Schwingenarm, Teleskopgabel, Auspuff

[game-b]

Habe seit gestern eine XL 500 S hier in Barcelona, die ich aus Deutschland heruntertransportiert habe. Wuerde euch gerne um Ratschlag bittten:
- Die Hinterrad Schwinge hat seitliches Spiel. Dies merkt man deutlich beim Beschleunigen/Gasgeben, aber auch beim Zurueckschalten oder bei Strassenunebenheiten, als ob das Motorrad seitlich weggeht
- Die Vorderrad Teleskopgabel hat leichten Oelaustritt und fuehlt sich ein bisschen "leichtgaengig" an
- Im Stillstand bei laufendem Motor, wenn man Gas gibt kommt leichter Rauch aus dem Auspuff, der nach Oel riecht (evtl Konsequenz von Transport?). Habe das Motorrad seit gestern ca 100km gefahren, aber es ist weiterhin gleich geblieben

Ich wuerde mich freuen, wenn ihr mir Ratschlaege geben koenntet, was die Ursachen sind, und was ich machen koennte.

Saludos
Lucian

[kaschi]

Moin Moin
Die Schwinge neu lagern entweder mit Buchsen oder Nadellagern
Gabel neue Wedis +Öl
Am Motor können die Schaftdichtungen hinüber sein
Zerlegen alles Prüfen....

[game-b]

Danke Karsten fuer deine Tips. Was sind "Wedis"? Und wo kann ich die kaufen?

[wooki]

Weldis sind Wellendichringe oder Simmeringe.
Kriegst du bestimmt bei Alttec. Oder wo's sonst
so Teile gibt.

[game-b]

Hallo Karsten, danke nochmal fuer deine Tips. Da ich selber kein versierter Schrauber bin, muss ich diese Sachen beim Mechaniker reparieren lassen. Koenntest du mir sagen, was sowas ungefaehr kosten wuerde, alles zusammen, natuerlich nach normalem deutschen Standard. Beste Gruesse Lucian

[Johnny Nitro]

Ola Lucian !
Schwingenlager etwa 70 Oiro , Gabeldichtung 20 plus Öl , Ventilschaftdichtungen etwa 30 Euro , wenn es denn an denen liegt !
Was sowas zusammen kostet , wenn man es machen läßt...keine Ahnung !
Wird wohl von - bis gehen ...!
Wird wohl so Richtung 5-6 Werkstattstungen gehen...
Ich würde Schwinge und Gabel machen (Anleitungen hier im Forum zu finden) und die XL im Standgas qualmen lassen und ab und zu nach dem Öl sehen !
Ansonsten denke ich mal ,das du auch weißt wie Google funktioniert ...

Grüße

[game-b]

Hallo Johnny Nitro,

Meintest du mit Schwingenlager etwa so etwas? Komplett oder nur die Dichtungen?: http://www.ebay.de/itm/Schwingenlager-R ... Sw-W5UyA4J

Sollte ich auch gleich die Schwingenachse und Mutter ausgewechsen? Gebraucht?

Ausserdem muss ein neuer Kettensatz rauf. Etwa so etwas? Ist der das Gleiche fuer die XL 250 S?: http://www.ebay.de/itm/121896355626?_tr ... EBIDX%3AIT

Wegen Ventilschaftdichtungen: Ich glaube auch, ich werde sie im Standgas etwas qualmen lassen, Motor laeuft deswegen natuerlich ein bisschen unrund, aber ok... qualmt auch nicht sehr viel und werde jetzt mal ein bisschen auf Oelverbrauch achten, da ich jetzt wieder ein bisschen Strecke fahren kann.

Muchas gracias fuer deine Ratschlaege im Voraus
Lucian

[timundstruppi]

Wenn es möglich ist immer Nadellager nehmen, ggf. Schmiernippel nachrüsten. Habe ich mal gemacht oder war das bei einer SR500?

Die Übersetzung ist anders, die wird sehr hoch drehen, es sei es ist gewünscht. Die Kettengliedanzahl wird auch anders sein und es durch Spannen nicht ausgeglichen werden.

Nimm hinten 39 oder 41, vorn 14/15 Z.

Kettenlänge müssen die S Profies nennen.
Gruß TW