Hier der LINK:
http://www.youtube.com/watch?v=bxG-q16redc
http://www.youtube.com/watch?v=8kFq42db9RE
Video XL500R Turbo
Moderator: Kristian
- TTausLübeck
- XL Guru
- Beiträge: 1100
- Registriert: 20. Juni 2009, 20:50
- Wohnort: Lübeck
Video XL500R Turbo
XL500R 1982
XR500R 1982
XL600V 1991
CB360 1974
Ein Tag ohne motorradfahren ist verloren...
XR500R 1982
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Ein Tag ohne motorradfahren ist verloren...
Re: Video XL500R Turbo
nette spielerei mit einigen fehlern.
Re: Video XL500R Turbo
Mmh,
die Anlenkung der Federbeine sieht schon sehr schräg aus...
Aber endlich mal ein Motor, wie auch ich ihn geerbt habe: Schwarzer Rumpf und silberne Deckel. Nach wie vor wissen hier bisher weder ich noch sonst im Forum Antwortende, ob das jemals so ausgeliefert wurde - USA vllcht?
beste grüße
peterb
die Anlenkung der Federbeine sieht schon sehr schräg aus...
Aber endlich mal ein Motor, wie auch ich ihn geerbt habe: Schwarzer Rumpf und silberne Deckel. Nach wie vor wissen hier bisher weder ich noch sonst im Forum Antwortende, ob das jemals so ausgeliefert wurde - USA vllcht?
beste grüße
peterb
- timundstruppi
- XL Guru
- Beiträge: 2215
- Registriert: 22. Oktober 2007, 23:39
- Wohnort: schloss mühlenhof / nebenwohnsitz villa kunterbunt
Re: Video XL500R Turbo
Interessant. Sogar ein POV. Sprintpumpe mit Druckregler, Ölkühler mit Pumpe statt DZM-Antrieb, Lambda-Kontrolle.
Ob der Turbo bei 500ccm überbaut Druck aufbaut oder erst bei 6000RPM?
Fahrvideo Part3 nicht gefunden!
Gruß TW
Ob der Turbo bei 500ccm überbaut Druck aufbaut oder erst bei 6000RPM?
Fahrvideo Part3 nicht gefunden!
Gruß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
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PD04
PE03
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SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
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- timundstruppi
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- Registriert: 22. Oktober 2007, 23:39
- Wohnort: schloss mühlenhof / nebenwohnsitz villa kunterbunt
Re: Video XL500R Turbo
Moin,
habe mal gegoogelt:
http://www.ecotrons.com/products/honda_ ... ction_kit/
Da ist so ziemlich alles dabei. Klopf-, Druck-, Lambda -Sensor. Aber wie das alles bei einem 1 Z abzustimmen ist, da die Luft doch stark oszilliert? Scheint aber gekappt zu haben, im LL läuft sie ja. Und ein Einspritzer ist es auch. Im KFZ-Bereich kenne ich einige, die ihren 5Z erfolgreich von K-Jet auf frei programmierbare EFI-umgebaut haben.
Der Turbo ist geeignet, um 125-600ccm zu befeuern.
Interessant finde ich die Ölkühler-Variante. Die ist vielleicht gut für die XL geeignet. Reichen 60 l/h zusätzlich in den Kopf der XL gepumpt?
Das kann man sogar mit einer Öldruckkontrolle versehen und/oder bedarfsgerecht steuern. Ein Zusatz-Nebenstrom-Papierfilter wäre auch möglich.
Gruß TW
habe mal gegoogelt:
http://www.ecotrons.com/products/honda_ ... ction_kit/
Da ist so ziemlich alles dabei. Klopf-, Druck-, Lambda -Sensor. Aber wie das alles bei einem 1 Z abzustimmen ist, da die Luft doch stark oszilliert? Scheint aber gekappt zu haben, im LL läuft sie ja. Und ein Einspritzer ist es auch. Im KFZ-Bereich kenne ich einige, die ihren 5Z erfolgreich von K-Jet auf frei programmierbare EFI-umgebaut haben.
Der Turbo ist geeignet, um 125-600ccm zu befeuern.
Interessant finde ich die Ölkühler-Variante. Die ist vielleicht gut für die XL geeignet. Reichen 60 l/h zusätzlich in den Kopf der XL gepumpt?
Das kann man sogar mit einer Öldruckkontrolle versehen und/oder bedarfsgerecht steuern. Ein Zusatz-Nebenstrom-Papierfilter wäre auch möglich.
Gruß TW
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Re: Video XL500R Turbo
Einfach nur GEIL!
Super saubere Ingenieurkunst. Und die schicken Instrumente erst....
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Gruß Gabriel
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
Aktueller Km-Stand: 241.000km/150600mls
28. Apr, 2024: 41 Jahre Erstbesitz
"Wer friert, verliert (auch)!"
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Gabi ist wasserfest - ich hab's gesehen!