Das XL500 Forum

Moin!

Ich bin momentan wegen Eigenbedarf dabei, die oben genannte Kettenschiene neu herzustellen. Den ersten Prototypen habe ich bereits, der passt auch schon recht gut. V2 ist gerade in Arbeit. Das ganze wird aus Nylon gefertigt. Da die Dinger ja öfter mal kaputt gehen und nicht mehr gebaut werden meine Frage:
Wer hätte theoretisch Interesse an sowas?
Über die langlebigkeit kann ich noch nicht sehr viel sagen, allerdings macht der Prototyp einen sehr soliden Eindruck, und ist eben aus Nylon, was ja sehr abriebbeständig ist. Sollte sich also super eignen. Über den Preis kann ich noch nicht viel sagen, ich denke es wird auf grob 40€ das Stück hinauslaufen, je nach dem wie viele sich hier so melden.

Moin!

Kläre uns bitte auf, um welche Kettenschiene es sich handelt. Mir fallen da ad hoc drei Schienen ein (Steuer Antrieb Ausgleicher).

Gruß
Gunnar

Unter der Nummer 52155MC4000 finde ich die Kettenschiene

da würde ich statt Nylon POM empfehlen !
Billiger und in etwa die selben Gleiteigenschaften.

Gruss Peter

Mit POM habe ich mich noch nicht auseinandergesetzt, würde nach kurzer Googlesuche aber eher sagen, dass das etwas teurer ist. Werd ich mir aber nochmal genauer angucken.

Moin moin,
habe gerade gegoogelt nach der Kettenschiene, habe Interesse wenn du da sowas am basteln bist.
Viele Grüße Mathus

POM-C hat ein paar Vorteile bei der Bearbeitung, im Vergleich zu PA(Nylon) ist es sogar eine Offenbarung beim Fräsen, ist aber nicht besonders zäh und abriebfest, weshalb es für diesen Einsatz nicht unbedingt die erste Wahl für mich wäre. Als Träger für eine Schicht aus Gleitkunststoff allerdings schon, aber das wird zu viel Äktschn.
Die hochmolekularen Polyethylene der Fa. Murtfeldt, das hier z.B.
https://www.murtfeldt.de/produkte/kunst ... uen-natur/
würd ich bevorzugen. Klar, kostet, ist nicht so leicht in Kleinmengen zu kriegen, soweit ich weiß, aber dafür macht man das dann nur einmal im Motorenleben...

Gruß
Hans

Wie stellst du die her? händisch ausm Block fiedeln? oder auf ner Konventionellen/NC Fräse? Ich hab den Kettenschleifer in Fusion nachkonstruiert und gedruckt. vorerst aus PLA, evtl nochmal aus nem anderen Material

Ich habe den ersten Prototypen bestellt, die haben den wohl gedruckt. In welcher Art kann ich ehrlich gesagt nicht genau sagen, rein optisch scheint es zumindest nicht das typische FDM zu sein.
Hatte jetzt länger keine Zeit mehr dazu, deswegen kam auch so lange nichts, aber jetzt will ich wieder mehr machen.
Ich halte tatsächlich rein theoretisch immernoch Nylon für die praktikabelste Variante, gerade weil man es vergleichsweise einfach herstellen kann.
In den letzten Tagen habe ich mein 3D Modell verfeinert, werde dann demnächst mal den Drucker anwerfen und einen Testdruck aus PLA machen, so wie @Doppelzentner, einfach nur um zu sehen, wie das Ding so passt. Sollte das vernünftig passen, hätte ich gesagt bestelle ich erstmal 5-10 Stück aus Nylon.
Optimalerweise finden sich dann hier Leute die mir die Dinger zum Einkaufspreis abnehmen und testen, und dann sehen wir ja, ob das was ist, oder eben nicht.

DerEntstafferrr hallo!,
an meiner xl 500 r von ´81 ist die Kettenschiene zerbröselt. Ich habe die Beiträge dazu gelesen... habt Ihr schon Erfahrungen mit der gedrucketen? Bist Du in eine Serienproduktion übergegangen? Ich hätte gerne eine NEUE Schiene (Auf EBAY gibt es eine für 70 EUR von 1982, die vermutlich auch bald bröselt...)
Danke für eine Nachricht
Gereon aus Freiburg

Hallo DerEntstafferrr,
es geht ünrigens um die Kettenschiene an der Basis der Schwinge (Antriebskette)
Gruß gereon
gereon.kapp@gmx.de

Hallo zusammen im. Falle dieser kettenschiene kann ich nun aushelfen ich hab sie aus PETG gedruckt und die ersten Versionen in pla sind im Hamburg angekommen falls noch welche benötigt werden bitte melden
Gruß
Luke

So, ich habe den Schleifer angebaut. (Ist ganz easy: Typ-Weiße Hose Reparatur)
Großes Danke an Luke. Tolles Teil, passt sofort und sieht gut aus. Der Blaue passt zu meinem Wilbers Federbein.
Die Hülse musste leicht rein geschlagen werden. Aber alles gut.
Hier ein paar Bilder.

Viele Grüße
Gunnar

noch zwei Bilder
Der Grüne war das Original, der Schwarze ein Nachbau.
Aber gut zu sehen ist, dass sich die Bahnen selber einfräsen und bei beiden minimal schief. Das kommt durch den Einbau, der durch das Rahmenrohr leicht schief erfolgt. So What: Es ist nur ein Schleifer. Zu sehen ist auch das Silent-Ritzel und das Blech auf dem Ritzel zur Reduzierung des Kerbverzahungsspiel. Kann ich beides nur empfehlen, wenn man mit seinem Mopped wirklich fährt.
Ritzel: https://www.ebay.de/itm/353866321886?ha ... BMjv_7vLJj

Gruß Gunnar

Hi freut mich sehr das der Schleifer passt die nächsten sind auch schon unterwegs.