Das XL500 Forum

Moin Moin!

Wollte mal fragen ob das ohne schnippel und schweißarbeiten passt

Da die xl Bremsen ja so "sicher" sind wollte ich sie doch ganz gerne gegen eine von der Xr 600 Austauschen.. und da im Ebay ne Gabel mit allem drum und drann mehr kostet als ne ganze xr 600 wollt ich mir von nem bekannten eine für 250 Euro kaufen und dann gleich den Motor auch noch verwerten

Auf Antworten würd ich mich freuen

Moin Gurkensalat,

das sollte 1 zu 1 nicht passen und auch mit Bastel- und Schweißarbeiten recht schwierig sein!
Aber wenn Dein Bekannter für 250 € ne XR verkauft, dann bin ich gern zu Gesprächen bereit

Gruß

Jörg

Also wenn da dann Teile übrig sind melde ich hier gleich mal Interesse an

Was ist denn das für eine XR? Welches Baujahr?

Gruß,

Josch

Hallo,

schau dir das mal an: http://xl500.de/Umbauten/XBR_umbau/xbr_umbau.htm

Ist wohl eher keine so gute Idee...

MfG

Tom der auch ne XR für 250€ möchte.

Moin Gurke!

Meine Meinung:
Lass die XL ne XL sein und die XR ne XR!

Der Trend geht doch eh zum Zweitmotorrad.
Und beide machen Spaß so wie sie sind.


Kristian, der bei Klassikern nicht viel von Hybrid hält

Ahoi Gurke,

bau die XR auf und gut is. Dann hast Du 2 gute und ehrliche Maschinen. Ich bin mit den "Bremsen" bei meiner S nicht gerade überglücklich, aber es geht. Ich fahre mit der Kiste eh nicht schnell und durch die brutale Bremskraft der beiden Trommeln halte ich einen exorbitant großen Abstand zum Vordermann.

Viele Grüße
Axel

Ich finde die Trommeln gar nicht sooo schlimm.

Außer man fährt zu zweit, dann kann man beim Bremsen auf dem Bowdenzug das hohe C anstimmen...

Keine Frage, ne Scheibe ist schon ne andere Nummer...

Kristian

Kristian hat geschrieben: Keine Frage, ne Scheibe ist schon ne andere Nummer...

2 oder 3 Scheiben sind noch besser und ABS auch....

Is halt nicht mehr originol. Aber jeder hat die Wahl

Viele Grüße
Axel