Reisebericht:
Da ich mir zu der Jahreszeit in Italien heiße Temperaturen versprochen habe, sollte unbedingt noch einen Ölkühler dran...Also (Studentenarmut) alles in Eigenregie...Teile besorgt und losgelegt. Bevor das aber ging, kam das Auspuffdrama...dachte nur mal schnell den Auspuff ein bissl herrichten und habe dabei dann ein Loch nach dem anderem freigelegt...Letzten Endes blieb mir nichts anderes übrig als ein fast korrekt gebogenes Rohr von einem alten Golf2 Auspuff zu verwenden und direkt am Dämpfer anzuschweißen...Hält bombig und sieht richtig gut aus. Dann noch festgestellt das der Dämpfer auch fast im Arsch ist und habe dann noch den Dämpfer mit Blechen versehen und dann schön schwarz gespritzt.
Da sie ja noch erst durch die Vollabnahme musste also noch schnell zum Tüv der sie freundlicher Weise direkt hat durchgehen lassen, obwohl sie ein wenig im Lenkkopf einrastet. Hat früher eine S gefahren vielleicht deshalb die Gnade...Also schnell nach dem Tüv nach Hause und Acerbis Tank drauf und Gehäusedeckel runter Löcher rein gebohrt Gewinde geschnitten Kühler dran und Deckel wieder drauf. Am nächsten Morgen sollte es losgehen, also noch mal schnell ne Test runde.
WIE KANN MAN SO BLÖD SEIN?! Ich hab den Versteller vom Dekompi auf der Kickstarterwelle falsch gedreht mit eingebaut weil ich da keinen Dekompi Anschluss mehr habe...Beim Ankicken hab ich mir dann schön ein ca. 4cm großes Loch rein gedrückt bzw. raus gedrückt...*Heul* Wollte doch am Morgen los, Freundin also am Morgen mit dem Bus zum Flieger und mit dem Air-bus nach Italien abgeflogen und ich hock hier...
Gott sei dank haben sich auf eine Rundmail bzw.. Anfrage hier im Forum mehrere Leute gemeldet wobei Königsstein am Nächsten war...!
Einen RIESEN Dank an Harald!!!!!
Also neuen Deckel geholt neues Spiel...Löcher gebohrt etc. Ihr kennt das jetzt ja schon...montiert und se läuft prima!
Also schnell die Sachen aufgeladen und losgehts mit einem Tag Verspätung. Hinter dem Darmstädter Kreuz auf einmal ein wahnsinniger Krach!!!
Runter geguckt Auspuff wech...angehalten...komplett abgefallen also Schrauben los gewackelt. Da ich nicht mehr genau wusste ob das jetzt kurz vor der Baustelle passiert ist oder in der Baustelle, die natürlich keinen Standstreifen hatte sondern nur eine steil abfallende Böschung erstmal fracksausen und zurück in die Gegenrichtung, am Polizeirevier vorbei mit einem Mopped die nur so Knallt beim Gas weg nehmen... also ganz sachte "vorbei geschlichen" nämlich volles Rohr...waren wohl gerade MittagessenAm Kreuz gedreht und wieder zurück... was liegt da ca. 20 m vor der unglückseligen Baustelle auf dem Streifen? Mein Auspuff, nur der neue Lack ein wenig verkratzt aber ansonsten ok. Also hinten drauf gebunden und in Pfungstadt zum Schraubenfachhandel, selbstsichernden Muttern drauf gedreht! Von nun an lief es perfekt bis auf die recht sachte Reisegeschwindigkeit von 110... mit dem 25litertank musste ich auch nur einmal tanken und schon war ich da...Der Hintern platt gesessen aber noch habe ich eine dem Tank angepasste Kondition...ca. 550 km in einem Rutsch!
Freundin in Südtirol wohlbehalten in die Arme geschlossen und ins Bett gefallen. Die nächsten tage dann erstmal mit Faulenzen verbracht und gemütlich die Gegend erkunden. Später habe ich dann mal ein paar Waldwege und heftige Erfahrungen mit der Geländetauglichkeit der XL gesammelt...Ich bin steile Dinger hoch die ich zu Fuß oder mit dem Mountainbike nur sehr sehr mühsam hoch gekommen wäre!!! aber eine Steigende XL am Berg ist nicht witzig deshalb immer im Kopp bloß nicht Gas weg nehmen bloß das Gewicht nach vorn...bis das Hinterrad dreht und ich wieder mehr Gewicht hinten brauchte...War aber eine gute Schule...
In den Bergen rund um das Seller Joch hab ich dann auch ein paar Moppeds jagen können...Wenn die XL bessere Bremsen hätte noch besser.. mit den Stollen und zu zweit ab ich ganz schön geschwitzt beim Kurven anbremsen aber in den kurven oder beim Auto überholen geht sie sehr gut....zwei duc´s und cbrr gehen auf mein gewissen eine africatwin der aber auch mit sozia sehr flott unterwegs war die gsxr hab ich in den kurven bekommen und auf den geraden wieder verloren...Aber im Gegensatz zu seinem eigenem Kumpel (Duc no.1) konnte ich dran bleiben... (Alles bergab versteht sich) Bergan hat die Kleine keine Schnitte und ich hab manchmal geflucht in Ermangelung an Leistung...Wenn man von vorher ne 91er 750er Gsxr gewohnt war ist das schon eine Umstellung....
Gardasee stand auf dem Programm und ich war doch arg verstimmt über den Touristenandrang...(kann mich mit einer Einheimischen auf dem Platz hinter mir dann doch ein wenig heimisch fühlen) hab daher den italienischen Fahrstil ausgegraben und bin mitten durch..hier auch ein paar Bilder...Spät Nachts dann per Expressautobahn zurück nach Bozen...
Die XL läuft und läuft und läuft nur ein bissl viel Öl verbraucht sie, konnte aber die genaue Menge nicht bestimmen...Als der Tag der abreise naht habe ich ca 25 Kilo mehr Gepäck als auf der hinreise dank Judith´s Mutter...(Ein halbes Schwein Tiroler Speck/Göttliche Marmelade/ und Johannisbeersaft in zu verzollenden Mengen
) Jedenfalls war es soviel, das mir der Spritzschutz am Rad gescheuert hat bei jeder kleinen Bodenwelle...Also kurz vor der Autobahn angehalten, umgepackt einen Gurt zerrissen und die Megaschwere Fuhre um geschmissen...Helm war natürlich über die Ochesnaugen gehängt...Resultat:ein verkratztes Visier und einen bis zur Hälfte abgebrochenen Kupplungshebel
Das wäre vermeidbar gewesen...Zwei Italienische Gummikuhtreiber haben mir beim aufheben geholfen....Dank dem großen Tank und Österreichischem billigen Sprit war ich dann irgendwann in Deutschland um während der fahrt beim fühlen festzustellen, das der Ölkühler verdächtig kalt ist... OH SHIT. also sofort angehalten und alles Öl was ich noch hatte rein in den Motor... ca 1 Liter an der nächsten Raststätte dann nochmal aufgefüllt....Das heißt die hat sich innerhalb von ca 500 km komplett das Öl raus gebrannt...
Das bedeutet neue Kolben...einen Zylinder habe ich Gott sei dank schon...
Scheinbar hat sie keinen oder nur kaum Schaden genommen. Das Leerlaufverhalten hat sich seitdem ich eine neue Zündkerze drin habe auch wieder stabilisiert...
Letzten Endes Glücklich zu Hause angekommen mopped ca 2700km mehr auf der Uhr
gruß daniel
und hier nun die Bilder
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