Welches Öl mischbar?

FLO · Beitrag von **FLO** » 30. März 2004, 13:21

Eine kurze Frage hab ich: Ich hab gerade mineralisches 15W-40 Öl eingefüllt. Kann ich nun zum ab und zu mal Nachfüllen ein 10W-40 Mineralöl verwenden?

LarsErik · Beitrag von **LarsErik** » 30. März 2004, 13:57

Ja geht! inzwischen kann man alles mischen.
Honda gibt für die PD01 bzw. für die PD02 20w-50 Öl als Standard vor.
Grüßle
Larserik

FLO · Beitrag von **FLO** » 30. März 2004, 15:27

Aber 15W-40 kann ich schon auch verwenden, oder gibts da Nachteile?

Bannu · Beitrag von **Bannu** » 30. März 2004, 16:15

FLO hat geschrieben:Aber 15W-40 kann ich schon auch verwenden, oder gibts da Nachteile?

Ich denke, daß Du gerade in der noch nicht so warmen Jahreszeit schon das vorgegebene Öl fahren soltest. 15W 40 ist zwar auch ein Mehrbereichsöl, aber ich denke mit den schon angesprochenen Ölen fährst Du besser

Gruß, Bannu

Knaddl · Beitrag von **Knaddl** » 31. März 2004, 23:03

Hallo,

im Winter kannst du eher 10w oder 15 w irgentwas fahren, weil dies eine geringer Viskosität aufweist. Im Sommer kannst du 20w 50 fahren, ist aber ne relativ dicke Suppe wenn dein Mopped kalt ist kann deine Kupplung am anfang etwas mitziehen. Ich fahre 5w-40 das ganze Jahr.

Gruß Knaddl

Knaddl · Beitrag von **Knaddl** » 31. März 2004, 23:03

Hallo,

im Winter kannst du eher 10w oder 15 w irgentwas fahren, weil dies eine geringer Viskosität aufweist. Im Sommer kannst du 20w 50 fahren, ist aber ne relativ dicke Suppe wenn dein Mopped kalt ist kann deine Kupplung am anfang etwas mitziehen. Ich fahre 5w-40 das ganze Jahr.

Gruß Knaddl

rroem · Beitrag von **rroem** » 9. April 2004, 12:48

Moped läuft bei mir bei Temperaturen über 15° mit SAE30 Einbereichsöl am besten, hat zudem auch geringeren Ölverbrauch.
Mit einigen menral. SAE15/40 ölen und vor allem Synth. Ölen hatte ich Probleme mit der Kupplung.

Gruß, Ralf

FLO · Beitrag von **FLO** » 9. April 2004, 20:00

Danke für die vielen Tipps!
Wenn ich auch das andere Öl-Thema aunschaue ("Ölige Frage") wird klar, daß die Meinungen ziemlich ausenandergehen. Wahrscheinlich spielt bei manchen beim Ölkauf auch eine beruhigende Wirkung aufs Gewissen eine nicht unerhebliche Rolle.

rroem · Beitrag von **rroem** » 9. April 2004, 22:19

so isses wohl, floh.

ansonsten scheint mir auch oft das Design der Öldose für einige Leute erheblich kaufentscheident zu sein.

Was viele auch nicht glauben:

- je schneller ein Lager dreht, je besser ist seine Schmierung ! (hydrodynamisches Prinzip).
- nicht die Spezifikation des Öles (API oder ACEA) ist entscheident für gute Schmierung, sondern Viskosität und Belastung
- Viskositätsabfall ("Ölfilmreissen") durch zu hohe Belastung ist bei Serienmotoren nach Untersuchungen der DEKRA, bzw, WIWEB (Erding) nahezu ausgeschlossen.

Gruß, Ralf