Das XL500 Forum

hallo zusammen,

es gibt auch eine negativ steigerung in sachen verdichtung:

http://www.motorrad-bild.de/ta_exoten/2_liter_bike.htm oder
http://www.motorrad-bild.de/ta_exoten/3_liter_bike.htm


danke siggi (xl600 forum) für den link.

gruss peter

sry dases nichts zum Thema beiträgt, aber das Ding hatn Kickstarter???

steht so ganz unten im Text....

halt nur der 2l Eimer. der 3l hat ja schon ne drehende masse von über 50kg oder so ^^.

Tretstarter herrscht!

hallo zusammen,

habs soeben im 567ccm fred kurz beschrieben alles über 11:1 klingelt.
gruss peter

Hallo,

wir wissen das es klingeln wird! Hatten wir ja schon oft genug das Thema. Wie vorher schon erwähnt, werden wir die Kompression nicht herunter setzten sondern versuchen es mit einem anderem Kraftstoff. Ich werde schon mal Kontakt mit der Nasa aufnehmen.

Auch in diesem Fall ist es ein Versuchsobjekt, das ausschliesslich auf der Crossbahn bewegt werden soll.

Es kann natürlich auch passieren, dass uns das Teil um die Ohren fliegt, wir werden sehen.

wir wissen das es klingeln wird! Hatten wir ja schon oft genug das Thema

hihi!

Wie vorher schon erwähnt, werden wir die Kompression nicht herunter setzten sondern versuchen es mit einem anderem Kraftstoff

Vielleicht Bölkstoff? Oder sebstgebrannten Schnaps??

na wenn TUX mit der xl den letzten table in uelzen komplett überspringen will kann flugbenzin nicht schaden

nen satten liter methanol ist schon gebunkert

brauche jetzt das richtige mischungsverhältnis damit das fliegen auch spass macht

und wenn der kolben den deckel mit nach oben nimmt und an der zündspüle
hängen lasst dann wissen erik und ich wir müssen da noch was ändern aber erstmal immer rinn mit dem stoff

greets TUX

Der Table gehört mir, ich werde ihn besiegen.

Du kannst ruhig "Tisch" sagen, so heißt das nähmlich im englischen
und paß mal gut auf, das dieser "T" nicht Dich besiegt ! HehE!!
Und sollte das mit dem Methanol nicht funzen,
so kannst Du sein Versagen immer noch begießen,
mit ihm selber! haha..!
PROST!
Und möge die XL mit Dir sein !

is scho recht

und wer nämlich mit h schreibt ist .....

i sog desweg'n a no "table" weil i des so mog host mi !!





irgendwann schaff ich den "TABLE" schon

greets TUX

ps.: und wenn nich dann nich ich werde es auf jedenfall versuchen

Hallo Tux, Hallo Erik,
mich würde mal interessieren in wieweit das Projekt 12:1 fortgeschritten ist.????? Seit August hört man nichts mehr davon.
Gruß
Volker

moinsen

alttec hat geschrieben: . Momentan machen wir uns eher Gedanken um die Standfestigkeit des Motors ansich. Wir haben Angst, das die Stehbolzen, aus dem Motorblock, reissen. Schaun wir mal.

Vielleicht lässt sich ja noch ein Ring schmieden, der einmal komplett um den Motor geht, sozusagen als Sicherung.

dazu hab ich mal was inner fighter gesehen, da ham n par verrückte ne alte 500er triumph mitm kompressor zwangsbeatmet und damit denen dat teil nich ausnander fliegt ham die sich zwei dicke stücke flachstahl genomm´und eins übern zylinderkopf gelegt und mit verstärkten gewindebolzenmit dem anderen, das war quer unterm motor, verschraubt. hat gefunzt...

war nur ma sone idee, vllt find ich ja noch bilder davon wieder.

gruss

Hallo,
in wieweit ist das 12:1 Projekt fortgeschritten? Oder habt ihr aufgegeben?
Gruß
Volker

Hallo Volker,

das Thema ist ersteinmal gaaaaanz weit nach hinten verschoben.

Aber aufgeschoben heisst nicht aufeghoben.

Hi

ich hab da mal ne Frage:
wenn ihr anderen Sprit (NASA-Sprit, Methanol,...)
verwenden wollt,
müßtet ihr da nicht (auch) den Zündzeitpunkt ändern..?

Schade mit der Verzögerung!
Ich dachte schon ich hätte das Antreten auf dem Treffen versäumt!

Übrigens: prima Fotos !