TÜV / HU für XL500R

[rue]

Hallo,
ich musste heute mit meiner geliebten XL mal wieder zum TÜV und war guter Dinge dass ich ne neue Plakete bekomme.

Ist aber leider nichts daraus geworden - Begründung:
Keine funktionierende Anfahrsicherung, will heißen, die XL läßt sich mit ausgefahrenem Seitenständer starten.
Ich habe den Herren erklärt dass sich das Mototrrad im Originalzustand befindet. Darauf haben die einen Motorradexperten beim TÜV befragt.
Der meinte ich müsse die XL nachrüsten.

Was sagt ihr dazu, kann das sein?

Liebe Grüße
Rüdiger

[Kurzer69]

Schwachsinn ,such dir ma nen ordentlichenTÜV´er!
Und zwar einen der nur Motorräder macht,am besten
ne Honda-Werkstatt mit Dekra/TÜV/GTÜ oder so.
Am ehesten ne Harley oder Fighter Schrauberbude,
da geht vieles und das originale immer.

Gruß Kurzer69

[volkerxl]

Klappt dein Ständer automatisch ein? Wenn ja ist das die von Honda nach gerüstete anfahrsicherung. Wenn nicht solltest duhier rangehen.
Übrigens meine XR hat auch einen starren Ständer

[PeterB]

Moin Rüdiger,

es geht wahrscheinlich eigentlich darum, ob der Seitenständer nach Entlastung von selbst einklappt - dann funktioniert die "Sicherung". Gab dazu eine Umrüstaktion von Honda.
Wenn ich lange suche, könnte ich noch einen Umrüstkit für die "S" finden - weiss nicht, ob der bei der "R" passt, oder ob diese jemals nicht-selbsttätig einklappende Seitenständer verbaut hatte. Sind Dreiecksbleche plus zwei Federn. Kriegt man vllcht. auch selbst zusammengebastelt.

Und ankicken aufm Seitenständer iss eh ein no go.

beste grüße
peterb

edit schneidet drüber

[timundstruppi]

Für den Downloadbereich habe ich meine Bescheinigung mal eingescant.
Gruß TW

[Torsten]

Hallo Ruediger,

Keine funktionierende Anfahrsicherung, will heißen, die XL läßt sich mit ausgefahrenem Seitenständer starten.

Der Seitenstaender muss einklappen und ueber zwei Federn verfuegen, das ist die Vorgabe.

Der meinte ich müsse die XL nachrüsten.

Da hat sich der Pruefer zum zweitenmale disqualifiziert, eine Nach-/Umruestpflicht gibt/gab es nicht.

Bei welcher Pruefstelle warste denn.

Have A Nice Day
Torsten

[OlafHH]

Bei mir ist es auch so, und vor zwei Jahren ist die XL, so durch den TÜV gekommen.

[volkerxl]

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Da hat sich der Pruefer zum zweitenmale disqualifiziert, eine Nach-/Umruestpflicht gibt/gab es nicht.

das würde ich die Dokumente aus dem downloadbereich allerdings anders interpretieren

[rue]

Hallo,
erst einmal vielen Dank für euren schnellen und hilreichen Antworten.
@Volker
Nein, der Ständer klappt nicht automatisch ein und hat der auch noch nie gemacht.
Die XL ist von 83 und hat dem auch schon ein paar HU hinter sich.
@Torsten
Naja, das mit den Federn könnte ich ja hinkriegen, wenn ich ungefähr wüsste wie das aussieht.
Ich war beim TÜV Rheinland in Berlin Ilsenburgerstraße
@TW
DANKE

@alle
vielen Dank noch einmal

Rüdiger

[hbmjka]

Naja, das mit den Federn könnte ich ja hinkriegen, wenn ich ungefähr wüsste wie das aussieht
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Hallo Rüdiger!

In der Downloadarea findest Du die Bescheinigung für den

Ständerumbau. Eine "Maling" wie das aussehen muß

ist auch dabei.

Gruss Heinz

[Torsten]

das würde ich die Dokumente aus dem downloadbereich allerdings anders interpretieren

So mal nachgeschaut. StVZo §61: "Jedes zweirädrige Kraftfahrzeug muss mindestens mit einem Ständer ausgerüstet sein, der den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht."

Den Anhang habe ich nun auf die Schnelle nicht gefunden, wird ausgelegt mit zwei Federn oder eine Feder plus einer Haltevorrichtung, oder mit einer Feder die mindestens 10.000 Zyklen haelt.

Have A Nice Day
Torsten

Edit: In keiner Version der STVZO §61 gibt es eine Verpflichtung zur Nachruestung.

[cj]

Edit: In keiner Version der STVZO §61 gibt es eine Verpflichtung zur Nachruestung.

es ist so dass das schon damals galt und honda davon ausging das wenn der gummistreifen bei fahren die fahrbahn berührt der ständer einklappt. das funktionierte, wie sich später heraus stellte, aber nicht ausreichend und es wurde der nachrüstkit verpflichtend. somit ist eine honda ohne den nachrüstkit nicht konform mit der damals geltenden stvzo und muss nachgerüstet werden. das mit den rückrufaktionen funktionierte früher nicht so gut und einige prüfer übersehen das mit dem ständer auch heute noch, daher sind nicht alle damaligen hondas umgerüstet worden.

auf die schnelle hab ich nur das hier gefunden:

[rue]

Hallo Alle,

erst noch einmal vielen Dank für eure Hilfe - wirklich ein tolles Forum

Ich möchte euch kurz informieren, wie die Sache ausgegangen ist:
Honda hat auf Nachfrage bestätigt, dass eine Nachrüstpflicht besteht. Das Kit (Federn ect.) ist auch noch verfügbar, dauert aber Wochen.

Ich habe mir also bei Ebay einen alten Ständerschalter von einer anderen Maschine besorgt und den drangebaut.
Mit dem Schalter habe ich den Eingang zur Zünspule unterbrochen.

Das wurde dann vom TÜV akzeptiert.

Wenn jemand Bedarf hat, lade ich auch gern ein Foto hoch.


Viele Grüße
Rüdiger