Sturzbügel für XL 500 R

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo !

Da die Wintersaison naht, stelle ich mir die Frage, ob es wohl (noch)
Sturzbügel für die XL 500 R zu kaufen gibt ?

Hat jemand von euch Erfahrungen ?

Gruss

Thorsten

[PeterB]

Wozu sollten denn Sturzbügel gut sein - bzw. was sollen die bei der XL schützen ????
Ich würde einen Kupplungshebel für 5 € mitnehmen - den kann man zur Not auch als Bremshebel benutzen, um sich dann gleich wieder lang zu legen .

beste grüße
peterb

[cj]

hebelschützer sind sinnvoll.
die einfachen aus plaste von polisport oder acerbis.

http://www.polo-motorrad.de/de/integral ... toren.html

[flamingo]

Moin,
habe mir die großen Schützer(universal) für den Lenker besorgt.
Dann sind die Hände einwenig vor Regen und Kälte geschützt.
Torsten

[Thorsten_vom_Deich]

Also ich möchte auf alle Fälle Lenkerstulpen montieren, von daher kommen Handschalen nicht in Frage.

Ich hatte vor Jahren mal einen Sturzbügel bei Ebay gesehen, ich glaube von "Schuh"; hat jemand so ein Ding verbaut von euch ?

Gruss

Thorsten

[Barnue]

... und noch mal Peters Frage:
WAS willst Du denn durch den Sturzbügel schützen? Schmeiss die Möhre mal an die Erde und guck, was da am Boden schleift. Dann mach eine Kosten-Nutzenanalyse und lass uns am Ergebnis teilhaben.

Gruß, Klausi

[Thorsten_vom_Deich]

... und noch mal Peters Frage:
WAS willst Du denn durch den Sturzbügel schützen? Schmeiss die Möhre mal an die Erde und guck, was da am Boden schleift. Dann mach eine Kosten-Nutzenanalyse und lass uns am Ergebnis teilhaben.

Gruß, Klausi

Lenker, Griffgummis, Brems- bzw. Kupplungshebel, Tank, Seitendeckel,
Blinker

Übrigens: Wenn es mir darum ginge nur das zu tun, was Sinn macht,
dann hätte ich anstelle der XL ganz sicher eine BMW 650er-
Enduro

[cj]

Lenker, Griffgummis, Brems- bzw. Kupplungshebel, Tank, Seitendeckel,
Blinker

das decken die sturzbügel für 70er/80er jahre moppeds normalerweise eh nicht ab.

[TTausLübeck]

Nachteile:
Evtl. hängenbleiben damit im Gelände...
oder den Fuß geklemmt..
außerdem uncool wie Stützräder.


Der Motor liegt doch gut geschützt im Rahmen? Warum also?

[Thorsten_vom_Deich]

Nachteile:

außerdem uncool wie Stützräder.

Bin ich gewohnt, ich fahre normalerweise Gespann

Ausserdem müssen meine Mopeds immer etwas anders sein als die anderen......

Gruss

Thorsten

[TTausLübeck]

Jep, hatte viele Jahre nebenher auch ein steinaltes Gespann - ungebremster Beiwagen und Fahrzeug hatte Halbnaben... trotzdem super bei Nässe oder sogar Glatteis zu fahren.

[Kurzer69]

Schönes EMW-Gespann aber teures Hobby sowas. Schon in der Anschaffung und dann noch mit Stoye-Seitenwagen wenn ich nicht irre

[TTausLübeck]

Na ja -hält sich in Grenzen wenn man alles selber macht! Aber damt ist schluß weil ich lieber mit dem fahre was aus meiner Generation ist wie eben XL´s oder meine geliebte Z.

[IngoAC]

Moin,

es gab zumindest für die 600er mal einen Sturzbügel von Elite (wenn ich mich recht entsinne), aber der war relativ lütt und ich weiß nicht so recht was der schützen soll.

Für artgerechte Haltung
Ingo

[Gunnar_HH]

Hallo Thorsten,

ich will dir deinen Wunsch nicht aus dem Kopf reden . . .
Aber lege mal deine XLR auf die Seite, aufgrund des Lenkers hat der Motor und Tank keine Chance im Falle eines Sturzes verkratzt/verbeult zu werden.
Wenn allerdings auch noch der Lenker abbricht, dann hast wegen der Heftigkeit des Sturzes sicher andere Probleme. Der Motor ist durch vorderen Holm, Krümmer und Motrschutz unten schon gut versteckt.
Oder willst du vielleicht Stürzbügel montieren und dann noch seitlich Fußrasten dran, um Chopperlike über die Landstraße zu kurven?

Gruß
Gunnar