Hi Leute,
Ich hab folgendes Problem. Hab meine XL500R über den Winter komplett zerlegt und neu aufgebaut.
Es kamen rein:
- Neue Kipphebel
- Megacycle Nockenwelle
- Wiseco Kolben
- überholte Kurbelwelle von Erik
Gestern war es endlich soweit ich hatte alles wieder zusammen und hab sie mal gestartet.
Es kam sofort ein sehr lautes Klappern aus der Kopfgegend. Hab ihr eine Idee was sein Könnte?
Gruß Stefan
Neuer Motor Klappert immer noch
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Neuer Motor Klappert immer noch
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Der_Immerschraub
hast du vielleicht die ventile im falsche ot eingestellt dann klappern sie gar furchtbar.oder hast du am kopf selbst irgendwas überarbeitet,ist da vielleicht ein ventilsitz lose.
ich hoffe für dich das es das erstere ist das ist die billigere und einfachere lösung.
also ,richtigen !!!!! OT suchen und dann Ventile nochmal kontrollieren
ich hoffe für dich das es das erstere ist das ist die billigere und einfachere lösung.
also ,richtigen !!!!! OT suchen und dann Ventile nochmal kontrollieren
Danke schon mal. Also an den falschen OT hab ich auch schon gedacht werd das auch als erstes kontrollieren.
Wenn der Ventilsitz lose ist, hätte ich das doch sehen können, oder?
Gruß Stefan
Wenn der Ventilsitz lose ist, hätte ich das doch sehen können, oder?
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Lose Ventilsitze müssen nichtmal augenscheinlich auffallen (Weiss ich aus Erfahrung aus leidiger).
Das einzige was klappern kann ist die Steuerkette, der Spanner, der Kolben scheidet ja aus da neu und somit auch frisch gehont. Wenns definitiv vom Kopf kommt gibts wie gesagt nur zwei möglichkeiten die man näher betrachten sollte.
Die billige: Ventilspiel
Die teuere: Ventilsitze
Tom
Das einzige was klappern kann ist die Steuerkette, der Spanner, der Kolben scheidet ja aus da neu und somit auch frisch gehont. Wenns definitiv vom Kopf kommt gibts wie gesagt nur zwei möglichkeiten die man näher betrachten sollte.
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Tom
When I was a kid I used to pray every night for a new bicycle.
Then I realised God doesn’t work that way, so I stole one and prayed for forgiveness.
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Hi,
also Steuerkette scheidet auch aus die ist auch erst vor 3000km neu reingekommen.
Dann werd ich heute mal mit der Ventileinstellung anfangen, da muss zumindest der Motor nicht raus. Ich hoff nur das es das ist
Gruß Stefan
also Steuerkette scheidet auch aus die ist auch erst vor 3000km neu reingekommen.
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HI, war
also ich hatte den Motor draußen und der Fehler war was ganz anderes und zwar es der 91,00mm Wiseco Kolben der ganz leicht an der Kopfdichtung angeschlagen hat.
Ich hab jetzt dieKopfdichtung angepasst und nun läuft sie ohne Geräusche und Probleme.Trotzdem vielen Dank für die Tipps
Gruß Stefan
also ich hatte den Motor draußen und der Fehler war was ganz anderes und zwar es der 91,00mm Wiseco Kolben der ganz leicht an der Kopfdichtung angeschlagen hat.
Ich hab jetzt dieKopfdichtung angepasst und nun läuft sie ohne Geräusche und Probleme.Trotzdem vielen Dank für die Tipps
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