Hinterrad schleift am Auspuffrohr

[Matthias]

Hallo,
bei meiner XL 500S schleift das Hinterrad am Auspuffrohr (an der Biegung vor dem Endtopf / Nähe Federbein). Es ist eine BSM-Anlage eingebaut.
Alles Biegen und - soweit möglich - Versetzen des Endtopfs nach außen hat nichts gebrcht. Auch das Hinterrad ist gerade eingebaut.

Weiteres Biegen am Rohr ist nicht so doll, weil die Anlage dann unter Spannung steht.

Liegt das vielleicht an mir? (100kg).....

Beim tiefen Einfedern schabt der Rand des äußersten Proflilblocks am Rohr... ( geschätzt 4-5 mm)..

Hat einer ne Idee? Ist ja etwas lästig......

Viele Grüße

Matthias

[Kristian]

Hi Matthias!

Was hast Du für einen Reifen drauf?
Bei einem Mefo Stonemaster mit seinen dicken seitlichen Profilblöcken würde es mich nicht wundern...

Und den BSM habe ich bisher nur auf der R gesehen...

[Matthias]

Hallo Kristian,

ich habe den Bridgestone TW 302 drauf --- der Reifen vorher war der gleiche - da hat nichts geschliffen....
gibts da eventuell über die Jahrzehnte Änderungen?
Eine Distanzscheibe gibts ja auf der rechten Seite an der Achse nicht, die ich hätte vergessen können....

Das Problem kam mit dem neuen Hinterradreifen - der nun auch schon wieder abgefahren ist...

Wie gesagt - sorgfältig zentriert (also nicht schräg eingebaut - ist das Rad.

Gruß
Matthias

[Matthias]

so sieht das aus....
Es schleift nicht der Topf, sondern das Rohr zum Krümmer in der Höhe des Stoßdämpfers

[OlafHH]

Hallo Matthias

Hast du noch ein Fotos was ein bisschen näher dran ist?

[Matthias]

Hi,
hier sieht mans etwas besser....

Die vordere Befestigung des Topfes sthet schon ganz schön unter Spannung..

Gruß
Matthias

[OlafHH]

Super. Danke.

[Matthias]

da kann man, wenn man das Bild vergrößert - am Profil (dunkle Stellen) auch ganz gut sehen, wo es schmirgelt....

[xrv850]

Häi Matthias

mein Tipp: Bau´ Dein Rad aus, dann siehst Du ja die Schleifstelle am Rohr und gib dort `nen beherzten Hammerschlag drauf. Gegebenenfalls von der linken Seite mit `ne Dachlatte oder ähnliches durchstecken und dann dadrauf Kawumm . Eventuell ist dann auch die Spannung in der Anlage weg.

Mach´ aber vorsichtig - nur `ne flache Delle und nicht plätten - dann gibt `s `n Rohrkrepierer

Bei meiner S hatte ich Ähnliches mit der Originalauspuffanlage nach `nem Sturz im Gras, nämlich dass der Topf selbst am breiten Hardcore-Grobstollen-Cross-Profil-Reifen schliff. Hab´ den Pott dann einfach mit `ner Stange wieder weggebogen und gut.

Frei nach dem Motto: Wo rohe Kräfte walten....da lasse Dich ruhig nieder - böse Menschen haben keine Kraft

Gruß Joachim

[Matthias]

Danke Jooachim,
das habe ich auch schon in Erwägung gezogen - so werde ich es auch machen, wenn keine besseren Vorschläge kommen.
Was ein wenig dagegen spricht: das Rohr scheint eher emailliert als lackiert zu sein... das bibt dann schöne Wunden... aber wat solls....

vG
Matthias

[Johnny Nitro]

Hallo!
Also,ich hab an meiner S auch BSM und TW302 montiert und bis jetzt noch kein Schleifen festgestellt...auch nicht beim HardCore-Einsatz.
Habe allerdings auch das Modell mit der Kastenschwinge...ob´s daran liegt??
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Ich will dir jetzt nicht zu nahe treten, aber vielleicht falsche Reifenbreite ?
Aber wenn du sagst, ist der gleiche wie vorher , ist das ja eigentlich auch auszuschließen.
Welche Größe hast du denn montiert?
Tja,im Zweifelsfall hilft dann wirklich die Kaltverform-Methode !
Glaube nicht,daß der BSM emalliert ist...denke,der ist Glanzschwarz lackiert...

Gruß

[Matthias]

Hi,
ich habe Bridgestone 4.60-18 drauf - so, wie es sein soll.
Mich quält jetzt das Problem auch nicht so arg ... wie gesagt - wenns keine besseren Vorschläge gibt, werde ich kaltverformen. Bei dem langen Hebel muss nur absolut aufgepasst werden, dass keine Kraft auf die Krümmerschrauben vorne ankommt.....

Gruß
Matthias

[Johnny Nitro]

Hmm...möglicherweise stört auch der Gepäckträger bei dir...sodaß du den Pott nicht weitgenug nach außen drehen kannst!?
Mein BSM sitzt ´n ganzes Stück weiter außen.
Auf jeden Fall würde ich den Pott für Biege und/oder Hämmerversuche abbauen...sonst hast du nachher tatsächlich ´n Problem mit´m Krümmer...
Wo bist du da eigentlich mit deinem Moped?
Schöne Gegend !

[Matthias]

das obere Bild war in den Pyrenäen .... astreine Enduro-wander-Gegend .. und das untere auf der ligurischen Grenzkammstrasse (italienisch-französisches Grenzgebiet am Mittelmeer).

[Johnny Nitro]

Du bist nicht wirklich die Ligurische Paßstrasse gefahren ???
Die kenne ich nur aus dem Internet immer mit dem Titel : "Hier stürtzt man nur einmal!"
Respekt!
Aber nochmal zum BSM...
Wenn ich das auf dem Bild so richtig sehe , ist der an 2 Stellen befestigt...da,wo der Gepäckträger fixiert ist und dann nochmal in der Gegend der Sitzbankbefestigung ?
Okay, ich hab´s bei mir so gelöst:
Vordere Befestigung garnicht vorhanden...irgendwie verschwunden...
Und hinten habe ich den Pott an die orginale Klammer/Klemmbefestigung vom Orginalauspuff angeschraubt...muß man dann an der Halterung vom BSM eventuell mal neu bohren ...
Dadurch wird die ganze Sache wesentlich flexibler in der Ausrichtung !
Denke mal , der Auspuff geht auch bei einfacher Aufhängung nicht verloren...