Das XL500 Forum

Hallo !
Louis bietet einen Höherlegungs-Kit für die PD02 an, was bringt das, hat da jemand Erfahrungen ?

http://www.louis.de/_202b2063312e9b0598 ... E=10026300


Gruss

Thorsten

Hi,
mal ganz abgesehen davon, dass ich den Look immer mit den MTX-Posern damals an der Schule in Verbindung bringe kann ich dir folgendes sagen:
Ich hab die PD02 nicht hinten höher, sondern vorne tiefer (wg kürzerer TransAlpScheibenbremsgabel), was in die gleiche Richtung geht.
Auf der Straße kannst du das ganze wunderbar handeln, da das Mopped wesentlich leichter einlenkt.
Die Geländeeigenschaften lassen allerdings nach. Auf Sand und losem Schotter reichts es nicht mehr dazu, dass sich das Vorderrad bei Entlastung geradezieht. Das wird zu kippelig und mordsgefährlich. Wenn du allerdings nur auf der Straße fährst (gewalzte Schotterpisten und feste Waldwege gehen auch), kann´s, von der Optik mal abgesehen , ganz nett sein.
Gruß
Volker

Hä,

wie soll denn das verbaut werden?

Ich habe zur Zeit mit Höherlegung keine Probleme, neues, hartes, blaues Federbein und schon muss ich an der Ampel auf Zehenspitzen stehen, bei 1,8 m Größe.

Gruß Gunnar

Hi,
ich hab in der ABE nur die XL 1000 gesehen !! Und was ist denn ein "blaues Federbein"?

Passt das eventuell auch an die 600er?

Gruß

Tom

Mein blaues Federbein gibt es von Wilbers (über Alttec zu beziehen) und macht einen ordentlichen Eindruck.

Gruß Gunnar

Hallo Gunnar,

kannst Du mal die Federdaten Deines Blaumanns posten?
Beispielsweise: 59/59/-190-185?

Merci
Harald

Hallo Harald,

weiß zwar nicht genau, was Du möchtest. Aber hier die Daten:
Wilbers ohne Behälter
Druck und Zugstufe einstellbar
ABE Nummer: 90752*06
Typ: 64
Version: 161-00
Federrate: 140 bis 320 N/mm

Gruß Gunnar

Hallo Gunnar,

auf der Feder Deines Federbeins ist die Kennung aufgedruckt. Vielleicht steht es zudem auch handschriftlich eingetragen irgendwo in den Unterlagen, die Du mitbekommen hast.
Eine Zahl steht für die freie Länge der Feder, z.B. 185 heißt 185 mm.
Die andere steht für die Federrate, also die Kraft, die erforderlich ist, die Feder um 1 cm zusammenzudrücken, z.B. 190 (=190 kg/cm). Je nach Einsatzzweck und Fahrergewicht (mit/ohne Sozius, mit/ohne Gepäck usw.) hat man Dir eine von mehreren möglichen Federn draufgemacht. Ist ja immer ein Kompromiss. Daher wirst Du vorher gefragt, was Dein Ziel bzw. Haupteinsatzzweck ist.

Ich weiß ja nicht, welche Variante Du hast, vermutlich aber die einfachste
- mit manueller Federvorspannung über Rändelschrauben
- ohne Ausgleichsbehälter
- ohne regulierbare Druckstufendämpfung
- mit einstelllbarer Zugstufendämpfung via rotem Klickrädchen am Fuß des Federbeins

Kannst Du mal auf Dein Federbein schauen?

Danke
Harald

Hallo zusammen.

Gunnar, kannst du mal ein Foto von deine XL posten, würde mich interressieren wie das aussieht.

Habe mal bei Alttec gesucht aber kein "blaues" Federbein gefunden,
hat jemand den Link gerade parat?

Grüße

Manuel

Hallo Harald, Hallo Manuel,

Ahh jetzt ja. Hier die Daten und das Bild.
59/59-210/165
Bin ich jetzt bei den Daten ein "fetter Sack"?

Gruß Gunnar

sieht ja lecker aus

was kostet so ein federbein?

Hi Tux,

ja, das ist halt etwas teurer: 429.-€
Frag Harald mal, mit Ausgleichbehälter geht es noch teurer

Gruß Gunnar

..und mit allen Ausstattungsdetails wird dann "richtich" teuer!
Lohnt sich aber, schließlich braucht man nur 1x zu investieren
und hat dann sein restliches Leben etwas davon.