Tuning Megacycle + Wiseco

Schneller und Besser! Das wie und warum..... oder warum nicht....

Moderator: Kristian

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TTausLübeck
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Tuning Megacycle + Wiseco

Beitrag von TTausLübeck »

Interessanter Bericht:

http://www.oldskoolperformance.com/foru ... f=9&t=1264

nicht ganz taufrisch - aber aufschlussreich endet mit dem Text:

My little XL500R is running nice - done nearly 1000 miles now :victory:

I fitted a carb rebuild kit which helped tremendously, but I think its a tad lean, what with the Micron & different air filter, so ordered a couple of pilots & a few mains from Allens ;)

Mine does stall sometimes when coming to a standstill (not lock up) - even with the new "anti-stall" kit :doh:

These bikes are really soopa doopa, its light and even wheelies off the throttle in 2nd (with a quick tug of the bars) which is cool for a 30 yr old bike. It knocks spots off the 2004 TTR600 I had, and does over 70 mpg too :victory:

und von dem Nachschraubtuner;
Dammit.
I was trying to convince myself that it wasn't a seize.
Piss, shit, fuck and so on... :cry:

weil er wohl zu geringes Kolbenspiel verwendet hat...
Zuletzt geändert von TTausLübeck am 2. Mai 2011, 22:11, insgesamt 1-mal geändert.
XL500R 1982
XR500R 1982
XL600V 1991
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PeterB
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Beitrag von PeterB »

:D
Ist ja beruhigend, dass der Wiseco auch in England klemmt :)
Hab ich überlesen, wie er die pins gezogen hat - so verbogen, wie die aussehen, muss es eine Kneifzange gewesen sein? 8)

beste grüße
peterb
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TTausLübeck
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Beitrag von TTausLübeck »

Jo die Fehler wiederholen sich weltweit...

was wieder beweist das man nicht so blauäugig an Tuning rangehen sollte -

gerade Foren bieten bei etwas suche viel Information die bares Geld wert sind und reichlich Aufregung vermeiden lassen.
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