danke peter, damit hast du mir sehr geholfen.
genau soetwas wollte ich hören, jetzt weiss ich in welchem ramen ich mich beim verhandeln bewegen kann.
gibt es noch spezielle dinge die ich bein kauf beachten sollte, die eventuell eine wertminderung zu folge haben könnten?
z.B. abgefahrene reifen (was kosten neue?), defekte bremsen (was muss man denn für eine neue trommel oder beläge rechnen?), abgenutzte kette und zahnräder (auch hier würde mich der preis interessieren)?
gibt es sonst noch dinge die beachtet werden müssen?
danke schon mal für die beantworteten fragen, ich weiss ich nerve euch aber bevor ich mich für ein motorrad entscheide würde ich zuerst schon gerne wissen auf was ich mich einlasse, also sorry nochmal dass ich so viele fragen stelle.
Honda XL kaufen
Moderator: Kristian
Hi Fox,
schau doch mal unter Suche. Da findest du nahezu alles beantwortet, z.B. Thema Reifen.
Ich denke Wertminderung bei defekten Teilen versteht sich von selbst.
Ein Blick bei www.alttec-classics verschafft dir nen prima Überblick über die Ersatzteilpreise. Habe noch nicht gehört, das irgendwas nicht zu besorgen war und sei es als Gebrauchtteil.
Ne passable Maschine sollte sich eigentlich für 1000Euronen auftreiben lassen. Leg aber sicherheitshalber etwas Kohle beiseite, man weiß ja nie.
Übrigens die XL, ich glaube auch die 84er sind anzutreten/Kickstarter-was bei gesundem Motor aber grundsätzlich nicht so das Problem ist.
Etwas schrauben solltest du können und was du nicht kannst, wird dir erklärt oder du gibst es zum Beispiel dem Erik(alttec), der kann es in jedem Fall.
Viel Spaß
Gruß Karsten
schau doch mal unter Suche. Da findest du nahezu alles beantwortet, z.B. Thema Reifen.
Ich denke Wertminderung bei defekten Teilen versteht sich von selbst.
Ein Blick bei www.alttec-classics verschafft dir nen prima Überblick über die Ersatzteilpreise. Habe noch nicht gehört, das irgendwas nicht zu besorgen war und sei es als Gebrauchtteil.
Ne passable Maschine sollte sich eigentlich für 1000Euronen auftreiben lassen. Leg aber sicherheitshalber etwas Kohle beiseite, man weiß ja nie.
Übrigens die XL, ich glaube auch die 84er sind anzutreten/Kickstarter-was bei gesundem Motor aber grundsätzlich nicht so das Problem ist.
Etwas schrauben solltest du können und was du nicht kannst, wird dir erklärt oder du gibst es zum Beispiel dem Erik(alttec), der kann es in jedem Fall.
Viel Spaß
Gruß Karsten
danke für deine antwort haensle.
so in dem preisrahmen habe ich mir das auch vorgestellt, je nach zustand eher etwas weniger.
wegen dem schrauben mache ich mir eher weniger gedanken, habe vorher auch schon sehr viel gebastelt und was ich bis jetzt gesehen habe ist das forum eh mit vielen tipps voll
gibt es denn bestimmte schwachstellen, die man kennen sollte bevor man den kauf abschließt (undichte gabel,...)
so in dem preisrahmen habe ich mir das auch vorgestellt, je nach zustand eher etwas weniger.
wegen dem schrauben mache ich mir eher weniger gedanken, habe vorher auch schon sehr viel gebastelt und was ich bis jetzt gesehen habe ist das forum eh mit vielen tipps voll
gibt es denn bestimmte schwachstellen, die man kennen sollte bevor man den kauf abschließt (undichte gabel,...)
Nee, weder noch, aber ich denke, es ist klar, daß Fox recht wenig Erfahrung hat und da wäre etwas weniger Anspruchsvolles für den Anfang vielleicht besser geeignet. Die XL ist ja schon ein Liebhaberfahrzeug und benötigt, allein schon auf Grund ihres Alters, etwas mehr Zuwendung als ein neueres Fahrzeug...
Aber um nicht mißverstanden zu werden: exakt dasselbe hätte ich auch geschrieben, wenn Fox sich für eine XT interessiert hätte...
Gruß
Sven
Aber um nicht mißverstanden zu werden: exakt dasselbe hätte ich auch geschrieben, wenn Fox sich für eine XT interessiert hätte...
Gruß
Sven
@s.
danke für die antwort, aber ich kenne jemanden der auch ne XL hat und der sagt, dass er eigendlich nie irgendwelche probleme mit dem motorrad hatte.
er beschrieb mir die XL als sehr gutmütige und problemose maschiene, die außer den verschließteilen eigendlich nie was hat.
kannst du genauer sagen warum die XL "nichts für mich ist"?
ein neueres motorrad geht sich leider preislich nicht aus
danke für die antwort, aber ich kenne jemanden der auch ne XL hat und der sagt, dass er eigendlich nie irgendwelche probleme mit dem motorrad hatte.
er beschrieb mir die XL als sehr gutmütige und problemose maschiene, die außer den verschließteilen eigendlich nie was hat.
kannst du genauer sagen warum die XL "nichts für mich ist"?
ein neueres motorrad geht sich leider preislich nicht aus
Hi Fox!
Ich hab' ja gar nicht gesagt, daß sie nix für dich sei!
Wenn du sie toll findest und unbedingt eine möchtest,
dann machst du ja eh grad alles richtig und informierst
dich hier vor dem Kauf. Wenn dann bei dir vor Ort noch
ein Freund auch eine hat, dann ist das natürlich auch
günstig.
Gruß
Sven
Ich hab' ja gar nicht gesagt, daß sie nix für dich sei!
Wenn du sie toll findest und unbedingt eine möchtest,
dann machst du ja eh grad alles richtig und informierst
dich hier vor dem Kauf. Wenn dann bei dir vor Ort noch
ein Freund auch eine hat, dann ist das natürlich auch
günstig.
Gruß
Sven
Hallo Fox! 
Wenn Du die XL siehst, dann weißt Du schon, ob das was für Dich ist oder nicht.
Das nächste wäre dann eine Probefahrt. 
Danach sollte eigentlich alles klar sein. 
Es muß passen. 
Oder suchst Du eine Freundin auch nach nach Gesundheitszeugnis und möglichen Folgekosten aus?
Da Deine zukünftige einzylindrige Freundin schon ein etwas älteres Semester ist, solltest Du schon damit rechnen, daß eventuell `mal die eine oder andere Krankheit auftreten kann. (Muß aber nicht!)
An Deiner Stelle würde ich das zur Verfügung stehende Geld halbieren und den einen Teil für den Kauf nehmen, den Rest für eventuelle unvorhersehbare Ereignisse einfrieren. (Oder auch 75% / 25%).
Wäre nicht schlecht, wenn der Umgang mit einfachem Werkzeug schon ganz gut bekannt ist.
Zusammengefasst: Hol`Dir eine
- man kauft kein Moped, daß man nicht mag. 
Gruss Heinz
Wenn Du die XL siehst, dann weißt Du schon, ob das was für Dich ist oder nicht.
Das nächste wäre dann eine Probefahrt. Danach sollte eigentlich alles klar sein. Es muß passen. Oder suchst Du eine Freundin auch nach nach Gesundheitszeugnis und möglichen Folgekosten aus?
Da Deine zukünftige einzylindrige Freundin schon ein etwas älteres Semester ist, solltest Du schon damit rechnen, daß eventuell `mal die eine oder andere Krankheit auftreten kann. (Muß aber nicht!)
An Deiner Stelle würde ich das zur Verfügung stehende Geld halbieren und den einen Teil für den Kauf nehmen, den Rest für eventuelle unvorhersehbare Ereignisse einfrieren. (Oder auch 75% / 25%).
Wäre nicht schlecht, wenn der Umgang mit einfachem Werkzeug schon ganz gut bekannt ist.
Zusammengefasst: Hol`Dir eine
- man kauft kein Moped, daß man nicht mag. Gruss Heinz
-
Gast
Hallo Fox,
also ich möchte dir mal meine ganz persönliche Meinung dazu schreiben.
Eine XL ist ein uraltes Motorrad welche in den Jahren eigentlich alles abverlangt wurde was man sich vorstellen kann.
Es gibt für mich da auch absolut keine Preisanhalte.
Ich habe für meine letztes Jahr 11o Euro bezahlt.
Sollte sie jemals fertig sein inkl. 570ccm kostet sie mir über 3000.-!!!!!!!!!
Du kannst eine XL fertig machen zum fahren oder du restauriest eine so wie ich aus Begeisterung. (erstes Motorrad).
An einer XL kann alles kaputt sein was du dir vorstellen kannst.(insbesondere Motor, Kurbelwelle, Kopf, Nockenwelle, Kipphebel,)
Alles ist aber zu reparieren bzw. neu herzustellen, gebraucht zu erwerben.
Aber das ganze kostet Geld, richtig viel Geld!
Und das Geld ist die XL dann noch nicht einmal wert!!
Meine pers. Meinung: Es gibt keine guten XL für wenig Geld!
Es gibt viele andere Moppeds für wenig Geld, DR600, XR, etc. überlege noch einmal.
Bitte keine bösen Rückmeldungen.Ich liebe meine XL und alle vorher aber ich weiß auch wovon ich nach 20 Jahren Erfahrung spreche,
Gruß
Volker
also ich möchte dir mal meine ganz persönliche Meinung dazu schreiben.
Eine XL ist ein uraltes Motorrad welche in den Jahren eigentlich alles abverlangt wurde was man sich vorstellen kann.
Es gibt für mich da auch absolut keine Preisanhalte.
Ich habe für meine letztes Jahr 11o Euro bezahlt.
Sollte sie jemals fertig sein inkl. 570ccm kostet sie mir über 3000.-!!!!!!!!!
Du kannst eine XL fertig machen zum fahren oder du restauriest eine so wie ich aus Begeisterung. (erstes Motorrad).
An einer XL kann alles kaputt sein was du dir vorstellen kannst.(insbesondere Motor, Kurbelwelle, Kopf, Nockenwelle, Kipphebel,)
Alles ist aber zu reparieren bzw. neu herzustellen, gebraucht zu erwerben.
Aber das ganze kostet Geld, richtig viel Geld!
Und das Geld ist die XL dann noch nicht einmal wert!!
Meine pers. Meinung: Es gibt keine guten XL für wenig Geld!
Es gibt viele andere Moppeds für wenig Geld, DR600, XR, etc. überlege noch einmal.
Bitte keine bösen Rückmeldungen.Ich liebe meine XL und alle vorher aber ich weiß auch wovon ich nach 20 Jahren Erfahrung spreche,
Gruß
Volker
Hallo ,
bei dem was Volker mit seiner XL so veranstaltet finde ich sind selbst 4000,- vertretbar, wenn man es denn so machen will. Er wird am Ende ein Sahnestückchen haben und sich darüber freuen können.
Man kann aber durchaus für weniger Geld eine 500er fitmachen, die vernünftig fährt und mit der man eine Menge Spaß hat.
Ob nun eine DR oder XR billiger sind sei dahingestellt, auch da kann theoretisch einiges kaputtgehen und Teile dafür gibts nun mal auch nicht umsonst.
Den Vorteil einer XL sehe ich zum einen in ihrem Charme und zum anderen darin, das mit Eriks Laden die Ersatzteilsituation im Vergleich zu manch anderem Oldie doch gar nicht so schlecht aussieht
Ich persönlich habe es jedenfalls noch keinen Tag bereut die xl gekauft zu haben und hatte bis dahin mit der Motorradschrauberei rein gar nichts am Hut.
Gruß Karsten
bei dem was Volker mit seiner XL so veranstaltet finde ich sind selbst 4000,- vertretbar, wenn man es denn so machen will. Er wird am Ende ein Sahnestückchen haben und sich darüber freuen können.
Man kann aber durchaus für weniger Geld eine 500er fitmachen, die vernünftig fährt und mit der man eine Menge Spaß hat.
Ob nun eine DR oder XR billiger sind sei dahingestellt, auch da kann theoretisch einiges kaputtgehen und Teile dafür gibts nun mal auch nicht umsonst.
Den Vorteil einer XL sehe ich zum einen in ihrem Charme und zum anderen darin, das mit Eriks Laden die Ersatzteilsituation im Vergleich zu manch anderem Oldie doch gar nicht so schlecht aussieht
Ich persönlich habe es jedenfalls noch keinen Tag bereut die xl gekauft zu haben und hatte bis dahin mit der Motorradschrauberei rein gar nichts am Hut.
Gruß Karsten
-
Gast
Preise aus Bayern:
Übliche xl ca.
800 Steine, mit zuckerln wie großem Tank 900 oder etwas mehr, 1000 ist für mich persönlich die schallmauer, da muß sie aber schon schwer gepflegt sein. Oder massig teile dabei.
Falls dir der weg in die nähe von münchen nicht zu weit ist, kann ich dir eine anbieten, weiss, mit tüv, kopf dicht, räder und kette o.k. kommste ohne zusätzliche kosten über diese saison.
Wie erwischt man dich denn per Mail, dann bekommst du ein bild...
Für alle die jetzt schreien, daß man die xl nicht hergeben darf...ich hab ja noch eine oder zwei....
Gruß,
die GaragevollOma
Übliche xl ca.
800 Steine, mit zuckerln wie großem Tank 900 oder etwas mehr, 1000 ist für mich persönlich die schallmauer, da muß sie aber schon schwer gepflegt sein. Oder massig teile dabei.
Falls dir der weg in die nähe von münchen nicht zu weit ist, kann ich dir eine anbieten, weiss, mit tüv, kopf dicht, räder und kette o.k. kommste ohne zusätzliche kosten über diese saison.
Wie erwischt man dich denn per Mail, dann bekommst du ein bild...
Für alle die jetzt schreien, daß man die xl nicht hergeben darf...ich hab ja noch eine oder zwei....
Gruß,
die GaragevollOma
hallo zusammen,
es ich doch bei allen youngtimer ( oldtimern) das selbe, wenn ich einen will der mir gefällt gebe ich den entsprechenden betrag auch aus.
das beste ist natürlich du kennst den ex inhaber und weisst wie er die maschine gepflegt hat und die tücken der technik.
solche fälle sind aber eben selten dass du eine gepflegte maschine von einem freund (kollegen) abkaufen kannst.
gruss peter
es ich doch bei allen youngtimer ( oldtimern) das selbe, wenn ich einen will der mir gefällt gebe ich den entsprechenden betrag auch aus.
das beste ist natürlich du kennst den ex inhaber und weisst wie er die maschine gepflegt hat und die tücken der technik.
solche fälle sind aber eben selten dass du eine gepflegte maschine von einem freund (kollegen) abkaufen kannst.
gruss peter