1. gang springt raus

fudel · Beitrag von **fudel** » 21. Juli 2008, 22:32

Hallo Leute
Habe meine xl500s schon 1o Jahre ! Der 1.Gang springt bei belastung raus habe alles zerlegt kann aber keine schadhafte Stelle im getriebe fest stellen !
wo kann das rausspringen dran liegen ???

PeterB · Beitrag von **PeterB** » 21. Juli 2008, 23:12

schaltgabel verschlissen?

grüsse
peterb

fudel · Beitrag von **fudel** » 21. Juli 2008, 23:24

Hallo !
Die Schaltgabeln sehen alle gut aus der Gang fliegt ja auch nicht ganz raus
sondern hat nur kurze aussetzer !
Gruß Fudel

Dominik · Beitrag von **Dominik** » 22. Juli 2008, 21:02

An der Getriebeabtriebswelle ist ein Nadellager. Dieses wird durch einen Passstift fixiert, der im Gehäuse sitzt. Guck mal, ob der noch da ist bzw. ob der eingedrückt ist. Wenn das Lager nicht mehr fixiert ist, kann auch das Zahnrad vom ersten Gang wandern und unter Last springen unter die Klauen raus.

Viele Grüße,
Dominik

alttec · Beitrag von **alttec** » 22. Juli 2008, 21:06

Hallo,

kurze Aussetzer im 1. Gang wurden, in meinem Fall, von einer krummen Schaltgabel verursacht.

fudel · Beitrag von **fudel** » 23. Juli 2008, 22:34

Hallo
Schönen dank für eure Tipps !!!
Werde der Sache auf den grund gehen und euch auf dem laufenden hallten !
Schöne Grüsse Fudel

Dekobenutzerveraechter

@Dominik: Da is er doch schon wieder unser Passstift......

Gruß

Marco

fudel · Beitrag von **fudel** » 18. September 2008, 16:13

Hallo habe die xl wieder zusammen es waren die Ausgleichsscheiben im Getriebe !!!
Schöne Grüsse an Alle !

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 19. September 2008, 12:26

...es waren die Ausgleichsscheiben...

Was haben die Ausgleichsscheiben denn gemacht?
Getanzt, sich gebogen, gefehlt?

Wo sitzen die denn überhaupt? Kommt man da vom Seitendeckel aus ran?

Mein erster springt auch immer raus...

Grüße
Kristian

fudel · Beitrag von **fudel** » 24. September 2008, 09:33

Hallo Kristian !

Die Ausgleichsscheiben ( Druckscheiben ) waren unterschiedlich dick !
Das sind aber 3 die gleichen .
Man muss das Kurbelgehäuse schon öffnen um da dran zu kommen .
Sie sitzt auf dem hinteren Ausgleicher ( welle ) wo auch das Zahnrad für den 1 Gang sitzt !
Es sind aber insgesamt 3 Scheiben,von den anderen sitzt eine hinterm Ausgleichsgewicht und eine hinterm Zahnrad für den zweiten Gang !
Sie sitzen jeweils vor den Nadellagern,die ich auch gleich mit erneuert habe .
Viel Spass und schöne Grüsse Fudel !!!

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 24. September 2008, 15:09

Danke für die Info!

Riesen Akt, und das nur damit der 1. wieder geht?
Ich hab mich schon dran gewöhnt im 2. anzufahren. Dank Drehmoment gehts ja ganz gut...