Fotostory XL500R aufbau

[volkerxl]

aber der vergaser ist nicht kpl. auseinander. wichtiger ist es doch das er von innen sauber wird, nicht von außen.

[darthvader]

was hätte ich denn noch abbauen sollen?
das halteteil von den bowdenzügen?alles was geschraubt war ist abgebaut gewesen.ich denke mal es kommt drauf an das die kleinen kanäle und die feinen luft bohrungen sauber bzw. frei werden.
das äussere ist ja eh nur kosmetik (was natürlich nicht zu kurz kommen darf).

[darthvader]

dann muss auch mal langsam wieder was ran ans moped.den kabelbaum werde ich mir mal in einer ruhigen minute zu gemüte führen.abisolieren teilweise,kabelbrüche löten und mit neuen stecker versehen (vercrimpen+steckergehäuse ersetzten).


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es hängt da auch die motorhalterung vorne unten,die auf neue farbe wartet.sie ist lediglich gesandstrahlt gefüllert und grundiert.

da ich immer ein wenig ansporn benötige um weiterzukommen,habe ich endlich mal etwas ans bike gebaut (damit ich auch fortschritt sehe).ich habe den batteriehalter aufgearbeitet,weil irgendein schlaumeier den batterie belüftungsschlauch nicht angschlossen hat.dementsprechend sah auch der batteriehalter aus (gammel im quadrat).es folgte sogleich die neue batterie.

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es geht langsam aber sicher voran .
vielen dank nochmal für eure netten kommentare.

[birgit]

Mann , das ist ne nette Fotostory.

Ist echt schön, mal Schritt für Schritt so einen Aufbau zu sehen.
Ist ein Ansporn, bei meiner Baustelle weiter zu machen.

Bin schon auf deine Fortsetzung gespannt.

Gruß Birgit

[Lordhelmchen]

Hallo darthvader,
haste eigentlich mal versucht, den Luftfilterkasten aussem Rahmen rauszubekommen ?
Wenn Ja -- dann schreib's doch mal hier !
Wenn Nein -- dann willkommen im Club !
Anscheinend stell ich mich zu äääh... ungeschickt an !
Schwierig ist's für mich dabei nur, den schönen roten Rahmenlack nicht zu zerkratzen - ansonsten kein Prob.
Hab da ausser einer PD01 an der ich zur Zeit ein bischen bastel auch noch eine PD02 seit anno '95 die seit der Zeit immer noch teilweise Zerlegt ist !

Lordhelmchen

[tjark]

In so einer Garage bringt das Schrauben auf jeden Fall Spass
Musst ja gar keine Kinderfahrräder aus dem Weg räumen, um zu arbeiten

@Lordhelmchen: Mit ganz viel Gewalt und einer Menge abgeplatzten Lack und kaputten Fingern geht es total leicht

Gruß
Jörg

[volkerxl]

zum luftfilterkasten... siehe extra beitrag von rubus... prima beschrieben

zum vergaser... wenn das " halteding für die bowdenzüge" die achse mit feder gemeint ist, dort wo der schieber dran ist, der die düsennadel trägt... dann ein klares ja.

[darthvader]

ich denke das es sich nicht lohnt irgendwelche achsen auszubauen.zumal der vergaser ja nicht komplett verharzt war oder ähnlichen schaden hatte.egal schwamm drüber.
ich hab mal angefangen den alten R motor zu zerlegen bzw. lima impulsgeber usw in den S motor einzubauen.
als ich das ölsieb gezogen habe traf mich fast der schlag.komplett zugesetzt mit ölklumpen und sehr vielen metallspähnen.


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ich habe es ersteinmal gründlichst gereinigt.

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wenn man sich mal ganz genau die erbärmlichen überreste des alten R motors anschaut,wird mir immer klarer das es nur noch ein riesiger klumpen altmetall ist.

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[tjark]

Respekt,
das Sieb sieht ja echt geil aus!!!
Wo kamen denn die ganzen Späne her?

Gruß

Jörg

[darthvader]

@tjark

der kolben hatte übelste fressspuren.die nockenwellenlager ist total hinüber und die kipphebel haben an ihren laufflächen richtige dellen bekommen.
irgendwann werde ich den motor mal ganz zerlegen und neu aufbauen.bis dahin muss aber der mitgekaufte S motor herhalten.

[tjark]

So wie das Sieb aussieht, bietet sich eine Zerlegung sicher an

Viel Spass

Jörg

[darthvader]

ich mal wieder
ich werde erstmal versuchen ob der S motor läuft und ihn für seinen einsatz in der R vorbereiten.soll heissen lima umbauen auf 12 volt induktiv geber umbauen etc.
etwas kosmetik kann auch nicht schaden.ersteinmal habe ich die seitendeckel abgebaut.

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dann habe ich den motor ersteinmal "ausbluten" lassen,ihn auf die seite gelegt, und mit sehr viel bremsenreiniger gespühlt.

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den induktivgeber umbauen.
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neue bilder folgen bald.viel spass beim schrauben.

[wotti]

ich muß echt sagen: hut ab !

da kann man nur staunen, wie sauber du arbeitest.

bleib weiter am ball und versorg uns mit fotos.
ist besser als fernsehen.....

da wottl

[darthvader]

hab erstmal die seitendeckel geschliffen und lackiert.das bringt schon mal ein wenig.leider konnte ich nicht alle "kampfspuren" aus den deckel rausschleifen.sie waren stellenweise eifach zu tief.

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achja und noch ein bild von der lima bzw. dem polrad.
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zusätzlich musste ich auch noch das gewinde der ölablassschraube mit einem helicoil versehen.eine magnetische ablassschraube ist ehrensache.
bis die tage.

[darthvader]

hier mal wieder ein harter rückschlag.der frisch lackierte tank.beim kauf des bikes war er sogar noch abgeklebt am einfüllstutzen(hätte ich mal vorher reingeschaut).

aber seht selbst.
außen HUI

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aber innen richtig PFUI (bzw. totall verrostet).
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und von dicht dran fotografiert
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das bedeutet nix von wegen schnell zusammenschrauben und ab auf die piste.es bedeutet wieder probleme und nervenaufreibende zeit investieren.was man nicht alles tut um sich eine XL unter den hintern zu schnallen.sicher habt ihr recht wenn ihr sagt:warum kaufst du dir nicht gleich ne fertige (ordentliche) mit TÜV und ab die post.
mal ganz ehrlich....wo bleibt den da der spass beim schrauben?

aber der frisch überholte vergaser hängt schonmal wieder an seinem für ihn vorgesehenen platz.endlich mal ein schritt nach vorne.
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