Das XL500 Forum

Ich habe schon mehrfach von 650 ccm Sätzen gehört,die es mal für xl 500 gab angeblich waren die von Mugen
laut eueren Erfahrungen geht aber selbst mit ausspindeln nur 570,was ich rausgelesen habe

Also wer weiss was darüber,sind das nur Hirngespinnste ,oder gab es sowas mal,oder was wäre eurer Meinung nach möglich
mit exentrischem Pleuel max 600ccm????

es gab früher ein 650er kit. (soweit mir bekannt franz.Hersteller)

bei bedarf kann ich das teil beschaffen oder ertsmal fotografieren (Kollage hat noch eines an Lager)
das Kit beinhaltet kompletten Zylinder mit Gussbuchse und passender Kolben.

Preis aktuell um die 600 -700 Euro.

gruss peter

erstmal Danke Peter,nein ich will keines kaufen sondern mich interesiert das wie
warum soll man nicht dann auch mit nem Standardzylinder auf die selben ccm kommen,und wieviel müsste rausgespindelt werden,am Kurbelgehäuse gegenüber den 570 umbauten,hier aus dem Forum
kannst aber trotzdem mal Bilder von dem Ding posten wenn du sie hast ,vor allem da müsste doch auch der Kopf ausgedreht werden usw das ist doch nicht so einfach zu verbauen gewesen

vor allem geht's mir darum wieviel geht, die gerüchteküche brodelt da ganz schön

570 ist das maximum an Bohrung mit dem Originalzylinder. bei diesem Durchmesser ist die Buchse ca. 5mm stark.
wenn mehr aufgebohrt wird am Zylinder guckt die Buchse ins freie zwischen den Zylinderrippen.

Kopf muss auch bei der 570er Variante angepasst werden.

gruss peter

Würde eventuell von den 600Motoren ein Zylinder passen
auch vom Lochabstand der Stehbolzen

Denke eher nein, sonst hätte es einer in den letzten 30 jahren verbaut und darüber berichtet.

gruss peter

Danke für deine info Peter