Das XL500 Forum

Hallo zusammen,
nach Anpassung der Bedüsung ( LLD, HD, Nadelstellung) via Lambdasonde, Werte liegen jeweils zwischen 0,87-0,92 (ich pers. lasse die luftgekühlten Motoren lieber einen Tick fetter laufen > Benzin kühlt > die Fahrer unter euch wissen das) ist das Startverhalten bei dem Flachschiebervergaser eher bescheiden (kennt vielleicht der eine oder andere).
So habe ich bei den XT Fahrern folgende Modifikation gefunden und ausprobiert:

https://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/ ... +36+mikuni

Meine Rückmeldung: Ich bin sehr positiv überrascht. Ob Kalt-, Warm- oder Heißstart, die Maschine springt nun nach mindestens dem 2ten Kick an.
Klar kann die Modifikation auch "ansprechender" gelöst werden z.B. durch einen kleinen Kugelhahn oder Benzinhahn.

DIES GILT NUR FÜR DEN MIKUNI TM36-31 > NICHT FÜR DEN ORIGINALVERGASER

Vielleicht kann somit auch euch ein wenig die Angst genommen werden, falls der Tausch oder Wunsch nach einem neuen Vergaser ansteht

PS: Voraussetzung ist das Zündung usw. korrekt funktionieren.

Cool . Nicht unbedingt, weil ich einen TM 36 einbauen will, sondern weil ich endlich das Problem mit der Dampfblasenbildung verstanden habe. Dachte immer, das Gemisch magert ab.

Hatte auch mal ein Motorrad, das dazu neigte. Damals hatte ich immer einen Schraubenzieher in der Jackentasche, um den Schwimmer zu leeren und mit frischem Sprit zu fluten. War schon lästig (und natürlich eine Sauerei).

Die Idee mit dem Kältespray ist aber natürlich auch Weltklasse !

Viele Grüße,
Dominik