Ensat Büchsen

cyberkukuk · Beitrag von **cyberkukuk** » 8. Juli 2010, 21:13

Kann mir einer sagen welche Ensat-büchsen Größe verwendet wird um ventildeckel Gewinde zu reparieren ?

rubus · Beitrag von **rubus** » 8. Juli 2010, 21:26

http://www.kerbkonus.de/proddb/tecsheet ... e&pgc=3020

cyberkukuk · Beitrag von **cyberkukuk** » 8. Juli 2010, 21:53

Danke für die Antwort !
ich habe heute Ensat büchsen mit m6 innen und m 10 außen gewinde bekommen die aber leider viel zu dick sind.
Gibt es auch m6 innen und zB m8 außen ?
Entschuldigkt die dummen Fragen aber das ist das erste mal das ich mit sowas zu tun habe.

mfg
ben

der Geier · Beitrag von **der Geier** » 8. Juli 2010, 22:26

Mahlzeit!

http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_prod ... 6207428084

Greetz, der Geier, nur das!

Dominik · Beitrag von **Dominik** » 8. Juli 2010, 23:01

Mein Gott, Geier, das sind doch TIME SERT und keine ENSAT.

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 9. Juli 2010, 01:23

M6 ENSAT-Buchsen gibt es mit Aussengewinden M8, M9 und M10.
Also immer die passende Größe.

Im Gegensatz zu den Helicoils braucht man für die ENSATs nur normale Gewindebohrer. OK, der M9er ist etwas schwieriger zu bekommen...

der Geier · Beitrag von **der Geier** » 9. Juli 2010, 08:42

Dominik hat geschrieben:Mein Gott, Geier, das sind doch TIME SERT und keine ENSAT.

Mahlzeit!

Ach?

Darfst übrigens Geier zu mir sagen, Anbetungen nur wenn Ostern und Pfingsten auf einen Tag fallen, Danke.

By the way, da die Dichtflächen und somit das umgebende Material Kilometer breit sind, kannst du auch gerne 20er Betonspreizanker nehmen... ich bleib bei einer technisch sinnvollen Variante.

Greetz, der Geier, hatte mich übrigenz an cyberkukuk, gewendet, von dem nicht bekannt ist, ob er die Würthbüchsen kennt.

rubus · Beitrag von **rubus** » 9. Juli 2010, 08:48

ich habe heute Ensat büchsen mit m6 innen und m 10 außen gewinde bekommen die aber leider viel zu dick sind.

Sind auch ok und sind nicht zu dick!

alttec · Beitrag von **alttec** » 9. Juli 2010, 09:50

Hallo,

hab ich.

Siehe hier: http://www.alttec-classics.com/shop/wer ... _ensat.htm

Kristian · Beitrag von **Kristian** » 9. Juli 2010, 10:07

@Rubus:
Harald, ich erinnere mich an 1-2 Stellen, an denen der Dichtflächensteg zu schmal war und die Ensats mit M10 zu dick waren. Da hab ich die mit M8 gesetzt.

cyberkukuk · Beitrag von **cyberkukuk** » 9. Juli 2010, 10:08

Ne Würth büchsen kenne ich nicht.

Gunnar_HH · Beitrag von **Gunnar_HH** » 9. Juli 2010, 10:32

Ne Würth büchsen kenne ich nicht.

Hallo Ben,

dafür sind ja die verschiedenen Links angegeben. Es kann ja nicht jeder gleich mit dem gesamten Maschinenbau und Ersatzteilwissen gebohren werden. Die Sachen sollte es auch prblemlos in Dortmund geben.

Oldtimer reparieren, da kann sich schon etwas zusammenläppern. Aber beim Hondahändler reparieren lassen ist sicher noch kostspieliger. Also gutes Handbuch (-bücher), gutes Werkzeug und am besten einen Kumpel bei der Seite, der schon mal weiß wie man eine Feile richtig rum anfässt.

Gruß Gunnar

Dominik · Beitrag von **Dominik** » 9. Juli 2010, 10:42

@Geier
Ich würde als erstes immer Helicoil nehmen ... aber das soll ja möglichst nicht der 100ste fruchtlose Thread zum Thema "Welche Buchsen sind die besten?" werden.

Viele Grüße,
Dominik

Superschwäbli · Beitrag von **Superschwäbli** » 9. Juli 2010, 12:38

Kristian hat geschrieben:@Rubus:
Harald, ich erinnere mich an 1-2 Stellen, an denen der Dichtflächensteg zu schmal war und die Ensats mit M10 zu dick waren. Da hab ich die mit M8 gesetzt.

Ne Gewindebuchse mit innen M6 und außen M8???

Wo gibts denn die??

Michael W. · Beitrag von **Michael W.** » 9. Juli 2010, 12:48

Superschwäbli hat geschrieben:Ne Gewindebuchse mit innen M6 und außen M8???

Wo gibts denn die??

Hier:

alttec hat geschrieben:Siehe hier: http://www.alttec-classics.com/shop/wer ... _ensat.htm