]

Super. Dann weiß ich bescheid.

Danke Kristian.

[Kristian]

Gern!
Habe hier div. offene und geschlossene Motoren stehen.
Solltest Du Dir das Innenleben mal ansehen wollen, komm gerne rum (HH-Tonndorf).