Kennt Ihr eigentlich diesen Film???

Mad Scientist · Beitrag von **Mad Scientist** » 28. April 2010, 20:53

Kennt Ihr eigentlich den Film "Time Rider"????

Das Drehbuch ist Mist, aber die Fahrszenen fanden wir in den 80ern große Klasse (mit XR 500):

http://www.youtube.com/watch?v=B3SJwT6kXjo

Grüße von MS

timundstruppi · Beitrag von **timundstruppi** » 29. April 2010, 00:26

Ich habe damals 1984 davon gehört. Aber ihn noch nie geshen. Den Link kann ich nicht schauen. Ist mobil gesperrt im Hotel hier.

Mit Charlie Sheen gibt es noch Interceptor Phanton der Ewigkeit. Synthesizerklänge einer XL 350? statt Geboller? Sch...Film

Gruß TW

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 29. April 2010, 01:26

Klasse Film - nette Enduro-Action, gute Mucke

Und die schöne Belinda Bauer wird in 2 Monaten schon 60...

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 29. April 2010, 11:53

Das Rennen im Film heisst Baja 1000 und findet regelmäßig auf der niederkalifornischen Halbinsel Mexikos statt.

Es zählt neben der Dakar zu den längsten und härtesten Auto- und Motorradrennen der Welt.

Die Wüste lebt · Beitrag von **Die Wüste lebt** » 29. April 2010, 18:17

Hallo,
Oh Ja, den kenn ich das! Der lief damals im Kino........ und ich war drin.....
Vor ein paar Jahren lief er sogar im Fernsehen. Hab´s leider verpasst.
Ich dachte eingentlich auch immer das das ne XR ist, die da fährt. Ist es aber nicht. Twinschocker, Schwinge Elsignore CR, Bajatank, Motor mit einem Krümmerausgang. Ich tippe auf ne modifizierte XL 250 oder 350K ??????
Was meint Ihr?
Viele Grüße Axel

Mad Scientist · Beitrag von **Mad Scientist** » 29. April 2010, 22:54

Es gab auch ne Twinshock-XR:

http://www.4strokes.com/guests/imagedet ... ImgID=1154

http://www.4strokes.com/guests/imagedet ... ImgID=2855

Dürfte sich hier um einen Baja-Umbau handeln.

Grüße von MS

peter · Beitrag von **peter** » 29. April 2010, 23:12

ich möchte euch die freude nicht nehmen, aber meiner bescheidenen meinung nach ist es keine honda ! (schon gar nicht eine xr)

am anfang ist der motorblock kurz eingeblendet und es sieht schwer nach einer xt 250er aus.

gruss peter

Mad Scientist · Beitrag von **Mad Scientist** » 29. April 2010, 23:26

Das ist eher keine XT 250: Die hatte stets eine CAntilever-Federung und der Motor ist zu schlapp, um ihn in ein komplett neues Fahrwerk zu stecken.
Habe bislang 6XT/TTs gefahren und kenne keine Yamse, die eine ähnliche Schwinge hätte. Merkwürdig ist übrigens auch der ultra-altmodische Verlauf des Auspuffs/Krümmers:
http://www.youtube.com/watch?v=e15Gc9bO ... re=related

Warte auf weitere Identifikationsvorschläge...

Ein gutes Bild findet sich hier bei 3:50

Grüße von MS

Die Wüste lebt · Beitrag von **Die Wüste lebt** » 30. April 2010, 00:13

Twinschock xr ist klar, aber das ist sicher keine XR.
Ich hab noch man geschaut und glaube auch, das das kein Hondamotor ist.
Schaut mal bei Part 4 ab 3:49 Min. Auf Standbild und groß.
Ich bin mir einigermaßen sicher, das es ein C&J Rahmen und Schwinge ist.
( P.S. Jonny O´Mara ´s Baja XR hatte ebenfalls einen C&J Rahmen)
Der Motor sieht irgendwie nach Yammi aus, aber irgendwas passte doch nicht.
Viele Grüße Axel

Frank M · Beitrag von **Frank M** » 30. April 2010, 00:32

ich denke der Motor ist von einer '76er XT 500. Die Form des Kickstarters, der rechte Motorseitendeckel mit Öl- und Kontaktgehäusedeckelchen (rot angemalt) und die schlanken Kühlrippen der ersten Baujahre (noch schmaler geschliffen) nebst Kickindikatorschauglas sprechen dafür.

Auch der Standgasklang im ersten Teil hört sich mehr nach Zweiventiler mit offenem Rohr an.

peter · Beitrag von **peter** » 30. April 2010, 07:48

Mad Scientist hat geschrieben:Das ist eher keine XT 250: Die hatte stets eine CAntilever-Federung und der Motor ist zu schlapp, um ihn in ein komplett neues Fahrwerk zu stecken.
Grüße von MS

da muss ich leider wiedersprechen es gab die ersten xt250 mit stereofederung.

gruss peter

Mad Scientist · Beitrag von **Mad Scientist** » 30. April 2010, 08:28

Hallo Peter, Stereofederung wäre mir ganz neu- zumal schon die DT400 usw. und die Crosser die Yamaha-typische Cantileverfederung hatten.
Dein Beispielbild zeigt ein Modell 80 mit eben dieser Suspension und dem (flauen) Federbein unter dem Tank liegend.
Nach Fran Ms Beitrag vermute ich inzwischen ein Cheney-Fahrwerk mit nem modifizierten XT500-Motor- das müsste Frank mal bei den Kollegen von xt500.org reinstellen...

Macht mich schlauer- bin gespannt auf HInweise.

Grüße von MS,

der leider nicht weiß, wie man Screenshots bei youtube machen kann und sich auch da über Hinweise freuen würde.

Frank M · Beitrag von **Frank M** » 30. April 2010, 11:42

da hat der MS Recht. Die XT250 hat immer die Cantilever-Federung gehabt, auch 1980.

Das Einstellen auf xt500.org kannst du auch selber machen, stimmts?

Screenshots von Filmchen macht man durch Drücken der Taste "Druck" oben rechts auf der Tastatur zum richtigen Zeitpunkt. Anschließend öffnest du ein Bildbearbeitungsprogramm (z. B. MS-Paint) und fügst den in der Zwischenablage gespeicherten Schnappschuss vom Monitor ein. Als neues Bild speichern und im Forum an deinen Beitrag anhängen, fertig

Mad Scientist · Beitrag von **Mad Scientist** » 30. April 2010, 15:41

Hej Frank,

danke für die Informationen. Bin etwas in Eile, werde die Scrrenshots demnächst mal nachreichen und habe nun unsere Frage in ein weiteres, allerdings nicht so 1U6-lastiges Forum weitergereicht.

Allen einen schönen und friedlichen 1. Mai wünscht

MS

wooki · Beitrag von **wooki** » 30. April 2010, 22:46

also ein xt500er motor ist schon mal sicher, die scheibenbremse hinten finde ich etwas übertrieben....welches fahrwerk das ist, fragt die xtler. wooki