Lenker

Honda_xl500r · Beitrag von **Honda_xl500r** » 25. September 2010, 14:55

Moin,
Mich hats vor ein paar Tagen auf em Feldweg leicht geschmissen beim Wheelies üben. Auf jedenfall ists jetzt so das mein Lenker irgenwie leicht nach links ist obwohl ich gerade aus fahr. Irgendwie bekomm ichs aber ned grade hin. Ihr könnt mir sicher helfen??

mfg Denis

PeterB · Beitrag von **PeterB** » 25. September 2010, 19:07

Moin Denis,

ich würde die Gabelbrückenschrauben lösen, paarmal einfedern, und die Schrauben wieder korrekt anziehen. Wenns dann nich gerade wird, ist möglicherweise dein Lenker verzogen.

beste grüße
peterb

Gunnar_HH · Beitrag von **Gunnar_HH** » 25. September 2010, 20:13

und..... Denis hate es geklappt?

Kannst Du jetzt Wheely fahren oder ist es bei unkontrollierbaren Hochreißen des Vorderrades geblieben. Wäre doch mal klasse, wenn mal einer korrekt mit der XL bewusst kontrollierte Wheelies fahren könnte.

Lenker gibt es bei Erik-Alttec: Die hohen Fehling Lenker
oder den niedrigen sehr original-ähnlich hier: http://www.chopperteile.de/catalog/prod ... cts_id=981

Gruß
Gunnar

Honda_xl500r · Beitrag von **Honda_xl500r** » 26. September 2010, 12:15

Ne also wirklich unkontrolliert war des ned. So en Halben oder knappen Kilometer schaff ich schon. Aber wie man bei dem Sturz gesehen hat noch nicht kontrolliert genug aber ich bin weiter am üben.

@ Peter: Bin leider noch nicht dazu gekommen aber heute Mittag dann. Danke.

gruß Denis

timundstruppi · Beitrag von **timundstruppi** » 26. September 2010, 13:20

Denke daran, dass die Schmierung ab einem gewissen Winkel versagt. Ein Kilometer ist schon recht lang...

Gruß TW

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 26. September 2010, 14:24

Hey Denis, bis zu 1km Wheelie-Fahren heisst dass Du das Thema im "Griff" hast.

Ich hoffe dass Du 2011 beim großen XL-Europatreffen in Uelzen dabei bist.

Dann planen wir einen Wheelie-Training mit Dir als Trainer ein!
OK?

@Tönnies: Solche langen Strecken auf dem Hinterrad sehe ich auch als Kopf-Killer-Gefahr.
Werde mir mal das Motorgehäuse ansehen, vielleicht lässt sich ein maximal zulässigen Grenzwinkel in Abhängigkeit vom Ölstand ermitteln.
Dann könnte man endlich ganz beruhigt auf dem Hinterrad nach Hause fahren...

Beitrag von **volkerxl** » 26. September 2010, 14:30

Dann planen wir einen Wheelie-Training

dein wheelie war doch prima

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 26. September 2010, 14:58

Danke, danke!

Leider nur zu kurz. Klar, wenn der Reiter aufm Boden sitzt und dem Moped hinterher guckt...

Daher meine Frage mach dem Training damit ich es beim nächsten Mal besser machen kann.

Kaputte Hecks, Gepäckträger, Lenker, Kniee sind auf Dauer doch nix...

Honda_xl500r · Beitrag von **Honda_xl500r** » 28. September 2010, 18:19

Die Lenkerbrückenschrauben sind doch die 4 die auch die Blinker befestigen und die 4 unten? Die hab ich gelöst un eingefedert aber es hat sich nix getan. Ich war mir nur nicht sicher ob ihr damit auch gemeint habt die große Schraube unterm Lenker zu lösen.

PeterB · Beitrag von **PeterB** » 28. September 2010, 21:51

Ja, die 8 Schrauben meinte ich.
Wie schief ist die Chose denn - ich kann mir nur sehr schwer vorstellen, dass dein Lenkkopflager so verschlissen sein sollte, dass es eine erzwungene Verdrehung der Gabelbrücken manifestiert. Überhaupt nur vorstellbar, wenn du ein Kugellager im Kopf hast

.
Aber löse die Schraube ruhig einmal, baue die obere Gabelbrücke ab, um den Zustand des Lagers überhaupt beurteilen zu können. Diese verchromte Schraube ist nicht jene welche das Lagerspiel einstellt. Unter der Brücke wirst Du noch eine weitere Schraube finden

Vielleicht warst Du nach dem Lösen der 8 Schrauben einfach nicht garstig enough beim Einfedern, oder es wirklich der Lenker, der schief ist.

beste grüße
und viel erfolg
peterb

Sehe gerade: Ja!!! Auch die vier unten!! Alle acht lösen, sonst wird das nix.