Kein Öl im Zylinder

[Hannes]

Hallo!
Ich habe letztes Jahr eine Honda XL 500 R erworben.
Die üblichen Sachen waren nicht in Ordnung, Motor schief ein gehangen, kaputte Gewinde, den Vergaser musste ich generalüberholen und ein Kipphebel war stark eingelaufen.
Nach der ersten kleinen Tour musste ich einen starken Ölverbrauch feststellen.
Daraufhin gab ich das Motorrad in die Werkstatt meines Vertrauens, dort wurde der Zylinder gehont, neuer Kolben, Ringe usw. Und nun waren beide Kipphebel dahin, Nockenwelle sah auch nicht gut aus.
Alles repariert und ausgetauscht, aber: Oben, im Zylinder kommt kein Öl an. Die Ölgänge sind frei, Ölpumpe funktioniert.
Nun also meine Frage, warum kommt das Öl nicht Oben an?
Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr Ideen habt und uns weiterhelfen könntet. Ich gebe das dann an die Werkstatt weiter. Wir sind seit einiger Zeit echt ratlos! Danke, der Hannes

[mad_max]

Hi,
wenn die Pumpe und die Kanäle in Ordnung sind muss das Öl ja irgendwo hinfließen.
Das Öl wird ja über den rechten Motordeckel nach oben gefördert und zweigt dort ab. Einmal zur Kurbelwelle und Richtung Zylinderkopf.
Sitzt auf der Kurbelwelle recht der Druckpilz auf? Wenn nicht fließt das Öl vielleicht da raus. Folglich kein Druckaufbau und das Öl gelangt nicht oder nur in geringen Mengen nach oben.
Es kann natürlich an vielen Stellen abfließen wo es nicht soll, sofern meine Theorie stimmt.
Andere Möglichkeit wären z.B. die O-Ringe an der Ölpumpe.
Den Ölkreislauf hab ich aber auch nicht zu 100% im Kopf. Kann mich also irren.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.
Max

[Biker1965]

Hallo sie dir mal an ob das Ölförderrohr nicht entfernt wurde, dies wird gerne gemacht wenn die Steuerkette getauscht wird wenn dieses kurze Rorh fehlt wird der Zylinderkof nicht mit öl versorgt
Das Rohr findest du rechts neben dem Impulsrotor
Good luck

[Jogi.R]

Ist die Dichtung richtig gestanzt und die Bohrung frei?

Da gibt es auch viel Murks.

Gruß - Jogi ®

[Jörg]

Hab mich verlesen.
Hast ne PN
Gruß Jörg

[Hannes]

Also, vielen Dank erstmal für Eure Antworten!
Im Kurbelgehäuse befinden sich mehrere Blindbohrungen, die mit Stopfen verschlossen sind.
Ein Stopfen war nicht mehr vorhanden und somit ging der gesamte Öldruck verloren.
Das Öl konnte nicht mehr in den Zylinderkopf steigen!
Herzlichen Dank besonders an Jörg!

[Jogi.R]

Hallo,
um ganz sicher zu gehen, dass am ZylKo auch Öl ankommt, lasse ich den vorderen Ventileinstelldeckel weg und drehe den Motor mit dem Akkuschrauber bei langsamer Drehzahl über das Polrad.

Nach wenigen Umdrehungen gibt es dann Sauerei, oder eine Fehlersuche.

Auf jeden Fall ist so der Tod des Kopfes ziemlich sicher vermeidbar.

Gruß - Jogi ®