Das XL500 Forum

da die 500er ein angeschraubtes "lenkkopfrohr" hat wäre es doch das einfachste es gegn das von der 600er auszutauschen, vorrausgesetzt das von der 600er ist auch geschraubt

da braucht nix umgebaut zu werden. das passt so.
unterschiede sind die standrohrdurchmesser. der durchmesser von meiner gabel ist 43mm. ist soweit ich weiß aus den früheren baujahren der xr.
das einzige was zu basteln ist, ist wie oben beschrieben.

ich bin echt heiss drauf die xl auf scheibenbremse umzubauen.

der teilemarkt is grad nich so üppig was xr gabeln angeht.

welche alternativen gibts noch ??

vieleicht von der dominator ??

vieleicht hat jemand ne idee !!

Hi, hab mal irgendwo gelesen, dass PD 07 (Transalp?) passen soll, kann das sein?

Gruß
Peter B

@Stefan:

meine Bremse hinten bringe ich ohne Probleme zum Blockieren + mache damit schwarze Striche auf die Straße. Darum stelle ich sie mir so ein, daß ich sie fast nicht überbremsen kann, dh. Bremspunkt kurz vor Pedalende.

Gruß nach Griechenland

Gabriel hat geschrieben:@Stefan:

meine Bremse hinten bringe ich ohne Probleme zum Blockieren + mache damit schwarze Striche auf die Straße. Darum stelle ich sie mir so ein, daß ich sie fast nicht überbremsen kann, dh. Bremspunkt kurz vor Pedalende.

Gruß nach Griechenland

hi,gruess dich.
ja,hinten hab ich auch keine probleme,funktioniert tadellos,nur vorn ists ein graus..
wie auch immer,es muss ne scheibe her,da die griechen sehr bastelfreudig sind-was hier so rumfaehrt!!!!!-finde ich vieleicht eine akzeptable-sprich bezahlbare loesung.
ich werds euch wissen lassen.
gruss,
stefan

Hi,

Ich hatte auch einen XR600 Vorderbau in meine PD02 drin, das hat auch alles einwandfrei funktioniert, die Zündschloss/Tachohalterung habe ich damals aus 6mm VA-Stahl gemacht und mit Distanzhülsen angepasst. Jetz hab ich allerdings wieder meine alte Gabel eingebaut, möchte aber wieder die von der XR und dieses mal mit TÜV. Darum meine Bitte an euch, die das eingetragen haben. Wer wär so nett und würde mir eine Kopie davon mailen, bzw. faxen?

Hab da auch gleich nochmal eine Frage. Mein TÜV ist seit April 2005 abgelaufen allerdings war die Kiste durchgehend angemeldet, muss ich da nun den §21 machen oder zwei mal HU bezahlen?

Viele Grüße Jo

kuckst du im downloadbereich

für eine gut funktionierenede trommelbremse ist auch eine intakte und nicht ausgenudelte bremstrommel wichtig.dann funzt die trommelbremse nämlich genausogut wie ne scheibenbremse.die tut ja auch nix anderes als die trommelbremse nur hydraulisch halt,mein trommel vorne bekomme ich zum blockieren.

Da haste schon recht, das Vorderrad krieg ich auch zum Blockieren mit Trommelbremse (S) aaaber die Scheibenbremse (R) ist besser zu dosieren, erfordert weniger Kraft und hat kein Fading bei Pässen bergab.
Wenn ich zwei Wochen die R mit Scheibenbremse gefahren bin denke ich beim Umsteigen auf die S, die Bremse wäre kaputt.

Gruß
Volker

Der_Immerschraub hat geschrieben:dann funzt die trommelbremse nämlich genausogut wie ne scheibenbremse.

Hihi!
Holla, des sind harte Worte, also mir wär des neu!?!

Bis dann, mfg Thorsten!!

Hallo!

Ich habe seit einem Jahr alle Teile (Gabelbrücke oben unten, Gabel, Vorderrad, Bremszzange und Handbremszylinder) einer PD04 eingebaut. Alles bei Ebay ersteigert zusammen ca. 380 Euronen. Neu Gabelsimmeringe und Lenkkopflager gekauft und ein paar Stunden Arbeit und fertig. Seither macht das bremsen Spass!
Die meiste Arbeit waren die Armaturen.
Vermeiden sollte man z. b. eine Gabel der Pd04 und ein Vorderrad einer Pd03, das passt nicht zusammen.

Viel spass bei der Arbeit und viel Glück bei Ebay

Herbert

Hallo Herbert!

Sieht cool aus, und endlich vorne keinen Schlauch mehr kaufen was! Die Lenkradschlossfunktion hast du auch in Funktion!?! Bei mir siehts so aus (PD03), hab mit Riffelblech getarnt! Die Bremsleitung hält sogar ne Dose Bier bei voll Fahrt fest!!

Bis dann, mfg Thorsten!!