xl750v

[XL_TUX]

jawoll

die macht den langhaarigen

hoch lebe der zopf und dessen kraft

hehehehehehe

TUX

[haan]

die eigentliche frage ist ja, ob er das so ernst gemeint hat!
ich würde wetten auf nein setzen
mfg hauke

[Gabriel]

Pah! Wohl!!

[Gast]

Servus Harald, Ist denn die 250er wirklich so viel spürbar leichter als die 500erter? Wo ich echt nen Unterschied merke ist zwischen der XL und der Africa Twin. Aber zwischen den XL´s? sollt mir vielleicht doch noch ne 250er zulegen

Gruß Wolle

[Helyxx]

@stefan: is n bisschen weit weg von österreich ^^.
naja begnüge mich vorerst mit straßen, da wird die mühle auch nicht so dreckig

[Sherpa]

Ich will da niemanden beleidigen, aber vom Fahrverhalten der BMW GS Modelle ab Bj. 93 habt ihr anscheinend null Ahnung! Fahr zu meiner XL 500 noch ne BMW R 1100 GS, und das Gewicht von 250 Kilo macht sich nur beim rangieren oder schieben bemerkbar!

Das Ding ist der absolute Kurvenräuber!
Und dass die neue HP 2 ein High End Teil ist bestätigen die Ergebnisse der bisherigen Offroad Einsätze wohl.

Sorry, wenn ich so in Rage gerate, aber ihr solltet Euch mal mit einer Probefahrt auf Straße wie auch im Gelände von den Eigenschaften überzeugen!

Klar, der Boxer ist nicht jedermanns Sache und das Gewicht der normalen Enduros ist natürlich auch ein großer Vorteil!
Aber in Sachen Speed und Fahrkomfort setzten die GS Modelle seit 93 den Maßstab bei den "Enduros" über 150 kg.

MfG

[firefly]

Ich will da niemanden beleidigen, aber vom Fahrverhalten der BMW GS Modelle ab Bj. 93 habt ihr anscheinend null Ahnung! Fahr zu meiner XL 500 noch ne BMW R 1100 GS, und das Gewicht von 250 Kilo macht sich nur beim rangieren oder schieben bemerkbar!

stimmt .. leider .. würde die GS 1100 oder 1150 sehr gerne mal fahren. werde das bei gelegenheit auch mal machen --> wenn ich offen fahren darf
da ich die XL viel in der stadt fahre bin ich um das fliegengewicht ganz froh, denn das rangieren fällt extrem leicht (fast wie fahrrad ^^) und ist enorm von vorteil bei gewagten parkmanövern
.. die GS hat ihre große stärke wohl auch im langen touren, und wenn du sagst sie sei ein kurvenfresser ... um so besser

ach .. und

die macht den langhaarigen

hoch lebe der zopf und dessen kraft

so siehts aus

[Sherpa]

Ein Zopf wär bei mir höchstens im Genitalbereich möglich...

[Helyxx]

das größte problem der bmw finde ich für mich der Preis ^^.
und das image
und gewicht aber wär trotzdem nicht abgeneigt gegenüber so nem hobel

[rubus]

Hallo Wolle,

Servus Harald, Ist denn die 250er wirklich so viel spürbar leichter als die 500erter?

Ja, ist sie. Laut Brief bzw. Schein stehen den 133 kg der 250er 148 kg der 500er gegenüber. Das sind 10 Prozent weniger Ballast, was sich sehr angenehm bemerkbar macht. Auch der Radstand ist etwas kürzer, was der Wendigkeit zugute kommt. Leider fehlt dem 250er-Motor der Bumms.

Viele Grüße
Harald

[Gabriel]

Hi Leute

so weit ich mich erinner, gibts auch 'ne XR250R, die welche noch leichter
(~125kg?) ist. Vor vielen Jahren war ich 1x mit 1 ganzen Rudel Enduros (1 rundes Dutzend) im schweren Gelände: Sand und ehem. Truppenübungsplatz und mit Steigungen, man glaubts kaum!
Der wirklich einzige, der überall ohne Probleme und auch ohne Stürze durchkam, der war derjenige welcher, mit der sog. "popligen 250er"!!!!
Das ist traurig und beschämend für alle so tollen anderen:
KTM LC4, XL600R mit Crossreifen, XR600, DR650, usw. usf...

[peter]

hallo gabriel,

wenn du diese meinst die ist in etwa 1991 xr250r

gruss peter

[Helyxx]

naja ich bin gestern son wanderweg raufgefahren mit argen löchern und 10cm laub, nur irgendwann war einfach fertig. hatte arg glück das mir das motorrad nicht abgestürzt ist ^^.

[Gabriel]

gut möglich, Peter, gut möglich!