Das XL500 Forum

Hallo,

die Federbeinverlängerungen sind fertig.

Der Satz kostet 89,95 €. Im Shop sind die Teile noch nicht aufgeführt. Bestellungen bitte per Mail: post@alttec-classics.de

und so sehen die Teile im installiertem Zustand aus:

Hilf' mir mal auf die Sprünge, ich seh' grad nicht wie die Dinger montiert werden... Offenbar zwischen Kolbenstange und Federbeinauge (sieht auf deinem Foto aus wie von Koni), aber warum sieht man an den Verlängerungen keinen Ansatz mit Außengewinde? Welches Material hast du verwendet?
Gruß
Sven

Hallo Sven,

die Teile sind aus Alu. Bei dem Federbein auf dem Foio handelt es sich um die originalen Honda-Federbeine.

Zur Montage muss die Feder gespannt werden und der "Sicherungskeil" raus. Danach schraubt man das untere "Auge" ab und schraubt die Verlängerung rein. Dann kommt der Keil wieder rein und unten wird das Auge eingeschraubt,- fertig.

Danach steht das Moped 40mm höher, sieht geiler aus und Menschen über 180cm kratzen sich nicht mehr mit den Knien am Ohr.

Hallo Erik!
Nee, der Sinn der Sache is' mir schon klar... bloß die Befestigung nicht ganz: Haben also bei der Honda sowohl Kolbenstange als auch Auge ein Außengewinde? Ersetzt das Teil ein serienmäßig vorhandenes, kürzeres?
Gruß
Sven

Hallo ihr zwei,
ich kenne die Begriffe "Sicherungskeil" und "Auge" bei einem Stoßdämpfer nicht.
Ich glaube ihr meint damit den "unteren Federsitz" und die "untere Gelenkverbindung" .
Das heißt die Hülsen müssen einseitig ein Innengewinde (zur Aufnahme der Kolbenstange) - und an der anderen Seite ein Außengewinde (zur Aufnahme der Sicherungsmutter und der unteren Gelenkverbindung) haben.
Frage: Wie bekomme ich die Feder gespannt? Brauche ich dafür Spezialwerkzeug?

franze hat geschrieben:Hallo ihr zwei,
...Das heißt die Hülsen müssen einseitig ein Innengewinde (zur Aufnahme der Kolbenstange) - und an der anderen Seite ein Außengewinde (zur Aufnahme der Sicherungsmutter und der unteren Gelenkverbindung) haben.

Sollte man meinen, ja. Bloß hab' ich mich gewundert, daß speziell vom Gewindebolzen, also dem Teil, das das Ende der Kolbenstange "nachbildet" an Erik's Teilen nichts zu sehen ist und deshalb gefragt. Wenn man nur die Bilder anschaut, könnte man die Teile auch für Vorspannhülsen halten...

Frage: Wie bekomme ich die Feder gespannt? Brauche ich dafür Spezialwerkzeug?

Nein, Schraubstock und zwei Spanngurte reichen im Allgemeinen.

Gruß
Sven

So, jetzt wird´s kompliziert...
meine Wenigkeit (1,92) sucht ja schon lange ne Möglichkeit, die XL was höher zu legen.
Da wird mir meine bessere Hälfte (1,64) aber was husten

Ich denke die Zeit ist reif für ´ne zweite XL...

Gruß

Volker

der trend geht klar zum zweit-dritt oder gar viet-motorrad

Hallo,

wie schon richtig erkannt, wird das untere "Auge" in die Erhöhung geschraubt. Das dafür vorgesehene Gewinde ist auf dem Bild nicht zu erkennen.

Hallo,
der Umbau würde mich schon sehr interessieren
aber wie schauts mit dem TÜV aus, muss man da was eintragen lassen usw. ist ja schließlich ne Veränderung am Fahrwerk.
Grüße Andi

Hallo Andi,

das ist soweit richtig. Ich habe an meinen beiden XLs die Erhöhungen drin und beim TÜV wurde ich noch nie dadrauf angesprochen. Es besteht aber die Möglichkeit die Teile per Einzelabnahme eintragen zu lassen.

Moin Erik!
Gibts bei Dir im Shop denn auch den verlängerten Seitenständer zu kaufen? Wird man schon brauchen, oder? Wie siehts mit nem Hauptständer aus. Gab es den im Zubehör?

Gruß
Alex

Ich Dummerle hab grad gesehen, daß Du den Ständer hast. Aber die 2. Frage bleibt bestehen.

Gruß
Alex

Zweite Frage:

Ja, von buzetti. einmal im stehen angekickt und verbogen.


Gruß,
die Oma