liebe grüße
nitya
hilfe meine Xl geht nicht an :(
Moderator: Kristian
ahhhhhh erste kleine tour hinter mir 
mal nen kleines(!) fazit:
also ich war wirklich absolut überrascht wie krass die beschleunigung von diesem kleinen teil ist.
beim ersten mal anfahren und beschleunigen ist mir das vorderrad fast abgehauen
was mir allerdings auch negativ aufgefallen ist ist halt die bremse ne. also sportlich fahren und schnell abbremsen is nicht. gedrosselt ist sie sicher auch weil so ab 120 ist schon fast schluss. ab hundert wird sie auch sehr wackelig.
aber sonst erste sahne und ich bekomm sie auch jetzt beim ersten kicken an ...
was mir auch noch aufgefallen ist das sie im leerlauf manchmal ganz schön hochdreht. also wenn ich hochtourig fahre, dann kupplung zieh und anhalte ist die drehzahl immer noch sehr hoch. erst wenn ich dann kurz die kupplung ein bischen kommen lasse geht die drehzal runter. wenn ich die kupplung dann wieder zieh bleibt sie unten. ist das normal?
@der_immerschraub: ja war wirklich nen super tipp. wenn du vorbeikommst bekommste ne tafel schokolade
liebe grüße
nitya
mal nen kleines(!) fazit:
also ich war wirklich absolut überrascht wie krass die beschleunigung von diesem kleinen teil ist.
beim ersten mal anfahren und beschleunigen ist mir das vorderrad fast abgehauen
was mir allerdings auch negativ aufgefallen ist ist halt die bremse ne. also sportlich fahren und schnell abbremsen is nicht. gedrosselt ist sie sicher auch weil so ab 120 ist schon fast schluss. ab hundert wird sie auch sehr wackelig.
aber sonst erste sahne
und ich bekomm sie auch jetzt beim ersten kicken an ...was mir auch noch aufgefallen ist das sie im leerlauf manchmal ganz schön hochdreht. also wenn ich hochtourig fahre, dann kupplung zieh und anhalte ist die drehzahl immer noch sehr hoch. erst wenn ich dann kurz die kupplung ein bischen kommen lasse geht die drehzal runter. wenn ich die kupplung dann wieder zieh bleibt sie unten. ist das normal?
@der_immerschraub: ja war wirklich nen super tipp. wenn du vorbeikommst bekommste ne tafel schokolade
liebe grüße
nitya
Hallo Nitya,
Du hast schon eine grosse Inspektion gemacht bevor Du die Kleine so richtig rangenommen hast?
Nach Deinem Fazit scheinen noch ein paar Arbeiten anzustehen:
- Pendeln ab 100kmh ist nicht normal.
- Die Drehzahl geht auch ohne Kupplungsbetätigung, von ganz allein, runter.
- Mehr als 120kmh sollten drin sein.
Benutze mal die Suche des Forums, die Problematiken hatten wir schon mal.
Solltest Du nicht fündig werden, kannst Du mich gern mal anrufen, ich möchte das jetzt nicht alles tippen.
Du hast schon eine grosse Inspektion gemacht bevor Du die Kleine so richtig rangenommen hast?
Nach Deinem Fazit scheinen noch ein paar Arbeiten anzustehen:
- Pendeln ab 100kmh ist nicht normal.
- Die Drehzahl geht auch ohne Kupplungsbetätigung, von ganz allein, runter.
- Mehr als 120kmh sollten drin sein.
Benutze mal die Suche des Forums, die Problematiken hatten wir schon mal.
Solltest Du nicht fündig werden, kannst Du mich gern mal anrufen, ich möchte das jetzt nicht alles tippen.
Schöne Grüsse
Erik
Erik
Hallo Nitya,
schöne Story 
So ein paar kleine Wartungsarbeiten sind sicher noch zu machen, dass das Ding auch mit sagen wir 140 nicht mehr flattert. Und ein bis zweimal bremsen mit ungewohnt schlechter performance sollte auch drin sein .
Lege bei deiner ersten/nächsten Tour keinen Tankrucksack auf den Belüftungsschlauch des Tanks - sonst wirst dich schon wieder doof kicken.
Ansonsten ist das mit dem frischen Sprit und der angeratenen Notwendigkeit, den Benzinhahn schliessen zu müssen, ein Nebenkriegsschauplatz. ICH habe meinen Hahn ca. 30 Jahren immer offen, und der Tank und Vergaser werden im Winter auch nicht entleert. Muss sagen, dass der Tank dieses Mopeds von innen wie neu aussieht. Bei diversen Zukäufen sah das allerdings anders aus. Um die zum Laufen zu bringen waren schon diverse Reinigungsarbeiten am Vergaser notwendig. Die "Olle" springt jedes Frühjahr wieder an.
Viel Spass mit dem Moped
peterb
schöne Story So ein paar kleine Wartungsarbeiten sind sicher noch zu machen, dass das Ding auch mit sagen wir 140 nicht mehr flattert. Und ein bis zweimal bremsen mit ungewohnt schlechter performance sollte auch drin sein
.Lege bei deiner ersten/nächsten Tour keinen Tankrucksack auf den Belüftungsschlauch des Tanks - sonst wirst dich schon wieder doof kicken.
Ansonsten ist das mit dem frischen Sprit und der angeratenen Notwendigkeit, den Benzinhahn schliessen zu müssen, ein Nebenkriegsschauplatz. ICH habe meinen Hahn ca. 30 Jahren immer offen, und der Tank und Vergaser werden im Winter auch nicht entleert. Muss sagen, dass der Tank dieses Mopeds von innen wie neu aussieht. Bei diversen Zukäufen sah das allerdings anders aus. Um die zum Laufen zu bringen waren schon diverse Reinigungsarbeiten am Vergaser notwendig. Die "Olle" springt jedes Frühjahr wieder an.
Viel Spass mit dem Moped
peterb